Fokker: luftfartsfabrikant

Grundlagt i 1912, er Fokker en hollandsk luftfartsproducent. Det er en historisk personlighed i luftfarten, Anthony Fokker, der vil bringe denne kæmpe indenfor luftfartsindustrien til live.

Virksomheden er specialiseret i fremstilling af fly og er baseret i Tyskland i Johannisthal, et kvarter i Berlin.

Siden 2015 er Fokker blevet opkøbt af luftfartsgruppen GKN og er blevet et luftfartsdatterselskab af GKN.

AEROAFFAIRES tager et kig på historien og præstationerne fra luftfartsproducenten Fokker.

Fokker i dag:

Nogle nøgletal:

Med over 100 års eksistens og præstationer har Fokker muliggjort produktionen af mange fly. Her er et overblik med nogle tal:

• 213: det er antallet af Fokker 50 produceret.
• 4: repræsenterer antallet af Fokker 6 produceret.
• 47: det er de Fokker 70 produceret.
• 283: repræsenterer antallet af Fokker 100 fra producenten.
• 586: det er antallet af Fokker F27 Friendship produceret af Fokker.
• 241: det er antallet af Fokker F28 Fellowship bygget af Fokker.

En engageret luftfartsproducent:

GKN Aerospace’s og Fokkers enheders tilgang er klar: at være i tråd med tiden og fremme en bæredygtig tilgang.

I en tid hvor klimaudfordringerne er meget vigtige, er det nødvendigt for luftfartsindustrien at udvikle sig i denne retning. Faktisk tilpasser Fokkers datterselskaber sig denne tilgang.

DKN (Fokker) gør alt for at udvikle teknologier, der gør det muligt at dekarbonisere de fly, der allerede er i cirkulation.

Dessuden vil denne bæredygtighedsansvar blive integreret i skabelsen af en ny generation af fly. Mindre forurenende og på sigt CO2-neutrale, det er hvad Fokker ønsker for sine fly.

Inden 2050 ønsker luftfartsselskabet at nå nul på emissionerne af drivhusgasser.

Udover de metoder, der anvendes til at skabe mere miljøvenlige fly, er det også fabrikkerne, der drager fordel af ændringer i denne retning. Faktisk, ligesom andre flyproducenter, bliver GKN’s fabrik i Holland, siden 2021, forsynet med 100 % vedvarende elektricitet.

Desuden udføres der andre handlinger for at respektere miljøet, såsom genbrug og korrekt bortskaffelse af farlige materialer. Bæredygtig luftfart er det centrale begreb for flyproducenter i dag.

Historien om luftfartsproducenten Fokker

Fokkers oprindelse

Alt starter med en af pionererne inden for luftfart, den hollandske Anthony Fokker. Denne ingeniør, specialiseret i luftfart, blev født i 1890.

Anthony Fokker har i hele sin karriere arbejdet inden for luftfartssektoren.

Det er i en alder af 20 år, at han realiserer sit første fly, kaldet “The Spin”. Dette propelfly vil være det første fly fra Holland, der flyver i sit eget territorium og overflyver byen Haarlem.

Under Første Verdenskrig må den hollandske ingeniør fremstille fly til det tyske luftvåben. Han samarbejder med Hugo Junkers, som også er ingeniør inden for luftfart. Det er her, at der bliver skabt:

• • Fokker E.III
  • Fokker Dr1
  • Fokker D VII.

Disse modeller er en stor succes for det tyske luftvåben.

I 1919, efter krigens afslutning, vender A. Fokker tilbage til Holland efter afslutningen af sit samarbejde med H. Junkers. Han skaber derefter sit eget luftfartsfirma.

Begyndelsen af luftfartsproducenten Fokker fra 1919 til 1955

• 1919: A. Fokker skaber Netherlands Aircraft Factory (Fokker) i Amsterdam, Hollands hovedstad. Han fremstiller hovedsageligt civile fly til transport af passagerer på kommercielle ruter. Dog fortsætter han med at skabe fly til militære formål, som han gjorde under Første Verdenskrig. Disse vil faktisk også blive brugt under Anden Verdenskrig.

• 1925: Luftfartsindustrien Fokker bliver en af de vigtigste i verden. Luftfartsproducenten har fabrikker både i Holland og i USA.

• 1939: Anthony Fokker dør i USA, i New York. Han efterlader en blomstrende luftfartsvirksomhed, når Anden Verdenskrig begynder.

• 1951: Fokkers fabrikker i Holland blev ødelagt under krigen. Det er nødvendigt at genopbygge dem. Den nye fabrik ligger nær Amsterdam, tæt på Schiphol lufthavn. Andre fabrikker vil senere blive oprettet i landet. Fokker genopbygger sig selv og vinder terræn. Faktisk blomstrer industrien i mange år, og bestillinger på fly samt leverancer fortsætter.

• 1955: Dette år udfører Fokker F27 Friendship sin første flyvning. Dette er et passagerfly. Det vil blive betragtet som et af de bedste fly bygget efter Anden Verdenskrig. Desuden vil det i de følgende år blive et af de mest solgte turbo-prop fly på markedet. Ikke mindre end 800 eksemplarer vil blive leveret frem til 1986.

Begyndelsen af luftfartsproducenten Fokker fra 1958 til 1969

• 1958: Luftfartsvirksomheden Fokker styrker sit ry med Fokker F28 Fellowship. Det foretager sin første flyvning dette år og bekræfter selskabets dominans inden for innovation. Derefter følger modellerne Fokker 50, Fokker 70 og Fokker 100.

• 1969: Fokker bliver partner med VFW (Vereinigte Flugtechnische Werke), en tysk luftfartsproducent. Sammen vil de fremstille trykmoduler til det amerikanske rumlaboratorium, Spacelab.

Producenten Fokker, efter krigen

Fokker deltog ikke i Anden Verdenskrig. Denne begivenhed markerer begyndelsen på en hidtil uset nedgang for virksomheden. Efter Anden Verdenskrig er fabrikkerne ødelagt og dermed ubrugelige.

Andre fabrikker fra andre producenter har været i drift og er forblevet intakte under krigen. Dette har givet dem mulighed for at opretholde aktivitet efter krigen. Desværre har det ikke været tilfældet for vores hollandske producent.

Virksomheden har dog formået at genopbygge to fabrikker i Holland. Således har den lanceret modellerne:

• • Fokker F27 Friendship
  • Fokker F28
  • Fokker F50
  • Fokker F70
  • Fokker F100.

Men luftfartsvirksomheden har brug for hjælp til at udvikle nye enheder. Luftfartsproducenten slår sig sammen med VFW og modellerer flyet VFW F24. Desværre ender dette i et nederlag.

Flyproducenten synker dybere og dybere, indtil den går konkurs i 1996.

Afløsningen af Fokker

1996: Denne dato markerer slutningen på luftfartsaktiviteterne for flyproducenten Fokker i eget navn. Det er afløsningen af Fokker.

Virksomheden efterlader mange fly, der stadig er i drift i dag.

Virksomheden bliver opkøbt af andre enheder. Det særlige ved Fokker er, at den til tider vil bevare sin identitet gennem de forskellige afdelinger, der oprettes.

Fra Fokker til Dutch Space

Dens aktiviteter inden for rumfart bliver uafhængige, og denne autonome afdeling kaldes Dutch Space. Vedrørende dens aktiviteter inden for luftfartsudstyr, design af fly samt vedligeholdelse købes de af Stork Aerospace gruppen.

Fra Dutch Space til Fokker Technologies

Endelig er der oprettet en enhed kaldet Stork Fokker. Denne tager sig af administrationen af Fokker-fly, der allerede er i cirkulation, omkring 1200 på det tidspunkt.

I 2010, efter næsten femten år med at blomstre, ændrer Stork Aerospace Group navn til Fokker Technologies. Arven fra luftfartsproducentens navn Fokker fortsætter.

Fokker Technologies opretter flere datterselskaber såsom:

• • Fokker Elmo
  • Fokker Aerostructures
  • Fokker Landing Gear
  • Fokker Services.

Fokker Elmo specialiserer sig inden for området for forbindelser og opererer på forskellige territorier som Nordamerika og Kina.

Vedrørende aktiviteterne i Fokker Aerostructures er dette datterselskab dedikeret til bearbejdning af luftfartsstrukturer.

Produktion af landingsgear sikres af Fokker Landing Gear.

Endelig sørger Fokker Services for indersiden af flyene, det vil sige optimering af kabiner, især ved at lette dem så meget som muligt. Dette datterselskab tager også sig af flyenes avionik ved at udstyre dem med elektroniske systemer.

Neue Partnerskaber

I samme år, 2010, slår Fokker sig sammen med en luftfartsudstyrsvirksomhed, Goodrich Corporation.

Sammen producerer de reservedel lavet af kompositmaterialer til forskellige flymodeller fra luftfartsproducenter som Bombardier for eksempel.

I de følgende år bliver de forskellige datterselskaber af Fokker partnere med luftfartsproducenter som Dassault Aviation eller Boeing. Fokkers enheder leverer komponenter til respektive fly fra flyproducenterne.

Fokker er ikke længere den luftfartsproducent, den engang var. Dens enheder arbejder som luftfartsudstyr på forskellige segmenter af luftfartssektoren og for forskellige fly fra internationale producenter.

Opkøbet af Fokker af GKN Aerospace

Endelig, i 2015, køber GKN Aerospace (Guest, Keen and Nettlefolds), der specialiserer sig i luftfarts- og biludstyr, Fokkers enheder for 706 millioner €.

Fokker Technologies’enhederne har beholdt samme navn, men er nu drevet og integreret inden for GKN.

Designet af Fokker-fly

Den europæiske luftfartsproducent har et bredt udvalg af luftfartsudstyr. Således udstyrer den både langdistance fly som Concorde og mellemdistance fly som Dassault Falcon.

Luftfartsgiganten udfører den endelige montering af fremtidige fly til et flyselskab.

Den integrerer de ombordværende systemer, flykroppen og al luftfartsteknologi. Alle disse teknologiske udstyr gør det muligt at undgå stigning og skiller sig ud på luftfartsmarkederne. Fokker fokuserer ikke på at bygge verdens største fly. Producenten ønsker at tilbyde effektivitet til lufttransport og en perfekt levering af fly.

Luftfartsproducenter forsøger at skille sig ud på luftfartsmarkedet.

Aktiviteterne i luftfartsproducenten Fokker

Aktiviteterne i Fokker under GKN Aerospace

Indtil nu er luft- og biludstyrsvirksomheden GKN Aerospace verdens første leverandør på dette område.

Virksomheden er baseret i Storbritannien. Den er til stede internationalt med 41 steder fordelt over 13 forskellige lande.

Ikke mindre end 90 % af de fly, der er i drift i dag, nyder godt af GKN’s ekspertise og udstyr (og altså indirekte Fokker).

Virksomheden holder ikke op med at udvikle sig og finde stadig mere innovative løsninger.

Den forpligter sig til at udvikle sig sammen med de udfordringer, der tjener sin tid, og at bringe de nødvendige transformationer til luftfartssektoren.

GKN lægger også stor vægt på at overholde luftfartssikkerhedsspecifikationer, hvilket beroliger besætningsmedlemmer.

Aktiviteterne i de forskellige enheder af Fokker

Med de forskellige enheder af Fokker, såsom Fokker Technologies, Fokker Services eller Fokker Techniek, er aktiviteterne varierede.

Under ledelse af GKN udvikler Fokker sig som luftfartsudstyr. Hvis virksomheden på nuværende tidspunkt ikke længere producerer fly fra A til Z, deltager den i produktionen af flåden af fly fra forskellige luftfartsproducenter.

For eksempel har Fokker især arbejdet for fly fra Airbus, Boeing og Dassault Aviation.

Som en uafhængig leverandør tilbyder Fokker sine færdigheder inden for:

• • oprettelse af landingsgear
  • flystrukturer
  • forskelligt udstyr
  • integrerede elektriske systemer i flyene.

Flåden af fly fra luftfartsproducenten Fokker

Siden grundlæggelsen i 1912 har luftfartsproducenten Fokker fremstillet mange fly. Både civile og militære.

De mest bemærkelsesværdige inden for civil luftfart er uden tvivl:

• Fokker 27
• Fokker 50
• Fokker 60
• Fokker 70
• Fokker 100.

Vi præsenterer to fly, der i dag stadig er i drift.

Fokker 100:

Også kaldet F100, er dette et kortdistance passagerfly.

Det kan rumme op til 109 passagerer. Det kan konfigureres med to forskellige klasser inde i kabinen. Dette giver det mulighed for at rumme 97 passagerer.

Med en rækkevidde på 2.700 km, når flyet er ved fuld kapacitet, er det ideelt til korte regionale og endda internationale rejser.

Det er også meget velegnet til gruppeflyvninger, for eksempel på korte afstande.

Fokker 100, som har nydt godt af forskellige innovationer, har meget lave vedligeholdelsesomkostninger. Det tilbyder et meget godt forhold mellem kvalitet og pris sammenlignet med andre lignende fly.

Før ankomsten af Boeing 737 eller også Airbus A319, var F100 et af de ledende fly på det luftfartsmarked.

Dette fly har en enkel konfiguration i kabinen, nemlig 2 rækker med 2 og 3 sæder adskilt af en midtergang.

Fokker 50:

Det er et turboprop fly, hvis produktion stoppede i 1997.

Det er på en måde den mindre version af Fokker 100. Faktisk kan sidstnævnte rumme op til 55 passagerer ombord, på en afstand af 1.500 km.

Med sin rækkevidde er det ideelt til regionale rejser af korte afstande.

På nuværende tidspunkt er der ca. 25 luftfartsselskaber, der bruger Fokker 50. I lighed med Fokker 100, kan det også anvendes af erhvervslivet til gruppeflyvninger.

Det kan også lejes og privatiseres til at transportere sports- eller virksomhedshold til et seminar, for eksempel.

Leje et fly med Fokker via AEROAFFAIRES:

Du ved nu alt om luftfartsproducenten Fokker.

Hos AEROAFFAIRES er vores team klar til at lytte til dig for at leje en Fokker. Kontakt os på +33 (0) 1 44 09 91 82, 24/7. Tøv ikke med at kontakte os eller udfylde vores online tilbud. Vi finder det private jet, der passer bedst til din forespørgsel.