ATR

Flyproducenten ATR Aircraft (Avion de Transport Régional) er en økonomisk interessegruppe (EIG) mellem to legendariske luftfartsselskaber. Disse to flyproducenter er Airbus (europæisk flyproducent) og Leonardo (italiensk flyproducent).

Disse to ledere inden for flydesign ejer begge lige store andele i gruppen og er ansvarlige for at overvåge den. Nathalie Tarnaud Laude har stået i spidsen for ATR Aircraft siden 17. september 2022.

Virksomheden ATR er kendt for at fremstille to hovedkategorier af fly, ATR 42 og ATR 72.

AEROAFFAIRES vi tager et kig tilbage på historien, flåden og aktiviteterne i dette unikke lufttransportselskab.

ATR Aircraft i dag:

Et par tal:

1.800: Antallet affly bygget og i drift siden 1981.100: Antallet af lande, hvor ATR Aircraft er til stede.1,6 millioner: Omsætningen (i dollars) i 2021.200: Antallet afoperatører på verdensplan.2095: Antallet af oprettede ruter.1.300: Antallet af lufthavne, der betjenes

En luftfartskoncern, der er forpligtet til at reducere CO²:

For luftfartsvirksomheden er reduktionen af CO2-udledningen og kampen mod den globale opvarmning reelle udfordringer.

På den ene side er det en stor fordel, at virksomheden har valgt at producere regionale turbopropfly, som bruger mindre brændstof end tilsvarende fly med turbojetmotorer – en reduktion på ca. 40 % i brændstofforbruget

Derudover kan flyproducenten ATR flyve med 50 % biobrændstof (SAF: Sustainable Aviation Fuel). Deres mål er at øge dette til 100 % inden for de næste par år.

I 2019 blevATR den første virksomhed, der nød godt af grøn finansiering (fremme af energiomstillingen).

I januar 2021 indførte virksomheden ligeledes en genopladelig strømforsyning fra vedvarende energikilder på nogle af sine fabrikker (såvel som på hovedkontoret i Toulouse-regionen).

Ud over at begrænse forurening fra fly under flyvning begrænser dette også forurening under bearbejdningsfaserne.

ATR har som mål at halvere sin udledning af drivhusgasser inden 2030.

ATR-koncernens begyndelse

1981: ATR-koncernen grundlægges i Paris, ikke langt fra Le Bourget-lufthavnen. Virksomheden forsøgte at skabe sig en plads mellem sine mange konkurrenter i luftfartsindustrien og de Paris-baserede luftfartsproducenter som Boeing. Efter oprettelsen dukkede et projekt til et passagerfly op,ATR 42. Hovedidéen var at kombinere effektivitet under flyvning, praktisk anvendelighed og manøvredygtighed med tilgængelig aeronautisk vedligeholdelse og god aerodynamik. Og det er gjort: Flyet vil blive bearbejdet.

1982: De første ordrer underskrives. Flyselskaber som Finnair, Air Littoral, Cimber Air og Command Airways ville have ATR 42’ere i deres flåder.

1984:ATR 42-jetflyet foretager sin jomfrutur. Flyet blev certificeret året efter af GIE-medlemslandene (Frankrig og Italien).

1985: ATR 42 foretager sine første kommercielle flyvninger med det franske flyselskab Air Littoral.

1989: ATR 72 bliverlanceret. Det er en videreudviklet version af sin forgænger, ATR 42, men med mere plads og derfor længere.

1996: ATR 42-500 erstatter alle versioner af ATR 42, der er bygget indtil da.

ATR’s vanskeligheder og turnaround

Flyproducenten ATR har to hovedfly:

• • aTR 42
  • og ATR 72.

Ikke desto mindreer oliekrisen en gave fra himlen for virksomheden, som fremstiller brændstofeffektive fly. Det er takket være denne mulighed og denne konkurrencefordel, at ATR-gruppen er ved at komme sig i luftfartssektoren

Med et gennemsnit på 50 leveringer afATR om året siden 2000 satte virksomheden en ny rekord i 2011. Det år solgte flyproducenten 157 fly og 79 potentielle nye fly.

Siden da har omkring 200 flyselskaber haft et ATR-fly i deres flåde.

En ny version afATR 72 var også en stor succes og hjalp virksomheden med at opnå en omsætning på 1,3 milliarder euro samme år. Efter at have været på randen af kollaps blev ATR reddet ud af krisen.

Og denne tendens skulle fortsætte i de følgende år. Virksomheden modtager regelmæssigt et stort antal ordrer.

Flyproducenten ATR blev en sand pioner i luftfartsindustrien for disse typer regionale fly med 37% af salget i kategorien fly med færre end 90 sæder.

Der har dog været en nylig nedgang i salget for virksomheden. Virksomheden har kun solgt 10 fly ud af de 72, der oprindeligt var planlagt

I 2020 faldt flyordrerne på grund af coronaviruspandemien. Forsinkelsen i leverancerne har haft en meget negativ indvirkning på den regionale flyproducent.

ATR’s flåde på 4 fly

ATR 42-600

ATR 42-600 er en ideel turboprop til regionale flyvninger.

Med en rækkevidde på kun 1.000 km kan dette fly foretage kort- og mellemdistanceflyvninger og er ideelt til gruppeflyvninger, forretningsflyvninger og luftfragt

Flyet kan transportere op til 50 passagerer, afhængigt af kabineindretningen. Den rummelige kabine garanterer en behagelig rejse.

Dette fly giver fremragende værdi for pengene. Faktisk koster det mindre at køre. Og under en flyvning bruger dette fly omkring 30 % mindre brændstof end andre regionale fly.

ATR 42-600S (STOL)

Denne version er baseret på en forbedring af ATR 42-flyets ydeevne og foreslår en fornyelse af flåden.

STOL står for Short Take Off and Landing. Dette nye fly har reelle forbedringer til vellykket landing på en kort landingsbane.

ATR 72-600

Det præsenteres som det mest brændstofeffektive fly i sin kategori.

ATR 72-600 er den forlængede version afATR 42-600. Afhængigt af konfigurationen kan det transportere op til 78 passagerer. Dette brændstofeffektive fly erideelt til f.eks. grupperejser. Med de laveste omkostninger pr. sæde inden for regional luftfart harATR 72-600 en reel konkurrencefordel

Dette fly er det første, der er finansieret med grønne midler.

Endelig er dette regionale flys tilpasningsevne så stor, at det er ved at blive førstevalget for operatører i denne kategori.

ATR 72-600F

ATR 72-600F, der er planlagt til levering i 2020, er et af de seneste fragtfly (wide-body), der føjes til flyproducentens flåde.

Generelt set er disse flymodeller kun designet til luftfragt og fragtflyvninger. De indeholder ingen vinduer

Med denne flymodel understreger ATR vigtigheden af sin mission inden for godstransport. ATR ønsker at gøre sit yderste for at hjælpe alle samfund rundt om i verden.

Samling af ATR-fly

Virksomheden ATR, som er et joint venture mellem de to enheder Leonardo og Airbus, betyder, at flyene samles forskellige steder afhængigt af delene. For eksempel produceres skrogene, ligesom de forskellige dele af empennagerne, af Leonardo i Italien.

Vingerne bearbejdes af et Airbus-datterselskab i nærheden af Bordeaux i Frankrig.

Endelig udfører ATR alle de afsluttende opgaver for disse fly (samling, test, leverancer osv.) i Toulouse på et afAirbus’s sites

En verdensomspændende tilstedeværelse

Dette er en af de funktioner, som ATR ønsker at sikre: at skabe og bearbejde fly som til civil luftfart med det formål at tilbyde verdensomspændende dækning til sine brugere og forskellige behov.

En anden af hovedfunktionerne er at fremstille regionale turbopropfly, der er så alsidige som muligt.

ATR forsøger at tilpasse sig sine kunders behov så meget som muligt og tilbyder at modernisere sin flåde. Den er komfortabel og på forkant med teknologien.

Ideen er at kunne operere i så mange dele af verden som muligt. Ved at sikre en global tilstedeværelse er flyproducenten i stand til at reagere på stadig mere specifikke behov

Ud over at producere højtydende fly, der opfylder operatørernes behov, gør ATR det til en æressag at have en stadig mere positiv økologisk indvirkning.

Yderligere oplysninger om Airbus og Leonardo

Som nævnt ovenfor er ATR resultatet af et joint venture mellem Leonardo og Airbus. Her er nogle flere oplysninger om disse 2 virksomheder, som sammen skaber nye fly.

AIRBUS :

Airbusairbus er en af verdens førende luftfartsvirksomheder.

I 2019 genererede det et salg på næsten 70 milliarder euro.

Airbus den beskæftiger næsten 135.000 mennesker i sine forskellige afdelinger.

Virksomheden er anerkendt for sin brede vifte af missioner og resultater.

Den fremstiller kommercielle passagerfly, private jetfly til forretningsflyvning og helikoptere.

Den arbejder også på fly og forskellige dele til rumfart, luftfragt og militære missioner

Leonardo :

Leonardo er en diversificeret italiensk flyproducent.

Denne store virksomhed har omkring 46.000 ansatte og opererer på næsten 120 steder rundt om i verden.

Virksomheden har en stærk tilstedeværelse i rumfartsindustrien.

Den fremstiller mange forskellige typer fly. Den udfører også missioner inden for cyberbeskyttelse, elektronik og sikkerhed.

Køb en ATR regional jet med AEROAFFAIRES :

Til alle dine krav til luftfragt og fragt samt gruppeflyvninger for eksempel, hos AEROAFFAIRES kan vi vælge det fly, du har brug for, der passer til dine behov. Udfyld online-tilbudsformularen eller ring til os på +33 (0) 1 44 09 91 82.