Oyonnair: flyselskab

Oyonnair er en fransk virksomhed compagnie aérienne, som blev grundlagt i 1989. Virksomheden, som driver passagerflyvning i det franske luftrum, blev skabt af dens CEO og grundlægger Michel Maradan, som er en flyentusiast. Et af hans hovedmål var at gøre det muligt for développement des PME et PMI. Så sammen med vores kaptajn og hans flybesætning letter du straks og non-stop for at få en rundvisning i denne luftfartsindustri, som opererer på det franske civile luftfartsmarked.

Oprindelsen af flyselskabet Oyonnair

Det hele begyndte i 1983. På det tidspunkt var Michel Maradan administrerende direktør for DTP-gruppen i byen Izernore i Ain-regionen. Han havde været passioneret omkring luftfartsverdenen siden sin tidlige barndom. Han fik sit pilotcertifikat samme år. Han flyver nu regelmæssigt fra Oyonnax flyveklub i Auvergne Rhône-Alpes-regionen. I et år fløj Maradan visuelle flyvninger, dvs. flyvninger i dagtimerne med god sigtbarhed og uden teknisk assistance fra flyet. Året efter fortsatte han med at flyve visuelt, men vejret var mere lunefuldt météo vejret var mere lunefuldt, så han kunne ikke flyve så meget, som han ville. Endelig, i sit tredje flyveår, overvejede han at skifte fly, fordi visuelle flyvninger var blevet for farlige i dårligt vejr – luftdygtigheden var dårligere, og landingen farlig.

I 1989 besluttede han at stifte sit eget flyselskab: Oyonnair. Hans mål var at fremme taxaflyvningen og deltage i udviklingen af on-demand-flyvning i sin region. Det år blev selskabet godkendt Transport Public de passagers og fik tildelt sit Air Operator Certificate (AOC) i overensstemmelse med Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA). Det gjorde det muligt for Michel Maradan at starte sin lufttransportvirksomhed og slutte sig til de mange andre flyselskaber på markedet.

Historien om det franske flyselskab Oyonnair

Dette nye flyselskab investerede i sit første private jetfly til sin flåde. Det var en to-motorers Piper PA 30 med 8 sæder. Den pilot, han rekrutterede til at flyve det, havde desværre en ulykke uden skader, men som fik ham til at forlade skuden. I 1990 købte Maradan en dobbelt turboprop fra flyproducenten Beechcraft fly Beechcraft C90 der kunne transportere op til 9 passagerer. Han valgte denne model, fordi den havde en større rækkevidde end det første fly i hans flåde. Målet er at udvikle flytrafikken og forbinde fjernere destinationer, så de bliver regelmæssige destinationer. Det vil derfor have flere muligheder at tilbyde med hensyn til forbindelser.

For at kunne flyve C90 rekrutterede den administrerende direktør samtidig en ung pilot ved navn Daniel Vovk. Vovk skulle styre flyet og flyvningerne, og han skulle også instruere andre piloter.

I denne periode fortsatte Maradan med at flyve og fik en licens til at udføre instrumentflyvninger i luftrummet fra luftfartsmyndighederne. Med radiocertificeringen blev han også professionel pilot. Han udfører nu pilot- og luftnavigationsopgaver for sit eget flyselskab. Men også på forretningsrejser for at udvikle sin virksomhed!

I begyndelsen ville flyselskabets administrerende direktør gerne have sit kontor i byen Oyonnax, så han kaldte naturligvis sit firma for Oyonnair. Byens flyveplads var imidlertid ikke udstyret til IFR-flyvninger i overensstemmelse med luftfartskoden (instrumentflyveregler, som adskiller sig fra VFR: visuelle flyveregler). Så han flyttede til nabobyen Bourg-en-Bresse. Han blev lovet af flyvepladsen i Bourg, at han snart ville blive udstyret til at udføre IFR-flyvninger. Men et par år senere, i 1993, besluttede formanden for Oyonnair at flytte til Lyon-Bron. Oyonnair har i dag sit hovedkontor der.

Det var på dette tidspunkt, at forretningsflyvningsaktiviteterne for alvor tog fart. Virksomheden købte også hangarer og værksteder til at udføre vedligeholdelse på sine fly.

I slutningen af 90’erne kæmpede selskabet lidt for at holde kursen, men det lykkedes stadig at skille sig ud og blomstre.

I 2003 besluttede flyselskabet at anskaffe et nyt fly:

Vi besluttede at gå et gear op, så jeg solgte vores Beechcraft til en ven og flyentusiast, Francis Brochon, som blev partner, og investerede i en nyere Beechcraft, den 9-sæders twin-turboprop 350, udstyret med bårer til medicinsk transport.atr. Fra det tidspunkt begyndte vi at arbejde med store forsikringsselskaber.

Forklarer Michel Maradan.

I dag opererer det franske flyselskab i hele Frankrig og i udlandet. Det har etableret sig i lufthavnsbyer som f.eks Lyon (hovedkontor) samt Paris Le-Bourget, Rennes bretagne og Marseille i sommerperioden. Så selskabet har knudepunkter i alle fire hjørner af Frankrig, hvilket er en styrke for dets udbredelse.

Hvad laver Oyonnair?

Oyonnairs vigtigste missioner

Oyonnair er et flyselskab, der i øjeblikket er specialiseret i private on-demand-flyvninger og virksomhedsflyvning (til forretningsrejser, séminaires ou incentives langdistancerejser eller andet). Det udfører også en række luftfartsaktiviteter som f.eks vols sanitaires og flyvninger fra fret aérien, vol cargo til transport af varer. Med sine forskellige lufttransportmissioner tilbyder flyselskabet et omfattende udvalg af tjenester efter behov. Dette er selve princippet i forretningsflyvning.

On-demand flyvninger

Oyonnair flyver til mange destinationer i Europa og omkring Middelhavet. Med adgang til over 600 lufthavne kan du med garanti finde en flyvning, der opfylder dine kriterier. Og med sin egen flåde er selskabet, dets piloter og fly på vagt hele tiden, så du kan komme af sted så hurtigt som muligt, uanset hvornår du har brug for det. Med hensyn til procedurer er der med disse skræddersyede flyvninger ingen begrænsninger for ombordstigning, og du får adgang til forretningsterminalen, så du ikke behøver at vente i de store lufthavne. Denne transportform er meget hurtig og effektiv, især for forretningsrejsende entreprises en développement og for hvem tid er penge. Selv om prisen på et privatfly bestemt er mindre overkommelig end et lavprisfly, vil du opnå store besparelser uden for flyvningen. Faktisk understreger selskabets CEO dette punkt som en af dets styrker i demokratiseringen af forretningsflyvning:

Koster en rundtur i løbet af dagen ikke mere, når man skal betale for vejen, hotellet, taxaerne, når man skal blive på stedet?

Les vols sanitaires

Det nationale flyselskab udfører medicinske flyvninger. Det drejer sig bl.a. om medicinskeatrorts for mennesker, der lider af Alzheimers sygdom, f.eks Covid 19 men også andre typer medicinske flyvninger. Faktisk gennemfører Oyonnair regelmæssigt SAMU-flyvninger. De udføres på anmodning af hospitaler og andre medicinske institutioner. De udføres ofte i nødstilfælde, og flyene skal være klar meget hurtigt. Oyonnair garanterer derfor 24-timers tilgængelighed af sine private jetfly. Endelig transporterer virksomheden også organer til transplantationer. De private jetfly, der chartres til denne type opgaver, er naturligvis fuldt udstyret med medicinsk udstyr. Som Maradan forklarer:

Den medicinske rapatriement var begyndelsen på vores egentlige opstart som en rigtig virksomhed med piloter og en ret stærk aktivitet. Transport af organer er en ny mulighed for virksomheden, og den er velkommen i en krisetid.

Oyonnairs flåde af fly

Oyonnair har sin egen flåde af forretningsfly med 2 forskellige modeller: the Citation Mustang og Piaggio Avanti.

• Cessna Citation Mustang virksomheden ejer 3 af disse fly, som kan transportere op til 4 passagerer. Dette private jetfly er et rigtigt arbejdsredskab, da det er hurtigt, økonomisk og gør det muligt at forbinde to destinationer hurtigt over korte afstande. Virksomhedens Citation Mustang private jetfly fås også i en medicinsk version. De kan rumme en enkelt pilot, det nødvendige medicinske udstyr og 2 ledsagende passagerer.

• Piaggio Avanti disse private jetfly har plads til op til 8 passagerer. Med kælenavnet “himlens Ferrari” klarer denne businessjet sig rigtig godt på regionale flyvninger og er meget populær inden for forretningsflyvning. Ligesom Mustang kan Piaggio Avanti også chartres til medicinsk evakuering. Kabinen kan rumme 2 bårer med 3 passagerer (eller en båre med 5 passagerer) samt alt det nødvendige medicinske udstyr.

Oplev de andre franske flyselskaber:

• VallJet
• Twin Jet
• Chalair Aviation
• Amelia
• Astonjet
• IXair
• Pan Européenne
• Transavia
• Get1Jet
• ASL Airlines France
• Wingly
• Airlec
• Eatis
• Alpine Airlines
• SD Aviation
• Evolem Aviation

Find ud af lidt mere om dette franske flyselskab. AEROAFFAIRES vi kan chartre alle typer fly og vil reagere på din anmodning når som helst, når som helst! Kontakt os på +33 1 44 09 91 82 eller udfyld vores kontaktformular devis en ligne.