Bombardier: luftfartsfabrikant

Bombardier Aerospace er en canadisk flyproducent, der blev grundlagt af Bombardier Group.

I dag er Bombardier kendt som en flyproducent, der har specialiseret sig i produktion af private jetfly og fly. Men sådan har det ikke altid været.

Virksomheden er en af markedslederne inden for flykonstruktion sammen med Airbus, Boeing og Embraer.

Vi fortæller dig mere om denne luftfartsvirksomheds historie, som har udviklet sig gennem historien i forskellige brancher, samt om de opgaver, som virksomheden udfører i dag.

Foto: Bombardier

Bombardier i dag:

Et par tal:

Bombardier bombardier er en af verdens førende flyproducenter. Producenten har 4.900 fly i sin globale flåde og 1.200 teknikere, der arbejder over hele verden med at bygge og vedligeholde Bombardier-fly.

Den amerikanske gigant er til stede i mere end 12 lande med ikke færre end 13.810 ansatte i 2021, der hver dag arbejder på at bygge højtydende private jetfly.

En flyproducent af private jetfly, der er engageret i stærke værdier:

Flyproducenten Bombardier har indført 5 stærke værdier, siden den nuværende CEO, Eric Martel, tiltrådte i 2020. I bund og grund er det en virksomhedskultur, der er bygget op omkring :

• medarbejdere og kunder
• præstation
• ekspertise
• teamwork
• autenticitet

Bombardier øger miljøbevidstheden

Foto: Unsplash

På vej mod dekarbonisering!

Bombardier er en del af GAMA’s (General Aviation Manufacturers Association) udvalg for store flyproducenter om miljøet.

Målet er klart: at spille en rolle i kampen mod klimaforandringer og at begrænse udledningen fra luftfarten generelt.

På bare 5 år har virksomheden halveret sit forbrug af ikke-vedvarende paraffin. Bombardier er i gang med at skifte til mere og mere bæredygtige brændstoffer.

Bombardier bombardier gør det til en æressag at innovere på fly, der bruger mindre og mindre energi. Virksomheden gentænker mange aspekter af flydesign, herunder aerodynamik og udvikling af nye motorer.

Derudover støtter Bombardier en lang række projekter som f.eks. beskyttelse af skove (f.eks. i Mexico). Målet er at bekæmpe drivhusgasforurening så meget som muligt.

Bombardiers historie: fra transportens oprindelse på jorden til dens start

Bombardiers oprindelse

• Ibegyndelsen af det 20. århundrede, nærmere bestemt i 1907, blev Joseph-Armand Bombardier født i Valcourt, Quebec. Dette geniale iværksættergeni bygger sin første snescooter i en alder af 15 år. Hans ønske var klart: at gøre det lettere for folk at komme rundt, uanset vejret (i dette tilfælde Canadas sneklædte landskaber). Og hans ønske gik i opfyldelse.

• I 1937 blev hans syvpersoners snescooter (B7) lanceret og blev en stor kommerciel succes.

• I 1959 byggede han videre på sin succes med snescooteren og lancerede den berømte Ski-Doo-snescooter.

Ændring af ledelsen

• 1966: Laurent Beaudoin blev administrerende direktør for virksomheden. Virksomheden gik ind i en ny æra. Virksomheden ønsker at diversificere og vokse.

• 1969: Bombardier bliver børsnoteret (aktier noteret i Montreal og Toronto).

• 1970’erne: Bombardier (Transportation) lancerer jernbanetransport og rullende materiel, f.eks. biler til privat brug og metrovogne til offentlig transport.

Bombardier tager fart

I 1986, med købet af Canadair, åbnede Bombardier endelig sin gren af luftfarts- og forretningsflyvningsindustrien.

De overtogluftrummet og byggede deres egne flyprogrammer til lufttransport. De opkøbte også små, skrantende flyproducenter for at få dem på fode igen og øge overskuddet. Først Short Brothers, så Learjet, så Havilland Canada.

Bombardier fortsatte sine nye virksomheders arbejde med forretningsfly. Derefter begyndte man at arbejde på wide-body business jets (Challengers) og andre flyprogrammer samt konstruktionen af Bombardier 415 amfibiefly (til bekæmpelse af skovbrande) i 1994.

Endelig påbegyndte Bombardier Group arbejdet med Learjets (opkaldt efter det tidligere selskab) og Global business jets i 1993.

Foto: Bombardier

Bombardier Aviation: dets luftfartsmissioner fra 1989 til i dag

Overtagelse af tidligere virksomheder

I 1989blev CJR-serien (Canadair Regional Jet) lanceret. Det er tomotorede fly med mellem 50 og 100 sæder, afhængigt af modellen. Disse fly er specialiseret i regionale ruter. I dag er de de foretrukne fly til denne type ruter.

Derudover blev nogle af disse CJR’er senere modificeret som fragtfly til transport af varer.

Dette blev efterfulgt af en anden flagskibsserie af fly Bombardier: Learjet-serien. Fra 1990’erne og frem genopfandt og forbedrede de disse berømte private jetfly og gjorde dem til designperler. Sammen med lave driftsomkostninger tilbyder disse business jets yderligere forbedringer som f.eks:

• modernisering af kabinen
• forbedret flyets ydeevne.

Udfordringer forude

Der ligger flere udfordringer forude for den canadiske producents teams.

I 1992, efter opkøbet af den britiske producent Havilland (en del af Boeing-koncernen), begyndte Bombardier at producere 50-sæders twin-jet og twin-turboprop-fly. Bombardier er den eneste producent, der beskæftiger sig med denne type regionalfly.

Kort tid efter blev der opnået endnu en bedrift: Det lykkedes Bombardier at reducere støjforureningen fra en dobbelt turboprop betydeligt.

Det gav den navnet “Q-serien”, hvor Q’et står for “stille”.

Episoden med C-serien

C-serien er kommercielle fly, hvis oprettelse blev annonceret i 2008. I løbet af kort tid er disse fly blevet de mest sofistikerede inden for kommercielluftfart.

Efter flere års design og udvikling foretog den første C-serie sin jomfruflyvning i 2013. Der forventes adskillige flyordrer fra flyselskaber. Det tyske flyselskab Lufthansa vil f.eks. bestille omkring 60 fly (til en anslået pris på 2 milliarder dollars).

Noget senere, i 2017, slog Bombardier sig sammen med Airbus for at øge værdien af C-serien. Desværre blev Bombardier tvunget til at trække sig ud af projektet på grund af manglende midler.

Foto: Bombardier

Bombardiers turnaround: en smertefuld historie

Selv om man kunne se Bombardier ved flyudstillinger, ville virksomheden blive mindre til stede i luften.

I 5 år frem til 2020 har den canadiske virksomhed været i gang med en genopretningsplan. Flyproducentens gæld har nemlig hobet sig op, og for at bevare virksomheden og sikre dens fremtid har den været nødt til at trække sig fra en række projekter og glemme alt om at levere store ordrer. Det er grunden til, at Bombardier måtte opgive projektet, selv om C-serien var en bragende succes.

På samme måde vil Bombardier Transportation-divisionen blive solgt til Alstom i februar 2020. Det vil gøre det muligt for virksomheden at reducere sin gæld betydeligt.

I 2020 skifter branchen CEO, og Éric Martel overtager ledelsen af virksomheden. Ligesom andre flyproducenter fokuserer Bombardier nu udelukkende på forretningsfly.

En side er vendt, en anden er åbnet, og den har allerede produceret nogle imponerende innovationer til luftfartsverdenen.

Bombardiers strategier og handlinger i dag

Bombardiers mål er at være den globale industrileder: i præstation, i den værdi, vi leverer til vores kunder og aktionærer, og i operationel ekspertise. Éric Martel, administrerende direktør og præsident for Bombardier.

Et par tal om Bombardiers private jet-segment

For mindre end to år siden besluttede Bombardier sig for udelukkende at fokusere påforretningsflyvning.

Du vil helt sikkert være heldig at se deres fly flyve over landingsbanerne i Paris på Paris Air Show.

Og udfordringen har betalt sig, som disse tal viser.

• 142 er det antal jetfly, som Bombardier har leveret i 2020.
• 452 millioner erden største flyordre i 2021, hvor der skal leveres omkring ti jetfly.

Fotokredit: Bombardier – Challenger 3500

De 3 familier af business jets

Bombardier ønsker at fokusere på det væsentlige med sit flyudstyr. Med næsten 4.900 fly i drift er Bombardier en etableret leder inden for design af private jetfly.

De opererer med flere kategorier af private jetfly: Learjet, Challenger og Global.

Global-serien tilbyder de største business jets i flygruppens flåde.

Global 7500 er det største, der er i omløb i dag, med en af de længste rækkevidder. Med flere områder inden for samme fly vil du føle dig udhvilet selv på en langdistanceflyvning.

Challengers-flåden er Bombardiers bedst sælgende jetfly.

De er en kombination af innovation og teknologi, ligesom deres nyeste model, Challenger 3500. Den kommer på vingerne i 2022 og kan prale af nogle utrolige funktioner.

Endelig kombinerer Learjet 75 Liberty rejsekomfort med de strengeste sikkerhedsstandarder i luftfartssektoren. Det gør det til et jetfly, der ikke kan ignoreres på markedet.

De forskellige Bombardier-websteder

Når man taler om at levere jetfly, taler man uundgåeligt om fabrikker med høje produktionshastigheder.

Den canadiske virksomhed har hovedkvarter i Montreal. De vigtigste fabrikker til Bombardiers forskellige fly ligger i Quebec. Der er 4 af dem, hvoraf de 2 vigtigste er:

• For eksempel fabrikken, der står for denendelige samling af C-serien i Mirabel, Quebec.
• Fabrikken i Saint-Laurent, Quebec, fremstiller visse komponenter til business jets.

Andre fabrikker fuldender familien og arbejder på specifikke dele af flyet, f.eks. vinger eller beklædning. De leverer også flyvedligeholdelse og kundesupport. Disse steder strækker sig internationalt til mere end ti lande.

Hos AEROAFFAIRES er vi glade for at arbejde sammen med dig og tilbyde dig private jetfly Bombardier. For at finde ud af mere og bestille din flyvning skal du udfylde vores online tilbud eller ringe til os på +33(0)1 44 09 91 82.