Français
English
Italiano
Português
Türkçe
Polski
Русский
Nederlands
Čeština
Română
Svenska
Dansk
Українська
Español
Deutsch
Embraer er en flyfabrikant fra Brasil, hvis hovedkontor ligger i São José dos Campos (i delstaten São Paulo).
Navnet på den brasilianske flyfabrikant er desuden en forkortelse af “Empresa Brasileira de Aeronáutica”, som betyder brasiliansk flyselskab. Denne blev grundlagt i 1969 med udviklingen af et første fly, Bandeirante. På toppen finder vi CEO og ingeniør Ozires Silva.
Vi ser nærmere på denne flyfabrikant, der har en vis konkurrenceevne, og som er kendt inden for forretningsluftfart og lufttransport.
Embraer i dag:
Nogle tal fra flyfabrikant Embraer:
Her er nogle aktuelle tal, der karakteriserer det brasilianske flyselskab:
8.000: det er det samlede antal fly, som selskabet har leveret i verden.
145 millioner: det er antallet af passagerer, der transporteres hvert år i Embraer-fly.
3. plads: det er den placering, som flyfabrikanten opnår i rangeringen af de største fabrikanter af kommercielle fly.
18.000: det er antallet af ansatte i Embraer over hele verden.
4,2 milliarder dollars: det er Embraers omsætning i 2021.
Embraers globale tilstedeværelse
Det er nu mere end 50 år siden, at det brasilianske selskab har været aktivt inden for luftfartssektoren. Uanset om det er inden for militær luftfart, rumfart, kommerciel luftfart, forretningsluftfart eller til medicinske behov eller fragt (fragt).
Det nationale selskab fra Brasilien er i dag en af de største fabrikanter af kommercielle fly. Dets vigtigste konkurrenter er:
Dassault Falcon i Frankrig
Boeing i USA
Bombardier forretningsfly i Canada.
Endelig, med sin udvikling, er Embraer til stede over hele verden. Det har kontorer, fabrikker og distributionscentre på forskellige kontinenter som:
i Amerika
i Asien
i Afrika
i Europa.
Desuden ejer flyfabrikanten også sin egen FBO, privat terminal, i lufthavnen i Sorocaba, nær São Paulo i Brasilien.
En engageret flyfabrikant: Embraers forpligtelser
Embraer er i tråd med tidens ånd og forandringer. Selskabet er meget involveret i militære sikkerhedsmissions (især for de brasilianske luftstyrker).
Det er dog også involveret i medicinske missioner, som med coronavirus-epidemien, der har øget medicinske evakueringer. Embraer har stillet sine fly til rådighed, så de kan være reelle transportører af medicinsk udstyr, men også vacciner eller til transport af organer.
Endelig presser den miljømæssige påvirkning fabrikanterne til at innovere med mere miljøvenlige fly, der udleder mindre CO2 i luften for at begrænse forureningen. Embraer tager disse betingelser i betragtning i udviklingen af nye fly. Dette gælder for den nye flåde af fly “”Energia””, som Embraer annoncerede i november 2021. Det er et projekt med 4 fly, der vil blive drevet ved hjælp af vedvarende energikilder. Disse fly forventes at komme på markedet successivt fra 2030.
Udover sin investering i miljøet, har Embraer i 2001 oprettet en fond for at investere i lokale hjælpeprogrammer. Dermed er to uddannelsesskoler blevet etableret for at give unge mulighed for at uddanne sig og erhverve sig faglige færdigheder.
Begyndelsen på flyfabrikanten Embraer
1969: Før selskabet kom til at producere flere typer fly, starter det med en mand. Ozires Silva, ingeniør inden for luftfart, grundlægger selskabet Embraer i San José for at producere sit fly Bandeirante i serie. Dette fly havde sin første flyvning året før, og det erobrede landet og gav en god mulighed for at optimere luftmobiliteten i staten. Produktion blev derefter igangsat.
1970-1971: Samtidig med produktionen af Bandeirante-flyene (EMB 110-serien), fabrikerer og udfører Embraer de første flyvninger med det landbrugsmæssige fly Ipanema og det militære fly Xavante. I dag er Ipanema 203 det eneste landbrugsmæssige fly, der drives med ethanol.
1972: Dette år markerer den første flyvning af EMB 110-serien (Bandeirante), fly til kommercielle flyvninger. De første salg finder sted dette år, og leveringerne begynder i 1973.
1975: Embraer foretager sine første eksportleverancer til udlandet, til Uruguay, for Bandeirante-fly.
1979: I sin internationale udviklingsperspektiv oprettes Embraer Aircraft Corporation (EAC) i USA. Embraer etablerer sig i Florida, præcist i byen Dania, og får en stadig større indflydelse på det amerikanske marked.
1980’erne: Embraer producerer forskellige kommercielle og militære fly. Desuden er deres kommercielle fly EMB 120 Brasilia kendt for at være det mest anvendte regionale fly i verden. I disse år opererer ikke mindre end 26 flyselskaber med denne model i 14 lande, herunder franske selskaber.
1983: Embraer Aviation International (EAI) åbner i Paris. Den brasilianske virksomheds etablering i Europa giver den nye perspektiver og muligheder for de kommende år. Virksomheden finder kunder i Europa, men også i Afrika og Mellemøsten.
Ankomsten af regionale jets og Embraers ekspansion
1995: Det er ankomsten og den første flyvning af EMB 145 (som i dag er ERJ 145). Det annoncerer en revolution inden for regional lufttransport. Dette jet kan rumme 50 personer og har også lave driftsomkostninger, hvilket gør det muligt at reducere billetprisen. Dette har tiltrukket luftfartsindustrien.
1998: I forlængelse af sin forgænger foretager ERJ 135 sin første flyvning.
1999: Embraer indgår et partnerskab med Liebherr Aerospace, et schweizisk luftfartsselskab og den første regionale flyselskab i Europa, der er en del af SAirGroup.
2000: Det brasilianske selskab opretter kontorer i Kina, i Beijing og også i Singapore i Asien-Stillehavsområdet.
2000-2001: Embraer afslører nye fly med ankomsten af ERJ 140, Legacy 600, samt ERJ 145XR og Embraer 170.
2002-2004: Det er ankomsten af E-JETS-familien. Successivt udfører flyfabrikanten de første flyvninger af E170, derefter E175, E190 og E195, det største fly, der blev produceret af virksomheden på det tidspunkt.
2004: Embraer køber OGMA, et portugisisk luftfartsselskab. Den brasilianske virksomhed får en stadig større indflydelse på det europæiske kontinent.
Embraer etablerer sig på markedet for forretningsluftfart og åbner op for nye perspektiver
2007 og 2008: Det er ankomsten af to effektive, komfortable forretningsfly, Phenom 100 og Phenom 300. Sidstnævnte blev i 7 år det mest solgte lette private jet i verden.
2009-2013: Familien af private jets Legacy dukker op. Successivt viser Legacy 650 sig i 2009, Legacy 500 i 2012 og Legacy 450 i 2013.
2011 og 2013: I disse år åbner Embraer to nye steder i Florida (USA). Den første i Melbourne, den anden i Jacksonville. Disse steder er dedikeret til samling af Embraer-fly.
2014: Embraer indvier et nyt sted dedikeret til forretningsluftfart. Dette ligger i Brasilien, i Sorocaba i lufthavnen (Bertram Luiz Leupolz).
2016: Embraer præsenterer en ny familie af fly. Denne E-JETS E2-serie er den anden generation af E-JETS. Flyproducenten har især lagt vægt på at fremstille meget mindre støjende fly. E190-E2 og E195-E2 præsenteres så (i 2017).
2017: Et innovationscenter, EmbraerX, åbner i Silicon Valley og i Boston. Disse centre har til formål at uddybe forskningen i potentielle E-VTOL. De kunne i fremtiden blive en revolution inden for urban lufttransport.
I dag er Embraers virkelighed større
end hvad som helst, nogen oprindeligt havde drømt om.
Ozires Silva, grundlægger af Embraer
Embraers flyflåder
Den brasilianske flyfabrikant har flere familier og typer af fly.
Den har en flåde til kommerciel luftfart, så en langdistanceflåde, samt private jet til forretningsluftfart. De opererer derfor for civil luftfart.
Dog har flyfabrikanten også en luftflåde til militære tjenester til forsvar og sikkerhed.
Det skal bemærkes, at selvom et godt antal flyselskaber bruger Embraers fly som klassiske mellemdistance transportører, er de også helt anvendelige til forretningsluftfart med kvalificeret besætning.
Disse forskellige fly, der opererer i luftfartssektoren, gør det muligt at imødekomme de forskellige krav, der kun er mulige i privat luftfart.
Ombordstigning straks for en præsentation af de forskellige fly fra Embraer.
Embraers E-JETS
4 fly udgør denne familie fra Embraer. Det drejer sig om:
Embraer 170
Embraer 175
Embraer 190
Embraer 195.
Disse regionale fly har 70 til 150 pladser afhængigt af modellerne.
På markedet for forretningsluftfart er disse fly ideelle til flyvninger, der udfører gruppeflyvninger for eksempel. Komforten er øget og sikrer behagelige forbindelser for alle passagerer.
Som bevis på sin effektivitet er det ikke mindre end 80 flyselskaber, der bruger E-JETS.
Endelig kan disse regionale fly bruges til en mellemlang eller endda langdistance rejse (den maksimale rækkevidde for E190 er for eksempel 4.445 km). Desuden forbruger flåden af E-JETS fra Embraer cirka 10 % mindre brændstof end andre lignende fly til interkontinentale flyvninger.
Endelig har den brasilianske flyfabrikant skabt en nyere flytype, som på en måde er en udvikling af E-JTS, det er flåden E-JETS E2. Disse private jet er især mere støjsvage, mere brændstofeffektive og med et redesign. I denne avancerede serie finder du flyene:
E175-E2
E190-E2
E195-E2.
Embraers ERJ (Embraer Regional Jet)
Denne familie af regionale fly består af:
ERJ 135
ERJ 140
ERJ 145
ERJ 145 XR.
Disse er mindre end E-JET-familien fra fabrikanten. De transporterer op til 50 passagerer afhængigt af modellen.
De bruges også til kommerciel luftfart, men kan også bruges til gruppeflyvninger i forretningsluftfart (ligesom E-JETS).
Disse fly er en kombination af ydelse, tilpasningsevne og komfort i kabinen. Alle disse fordele har tiltrukket mange store flyselskaber, og det, i 26 lande verden over.
Endelig er Embraer 145 XR (for Extra Range) den model med den længste rækkevidde i denne flåde af luftfartøjer, med en rækkevidde på 3.700 km.
Embraers forretningsflyflåde
Endelig, for at supplere sin flåde, producerer Embraer i øjeblikket en familie af private jets til forretningsluftfart. Her er de 4 hovedfly:
Phenom 100: Som en del af kategorien af meget lette forretningsjets er Phenom 300 ideel, hurtig og konkurrencedygtig på kortdistanceflyvninger. Ombord kan 4 passagerer tage plads og nyde komforten og designet i kabinen.
Siden sin lancering på markedet er der flere udviklinger og nye versioner at bemærke på denne model fra datterselskabet, som for eksempel Phenom 100 EV.
Eksempel på billetpriser for en rute: Paris – Saint-Tropez: fra 12.000 €.
Phenom 300: Denne model af forretningsfly er en afledning af Phenom 100, men adskiller sig teknisk og æstetisk. Ombord på dette fly kan 6 passagerer rejse over en maksimal afstand på 3.600 km. Ideel til at forbinde korte og mellemlange ruter.
Eksempel på pris for en rute: fra Genève til Paris: fra 11.000 €.
Praetor 500: Denne model har på en måde erstattet Legacy 450. Den kom på markedet i 2020. Dette private jet, med et bemærkelsesværdigt design, kan transportere 9 passagerer ombord over en maksimal afstand på 3.700 km.
Praetor 600: Inspireret af Legacy 500, blev denne lanceret på markedet i 2020. Det er et mellemlangt privat jet. Det muliggør transport af 12 passagerer over en afstand på 4.500 km. Ombord er der alt komfort og design, så passagererne er komfortable under hele flyvningen, selv med store bagager.
Eksempel på pris for en rute: fra Paris til Ibiza: fra 8.000 €.
Andre private jets fra Embraer
De andre forretningsjets fra Embraer er:
Embraer Legacy 450
Embraer Legacy 500
Embraer Legacy 600
Embraer Legacy 650
Embraer Lineage 1000.
Hos AEROAFFAIRES kan vi vælge den private jet, der passer til dig. Kontakt os på +33 (0)1 44 09 91 82, eller udfyld vores online tilbud, vores team står helt til rådighed for at tilbyde dig flyvninger, der passer til dig.
