Beechcraft: luftfartsfabrikant

Beechcraft er en producent af business jets og lette fly. Denne flyproducent er også kendt for sine fremragende militærfly.

I dag er denne amerikanske producent kendt for sin produktion af Beechcraft King Air-fly såvel som Beechcraft 1900.

AEROAFFAIRES vi ser tilbage på historien om denne flyproducent, som den dag i dag er en af pionererne inden for forretningsflyvning.

Beechcraft i dag :

Et par tal:

I dag er Beechcraft en del af luftfartsgiganten Textron Aviation.

Virksomheden har 15.000 ansatte på verdensplan. Vi har ikke oplysninger om antallet af ansatte i Beechcraft.

Textron Aviations omsætning i Europa vil være 22,6 millioner euro i 2021.

En engageret producent:

Beechcraft er forpligtet til at imødekomme de nye miljømæssige udfordringer, som sektoren står over for, gennem de initiativer, der er iværksat af Textron Aviation.

Til dette formål har Beechcraft forpligtet sig til at reducere sin CO2-udledning med 50 % inden 2050.

Virksomheden kommunikerer også om :

• sin brug af “grønt” brændstof
• sit mål om at reducere brændstof- og energiforbruget med 10 % inden 2025.
• sit “miljøvenlige” flyinteriør

Oprindelsen af Beechcraft

• 1924: Historien om denne producent begyndte med Clyde Cessna og Walter Beech . De var to partnere med det fælles mål at bygge fly. Der var dog allerede uenighed om, hvilken type fly der skulle bygges. Mens den ene (Cessna) ville bygge enkeltfly, ville den anden (Walter Beech) bygge dobbeltdækkerfly.

• 1927: De to partnere gik hver til sit. Clyde Cessna grundlagde Cessna Aircraft Corporation.

• 1932: Walter Beech og Olive Ann Beech, hans kone og forretningspartner, etablerede deres egen virksomhed: Beech Aircraft Corporation, bedre kendt som Beechcraft.

Lanceringen af virksomheden

Virksomheden begyndte at operere i 1932 med en række forskellige flytyper. Med base i Kansas, nærmere bestemt Wichita, producerede den unge virksomhed både fly til luftvåbnet og en helt anden type fly, nemlig jetfly til forretningsflyvning.

Et af Beech-parrets første mål var at bygge et jetfly med avanceret flyteknologi, 5 sæder og lige så meget luksus som interiøret i en salonbil.

Samme år gik virksomheden i luften med et nyt fly. Det var det private jetfly Model 17 Staggerwing. Det lettede i november 1932 og blev på sin jomfruflyvning det hurtigste biplan på markedet. Dets tophastighed nåede 323 km/t, hvilket var fænomenalt for den tid. Hundredvis af disse jetfly blev solgt, både til civile og til amerikanske militæroperationer.
Deres første produktion var en bragende succes.

På det tidspunkt var virksomheden meget fokuseret på kundetilfredshed og de teknologier, den tilbød. Walter Beech og hans kones mål var at skabe verdens bedste fly. Det er stadig det ledende princip og den filosofi, som Beechcraft følger den dag i dag.

Efter imponerende 781 eksemplarer sluttede produktionen af Model 17 i 1948. Det gav mere plads til udviklingen af Model 18 (Twin Beech), som blev skabt i 1937.

Beechcraft-fly diversificeres

Model 18

Som du kan se, var Beechcrafts speciale ikke passagerfly, men små forretningsfly, langt væk fra den civile luftfart. Andre innovationer vil følge. Efter Model 17 blev Model 18 produceret i næsten 40 år, indtil 1970.

Det amerikanske firma vidste, hvordan de skulle fastholde og forbedre deres berømte flys omdømme. Faktisk blev de oversvømmet med ordrer under Anden Verdenskrig. Amerikanske piloter fløj de fleste af deres træningsflyvninger i disse fly. Som følge heraf voksede virksomheden fra 235 til over 2.000 ansatte for at imødekomme alle de uventede krav.

Bonanza’en

I 1947 blev Bonananza født, et af Beechcrafts flagskibsfly.

Denne revolutionerende model har verdensrekorden for den længste produktionsperiode i den private luftfarts historie. Faktisk blev dette stempeldrevne fly fremstillet i næsten 60 år.

Dette 6-personers fly, der flyver med en marchhastighed på 300 km/t, er stadig i drift i dag. Det garanterer førsteklasses ydeevne og teknologisk kvalitet for en jævn start og landing.

Disse fly er de første på en lang liste, som Beechcraft gradvist vil bygge. Nedenfor kan du se alle de business jets, som Beechcraft har produceret.

En ændring af retningen

Det var i 1950, at virksomheden oplevede en større retningsændring. Den daværende CEO, Walter Beech, døde pludseligt. Hans kone, Olive Ann Beech, overtog roret direkte og blev præsident for virksomheden i 30 år. Hun var en af de få kvindelige virksomhedsledere i USA.

Koncernen ophørte dog ikke med at handle, tværtimod voksede den i disse år. Virksomheden havde ikke færre end 10 produktionsanlæg og 17 datterselskaber. Under hendes formandskab blev Beechcrafts salg tredoblet.

Men i februar 1980 var det tid for præsidenten at tage afsked og overdrage styringen af Beechcraft til Raytheon Company , som havde købt hendes virksomhed.

Fusion med Hawker og ændringer i ejerskabet

I august 1993 opkøbte Raytheon også producenten Hawker .

Året efter fusionerede Hawker og Beechcraft og blev til Raytheon Aircraft. I otte år gled de to virksomheders navne i baggrunden, men i 2002 dukkede de to mærker op til overfladen igen.

Endnu et ejerskifte fulgte i 2007. Raytheon pakkede sine tasker og opgav sine luftrums- og luftfartsaktiviteter. Amerikanske og canadiske investeringsfonde gik sammen om at opkøbe sidstnævnte og omdøbte virksomheden til Hawker Beechcraft.

Et par år senere, i 2011, blev virksomheden hårdt ramt og gik konkurs. Virksomheden blev solgt til Textron i 2013. Textron ejede allerede Bell, en helikopterproducent, samt Beechcrafts ældste konkurrent, Cessna. De to virksomheder blev partnere og ejer nu omkring 70.000 business jets, som er i brug over hele verden.

Virksomhedens store fordel er, at de opererer med små business jets, mens mange europæiske og amerikanske flyproducenter (Dassault og Gulfstream) producerer meget større business jets med en længere rækkevidde.

Beechcrafts 3 vigtigste flyserier i dag

Baron G58

Dette lille, meget lette privatfly er et to-motorers stempelfly. Det har plads til 6 personer med en flyvehastighed på 325 km/t.

Det er ideelt til f.eks. korte rejser på en dag. Det er en økonomisk model for forretningsflyvning.

Ved at kombinere praktisk anvendelighed, knowhow og effektivitet er det et forretningsfly, du skal vælge til korte fritidsrejser eller forretningsrejser, og alt sammen i fuld sikkerhed!

King Air-serien

I Beechcrafts flåde omfatter King Air-familien flere modeller, f.eks. King Air 200 og King Air 350.

Det er turbopropfly med plads til op til 8 passagerer, som er ideelle til kortdistanceruter.

Det er producentens must-have-modeller med dokumenteret styrke og robusthed. De opfylder en række krav, herunder kabinekomfort og moderne design. Alt sammen med et strejf af avanceret flyteknologi.

Beech 1900D

Beech 1900D, en videreudvikling af 1900C, er langt fra at være et propeldrevet fly, men er lidt større end den oprindelige Beech-model.

Faktisk skiller denne turboprop-privatjet sig ud fra andre typer fly. Det har plads til op til 19 passagerer.

Det er derfor ideelt til gruppeflyvninger, men kan også bruges til luftfragt.

Endelig kan flyet med sin kabine, der kan indrettes, også bruges til medicinske evakueringer (EVASAN). Det kan udstyres med 6 bårer og alt det nødvendige medicinske udstyr.

Lej et Beechcraft med AEROAFFAIRES

På trods af mange års virksomhedsovertagelser og ejerskifte har Beechcraft aldrig mistet sin pragt eller sit omdømme.

Det er ikke tid til at trække landingsstellet ud. Virksomheden har en af de rigeste arvinger i den private luftfartssektor i forhold til andre konkurrenter. Dets aktiviteter rækker endda ud over forretningsflyvning. Faktisk bruges visse modeller af flyselskaber til medicinske hjemtransportmissioner såvel som i den militære sektor. Virksomheden imødekommer kundernes mange og varierede krav og tilbyder skræddersyede forretningsfly.

Hvis du er på udkig efter en lille privat jet Beechcraft, på AEROAFFAIRES har vi potentialet til at vælge det fly, du ønsker. Udfyld online-tilbudsformularen eller ring til os på +33 (0) 1 44 09 91 82.