COVID-19-vaccine: den internationale udfordring for flyselskaber

Den aktuelle sundhedskrise tvinger transportører og flyselskaber til at overveje deres logistiske kapacitet til vaccineflyvninger for at opfylde landenes vaccinationspolitikker. Levering og forsyning af vacciner er udfordringer, der skal imødekommes. Ifølge International Air Transport Association (IATA) vil transport af COVID-19-vaccinen kræve mobilisering af mindst 1.000 Boeing 747-fly. På et tidspunkt, hvor USA allerede har bestilt omkring 100 millioner doser Covid-vaccine, og EU efterspørger 200 millioner, går spørgsmålet om luftlogistik hånd i hånd med vaccinationsprogrammer for befolkningen. Med en sundhedskrise, der påvirker hele planeten, skal vaccinerne transporteres så hurtigt som muligt og overalt. Det er vigtigt at producere en vaccine, men den civile luftfart skal også være i stand til at organisere et effektivt luftnetværk til at distribuere den.

Luftfart og transport af COVID-19-vaccinen

I september 2020 advarede IATA luftfartsverdenen om behovet for at deltage i transporten af COVID-19-vaccinen for at sikre vaccinationsprogrammer. Luftfarten er udpeget som en mission af planetarisk betydning i luftfragtsektoren og har allerede i flere måneder forberedt sig på at tage den udfordring op, der endelig kan sætte en stopper for epidemien. Det tager tid at producere vacciner, så det var nødvendigt at tænke fremad og tvinge luftfartsverdenen til at overveje særlige logistiske løsninger.

Siden sundhedskrisens begyndelse har flyselskaberne været nødt til at genopfinde sig selv ved at bruge passagerfly til fragtflyvninger, selv om disse fly ikke nødvendigvis er egnet til sådanne missioner. Det samme gælder for transport af farmaceutiske produkter som f.eks. vacciner, der kræver præcise forholdsregler, standarder og overførselsbetingelser. En vaccine skal i sagens natur transporteres hurtigt derhen, hvor der er brug for den. Fragtfly synes derfor at være det fly, der er bedst egnet til dette særlige behov.

Air France-eksemplet

Mens det franske flyselskab mobiliserede sig for at transportere masker og andet medicinsk udstyr i den første inddæmningsperiode og gennemførte omkring 135 fragtflyvninger, tager det nu spørgsmålet om vacciner op. Air France har besluttet at mobilisere sin flåde til at transportere vacciner mod COVID-19. Flyselskabet har to fragtfly, der hver kan transportere 1 million doser. På grund af situationens hastende karakter er Air France ligesom andre flyselskaber også i gang med at ombygge nogle af sine passagerfly til fragt. Ud over fragtflyene er omkring 100 langdistancefly blevet mobiliseret til at transportere vaccinen. Hvert af disse fly kan transportere omkring 400.000 doser om dagen. Derudover er de fleste af hangarerne i Roissy, Air Frances fragtcenter, blevet rekvireret for at sikre optimal logistik til overførsel af vaccinen. Nogle af hangarerne er enorme kølerum, der sikrer, at den kølekæde, der er nødvendig for korrekt emballering af vaccinen, ikke bryder sammen, før den er blevet administreret. Denne logistiske udfordring kontrolleres også om bord på flyet, i lastrummet. I et interview med Ouest-France den 25. november 2020 forklarede Béatrice Delpuech, direktør for Special Products Development hos Air France-KLM, at flyene var udstyret med særlige containere til transport af vacciner produceret af Pfizer og BioNTech. Disse vacciner skal opbevares ved en temperatur på omkring -80 grader. Air France bruger sporingsenheder i containerne til at fjernovervåge emballagen og ændre temperaturen efter behov.

Udfordringerne ved medicinsk chartring: Hvad er betingelserne for transport af vacciner?

Sundhedsmyndighederne kræver, at vacciner transporteres under de bedst mulige forhold for at undgå uønskede virkninger, herunder forringelse af produktet. AEROAFFAIRES opfylder alle disse betingelser for transport af vacciner og farmaceutiske produkter.

Hvilken temperatur rejser en vaccine ved?

Nogle farmaceutiske produkter, som f.eks. vacciner, kræver konstant temperaturkontrol under transport. Disse produkter er kendt som varmefølsomme. Hvorfor er det nødvendigt med en kølekæde for vacciner? Ifølge sundhedspersonalet sikrer den, at vaccinens kvalitet ikke ændres fra fremstilling til administration. Vacciner skal transporteres inden for bestemte temperaturintervaller, der er anbefalet af WHO.

Hvilke temperaturer skal vacciner opbevares ved? De fleste vacciner skal opbevares ved mellem 2 og 8 grader Celsius, mens andre skal nedfryses. Derfor er der for hver vaccine et fragtfly, der opfylder de rette betingelser for at transportere den korrekt. Luftkonditionerede lastrum og kølecontainere er afgørende for at opretholde vaccinens kølekæde under hele flyvningen.

• Hvad er betingelserne for vacciner med positiv temperatur?

De fleste vacciner skal transporteres ved mellem 2 og 8 grader Celsius. For at blive holdt på den rette temperatur skal de :

-passive køleløsninger ;

-luftkonditionerede lastrum.

• Hvilke betingelser gælder for vacciner, der skal nedfryses?

Frosne vacciner kræver en anden type emballage end den foregående for at sikre, at deres kvalitet og effektivitet ikke ændres. For at opnå dette skal disse vacciner :

-beholdere med tøris ;

-aktive elektroniske temperaturkontrolsystemer (tracere).

Er vacciner følsomme over for lys?

Vacciner mister deres effektivitet, hvis de udsættes for sollys eller endda kunstigt lys. For at forhindre forringelse er der forskellige måder at beskytte disse produkter på, f.eks. ved at overemballere eller gøre beholderen mørkere.

Transport af en vaccine: Hastigheden er afgørende

Da transporttiden sandsynligvis vil påvirke vaccinernes kvalitet, er det forståeligt, at luftfragt ofte foretrækkes. Søfragt er derimod langsommere og mere velegnet til transport af medicinsk udstyr. En af de største udfordringer ved transport af COVID-19-vaccinen er derfor den hastighed, som dens natur kræver. Ud over at blive distribueret hurtigt skal den distribueres overalt. Det indebærer også en logistik, som ikke er effektiv i alle lande i verden. Ikke alle lufthavne har fragtområder, de nødvendige kølerum eller er let tilgængelige.

En ultra-sikker vaccine

Efterspørgslen efter visse vacciner, som f.eks. COVID-19-vaccinen, er så stor, at disse produkter skal behandles med største omhu. Det er ikke ualmindeligt, at der dukker falske vacciner op på markedet, eller at varer bliver stjålet under chartringen. Det er derfor nødvendigt at organisere pålidelige og solide sikkerhedsstrukturer i flyene, men også i selve lufthavnene.

International forsendelse af COVID-19-vacciner

Uanset hvor du har brug for at transportere dine vacciner, er vores teams forpligtet til at finde det fly, der opfylder dine behov, og til at hjælpe dig med levering under de bedst mulige forhold. Med en international flåde af fly kan vi transportere vacciner overalt i verden.

Hvilken type fly kan AEROAFFAIRES levere til transport af COVID-19-vacciner?

AEROAFFAIRES har 5 kategorier af fragtfly til at håndtere dine behov for vaccinefragt:

• Kategori turbopropulseur

Propelfly ideelt til korte og mellemlange distancer. Lastkapacitet: 300 kg til 3 tons.

Eksempler:

TP 600

-hastighed: 400 km/t

-rækkevidde: 1740 km

Beech 1900

-hastighed: 500 km/t

-rækkevidde: 1600 km

Pilatus PC12

-hastighed: 500 km/t

-rækkevidde: 2.500 km

• Kategori feeder

Fragtfly til mellemlange afstande. Fragtkapacitet: 10 til 30 tons. Kan nå små regionale lufthavne.

Eksempler på dette:

Boeing 737-100

-hastighed: 900 km/t

-rækkevidde: 3400 km

British aerospace BAE 146

-hastighed: 894 km/t

-rækkevidde: 2909 km

• Kategori regionalt fragtskib

Tidligere passagerfly ombygget til fragtfly med en enkelt midtergang. Ideel til mellemdistanceflyvninger. Lastkapacitet: 25 til 65 tons.

Eksempler:

Boeing 757 C

-hastighed: 968 km/t

-rækkevidde: 6300 km

• Kategori af langtrækkende fragtfly

Tidligere passagerfly, der også er ombygget til fragtfly. Større fragtkapacitet end regionale fragtfly: 50 til 70 tons. Ideel til transport af vacciner over lange afstande.

Eksempler på dette:

Boeing 767F

-hastighed: 870 km/t

-rækkevidde: 7890 km/t

Airbus A310

-hastighed: 901 km/t

-rækkevidde: 8050 km

• Bred fragtkategori

Den største kategori af fragtfly, ideel til lange og meget lange afstande. Den eneste ulempe er, at det ikke er alle lufthavne, der har plads til det. Lastkapacitet: 70 til 110 tons.

Eksempler:

Airbus A300-600ST Beluga

-hastighed: 700 km/t

-rækkevidde: 5000 km

B747F

-hastighed: 920 km/t

-rækkevidde: 9800 km

Boeing MD-11F

-hastighed: 954 km/t

-rækkevidde: 12.270 km

Folkesundhed og vaccinationer i Frankrig

Siden den 27. december har det været muligt at blive vaccineret i Frankrig med Pfizer BioNTech-vaccinen. Kampagnen er begyndt, og de første, der bliver vaccineret, er ældre mennesker, der bor på institutioner, og sundhedspersonale, som er mest udsatte. Derefter vil de mest sårbare personer blive vaccineret, men i øjeblikket er der ikke noget obligatorisk vaccinationskrav fra regeringens eller sundhedsministeriets side. Vaccinationsplanen skal tilpasses de leverancer af doser, som Frankrig modtager, efterhånden som de kommer ind. Vigtigt at vide: Vaccinen er gratis for alle.

Flyver du med AEROAFFAIRES?

Vil du gerne have et tilbud på un voyage en toute sécurité med AEROAFFAIRES? Vi kan tilpasse os dine behov på exigences sanitaires. Tøv ikke med at kontakte os på +33 1 44 09 91 82, vores eksperter står til din rådighed.