Fokker: luftfartsfabrikant

Fokker blev grundlagt i 1912 og er en hollandsk flyproducent. Det var Anthony Fokker, en historisk skikkelse inden for luftfart, som skabte denne gigant inden for luftfartsindustrien.

Virksomheden har specialiseret sig i fremstilling af fly og har base i Johannisthal, en bydel i Berlin.

I 2015 blev Fokker opkøbt af GKN aerospace group og blev et datterselskab af GKN.

AEROAFFAIRES ser tilbage på flyproducenten Fokkers historie og resultater.

Fokker i dag :

Nogle nøglepersoner:

I de mere end 100 år, Fokker har eksisteret, har de produceret mange fly. Her er en oversigt med nogle få tal:

• 213: er antallet af producerede Fokker 50’ere.
• 4: er antallet af producerede Fokker 6.
• 47: repræsenterer antallet af producerede Fokker 70’ere.
• 283: repræsenterer antallet af Fokker 100’ere produceret af producenten.
• 586: er antallet af Fokker F27 Friendship produceret af Fokker.
• 241 : er antallet af Fokker F28 Fellowship bygget af Fokker.

En engageret flyproducent :

Tilgangen hos GKN Aerospace og Fokker-enhederne er klar: at være i overensstemmelse med tiden og at gå ind for en bæredygtig tilgang.

I en tid, hvor klimaforandringer er et stort problem, er luftfartsindustrien nødt til at bevæge sig i denne retning. Fokkers datterselskaber er engagerede i denne tilgang.

DKN (Fokker) gør sit yderste for at udvikle teknologier, der vil muliggøre dekarbonisering af fly, der allerede er i drift.

På samme måde vil dette spørgsmål om bæredygtig udvikling blive integreret i designet af en ny generation af fly. Fokker ønsker, at deres fly skal være mindre forurenende og i sidste ende CO2-neutrale.

I 2050 ønsker flyvirksomheden at nå et symbolsk nul i udledningen af drivhusgasser.

Ud over midlerne til at skabe mere miljøvenlige fly er det også fabrikkerne, der nyder godt af ændringer i denne retning. Ligesom andre flyproducenter har GKN’s fabrik i Holland været drevet af 100 % vedvarende elektricitet siden 2021.

Derudover træffes der andre foranstaltninger for at respektere miljøet, f.eks. genbrug og korrekt bortskaffelse af farlige materialer. Bæredygtig luftfart er nøgleordet for nutidens flyproducenter.

Historien om flyproducenten Fokker

Fokkers oprindelse

Det hele begyndte med en af pionererne i luftfartsverdenen, hollænderen Anthony Fokker. Denne luftfartsingeniør blev født i 1890.

Anthony Fokker tilbragte hele sin karriere i luftfartsindustrien

Det var i en alder af 20 år, at han designede sit første fly, kaldet “The Spin”. Dette propelfly var det første i Holland, der fløj på hollandsk jord, over byen Haarlem.

Under Første Verdenskrig skulle den hollandske ingeniør producere fly til det tyske luftvåben. Han slog sig sammen med Hugo Junkers, som også var luftfartsingeniør. Resultatet var skabelsen af :

• • fokker E.III
  • fokker Dr1
  • fokker D VII.

Disse modeller var en stor succes for det tyske luftvåben.

I 1919, efter krigens afslutning, vendte A. Fokker tilbage til Holland efter afslutningen af sit samarbejde med H. Junkers. Han etablerede sit eget luftfartsselskab.

Flyproducenten Fokkers begyndelse fra 1919 til 1955

• 1919 : A. Fokker opretter Netherlands Aircraft Factory (Fokker) i Amsterdam, Hollands hovedstad. Han fremstillede primært civile fly til passagertransport på kommercielle ruter. Han fortsatte dog med at skabe fly til militær brug, som han havde gjort under Første Verdenskrig. De blev brugt i Anden Verdenskrig.

• 1925 : Fokkers luftfartsindustri bliver en af de største i verden. Flyproducenten havde fabrikker i både Holland og USA.

• 1939 : Anthony Fokker dør i USA, i New York. Han efterlader sig en blomstrende luftfartsvirksomhed ved udbruddet af Anden Verdenskrig.

• 1951: Fokker-fabrikkerne i Holland blev ødelagt under krigen. De måtte genopbygges. Den nye fabrik ligger i nærheden afAmsterdam, meget tæt på Schiphol-lufthavnen. Efterfølgende blev der oprettet andre fabrikker i hele landet. Fokker genopbyggede sig selv og vandt terræn. Faktisk blomstrede industrien i mange år, og flyordrer og -leverancer fortsatte.

• 1955: I dette år havde Fokker F27 Friendship sin første flyvning. Dette var et passagerfly. Det blev anset for at være et af de bedste fly, der blev fremstillet efter Anden Verdenskrig. I de følgende år blev det et af de bedst sælgende turbopropfly på markedet. Ikke færre end 800 blev leveret frem til 1986.

Flyproducenten Fokkers begyndelse fra 1958 til 1969

• 1958: Fokker etablerede sit omdømme med Fokker F28 Fellowship. Den foretog sin første flyvning samme år og bekræftede virksomhedens lederskab inden for innovation. Den blev efterfulgt af Fokker 50, Fokker 70 og Fokker 100.

• 1969: Fokker bliver partner i VFW (Vereinigte Flugtechnische Werke), en tysk flyproducent. Sammen byggede de trykmoduler til det amerikanske rumlaboratorium, Spacelab.

Fokker efter krigen

Fokker deltog ikke i Anden Verdenskrig. Denne begivenhed markerede begyndelsen på en hidtil uset nedtur for virksomheden. Efter Anden Verdenskrig var fabrikkerne ødelagt og derfor ubrugelige.

Andre fabrikker, der tilhørte andre producenter, blev brugt og forblev intakte under krigen. Det gjorde dem i stand til at opretholde aktiviteten efter krigen. Desværre var det ikke tilfældet for vores hollandske producent.

Det lykkedes dog virksomheden at genopbygge to fabrikker i Holland. Som følge heraf producerede den :

• • Fokker F27 Friendship
  • F28
  • F50
  • F70
  • F100.

Men flyproducenten havde brug for hjælp til at frembringe nye maskiner. Flyproducenten gik sammen med VFW og modellerede VFW F24-flyet. Desværre endte projektet som en fiasko.

Flyproducenten sank dybere og dybere, indtil den gik konkurs i 1996.

Afviklingen af Fokker

1996: Denne dato markerede afslutningen på Fokkers luftfartsaktiviteter under eget navn. Fokker blev demonteret.

Virksomheden efterlader sig et stort antal fly, der stadig er i drift i dag.

Virksomheden blev opkøbt af andre enheder. Fokker er unik på den måde, at den nogle gange bevarer sin identitet gennem de forskellige grene, den har skabt.

Fra Fokker til hollandsk rumfart

Virksomhedens rumfartsforretning blev uafhængig, og denne selvstændige gren blev kaldt Dutch Space. Dens luftfartsudstyr, flydesign og vedligeholdelsesaktiviteter blev købt af Stork Aerospace-gruppen.

Fra Dutch Space til Fokker Technologies

Endelig blev der oprettet en enhed ved navn Stork Fokker. Den var ansvarlig for at administrere de 1.200 Fokker-fly, der allerede var i drift.

I 2010, efter næsten femten års fremgang, skiftede Stork Aerospace Group navn til Fokker Technologies. Arven fra Fokker-flyproducentens navn lever videre.

Fokker Technologies har oprettet en række datterselskaber, herunder :

• • Fokker Elmo
  • Fokker Aerostructures
  • Fokker Landing Gear
  • Fokker Services.

Fokker Elmo erspecialiseret inden for connectivity og opererer i forskellige områder som Nordamerika og Kina.

Fokker Aerostructures er dedikeret til bearbejdning af aeronautiske strukturer.

Produktionen af landingsstel varetages af Fokker Landing Gear.

Endelig tager Fokker Services sig af flyenes interiør og optimerer især kabinerne ved at gøre dem så lette som muligt. Dette datterselskab tager sig også af flyelektronik og udstyrer dem med elektroniske systemer.

Nye partnerskaber

Samme år, i 2010, slog Fokker sig sammen med en virksomhed, der producerer luftfartsudstyr, Goodrich Corporation.

Sammen producerer de kompositdele til forskellige flymodeller fra producenter som Bombardier.

I de følgende årblev de forskellige datterselskaber af Fokker partnere med flyproducenter som Dassault Aviation og Boeing. Fokker-enhederne leverer komponenter til flyproducenternes respektive fly.

Fokker er ikke længere den flyproducent, den engang var. Fokkers forretningsenheder arbejder som leverandører af flyudstyr i forskellige segmenter af luftfartssektoren og til forskellige fly fra internationale flyproducenter.

GKN Aerospaces overtagelse af Fokker

I 2015 købte GKN Aerospace (Guest, Keen og Nettlefolds), som specialiserer sig i udstyr til fly- og bilindustrien, Fokker-enhederne for 706 millioner euro.

Enhederne Fokker Technologies har beholdt det samme navn, men er nu administreret og integreret i GKN.

Fokker-flyets design

Den europæiske flyproducent har en bred vifte af aeronautisk udstyr. Det udstyrer både langdistancefly som Concorde og mellemdistancefly som Dassault Falcon.

Luftfartsgiganten udfører den endelige samling af et flyselskabs fremtidige fly.

Flyproducenter gør deres yderste for at skille sig ud på flymarkedet.

Aktiviteterne hos flyproducenten Fokker

Fokker-aktiviteter under GKN Aerospace

Ikke mindre end 90 % af de fly, der er i drift i dag, nyder godt af GNK ‘s (og dermed også Fokkers) ekspertise og udstyr.

Virksomheden udvikler sig konstant og finder stadig mere innovative løsninger.

Den er forpligtet til at udvikle sig i takt med tidens udfordringer og til at skabe de nødvendige forandringer i luftfartssektoren.

GNK sætter også en ære i at overholde specifikke krav til luftfartssikkerhed, hvilket er betryggende for besætningsmedlemmerne.

Aktiviteterne i de forskellige Fokker-enheder

Fokkers forskellige enheder, såsom Fokker Technologies, Fokker Services og Fokker Techniek, tilbyder en bred vifte af aktiviteter.

Under GKN’s ledelse fungerer Fokker som producent af luftfartsudstyr. Selv om virksomheden ikke længere fremstiller fly fra start til slut, er den stadig involveret i opbygningen af flyflåderne hos en lang række flyproducenter

Fokker har f.eks. arbejdet på fly for Airbus, Boeing og Dassault Aviation.

Som uafhængig leverandør tilbyder Fokker sin ekspertise inden for :

• • fremstilling af landingsstel
  • flystrukturer
  • forskelligt udstyr
  • elektriske systemer integreret i fly.

Flyproducenten Fokkers flåde af fly

Siden grundlæggelsen i 1912 har flyproducenten Fokker produceret et stort antal fly. Både civile og militære.

De mest bemærkelsesværdige inden for civil luftfart er utvivlsomt :

• Fokker 27
• Fokker 50
• Fokker 60
• Fokker 70
• Fokker 100.

Vi præsenterer 2 fly, der stadig er i omløb.

Fokker 100:

Dette fly er også kendt som F100 og er et kortdistancefly.

Det kan transportere op til 109 passagerer. Det kan konfigureres med to forskellige kabineklasser. Det giver plads til 97 passagerer.

Med en rækkevidde på 2.700 km , når flyet er på fuld kapacitet, er det ideelt til korte regionale eller endda internationale ture.

Det er også perfekt egnet til f.eks. gruppeflyvninger over korte afstande.

Fokker 100, som har nydt godt af en række innovationer, har meget lave vedligeholdelsesomkostninger. Det giver meget god værdi for pengene sammenlignet med andre lignende fly.

Før Boeing 737 eller Airbus A319 kom på markedet, var F100 et af de førende fly inden for flytrafikken.

Dette fly har en enkel kabinekonfiguration med 2 rækker med 2 og 3 sæder adskilt af en midtergang.

Fokker 50:

Dette turbopropfly indstillede produktionen i 1997.

Det er på en måde den mindre version af Fokker 100, som kan transportere op til 55 passagerer over en afstand på 1.500 km.

Rækkevidden gør det ideelt til korte regionale rejser.

Til dato bruger omkring 25 flyselskaber Fokker 50. På samme måde som Fokker 100 kan den også bruges af forretningsflyselskaber til gruppeflyvninger.

Den kan også lejes ud og privatiseres til at transportere sportshold eller virksomheder til f.eks. seminarer.

Book en Fokker-flyvning med AEROAFFAIRES:

Du ved nu alt om flyproducenten Fokker.

På AEROAFFAIRES er vores team klar til at hjælpe dig med at booke en Fokker flyvning. Kontakt os på +33 (0) 1 44 09 91 82, 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen. Tøv ikke med at kontakte os eller udfylde vores online tilbud. Vi finder det privatfly, der passer bedst til dine behov.