Forretningsflyvning: gennemgang af 2025 og tendenser for 2026

En branche på vej ind i en modenhedscyklus

År 2025 bekræfter, at forretningsflyvning definitivt har lagt indhentningsfasen efter Covid bag sig. Markedet har stabiliseret sig på et historisk højt niveau på trods af inflation, geopolitiske spændinger og en gradvis stramning af reglerne, især i Europa.

Volumen er fortsat langt over 2019-niveauet. Denne præstation afspejler ikke længere en midlertidig udsættelseseffekt, men en varig ændring i brugen, hvad enten det drejer sig om forretnings-, privat- eller institutionsrejser.

Forretningsflyvning i 2025

En solid forretning uden boom

Globalt set er 2025 et af de travleste år nogensinde for forretningsflyvning. Trafikken er stadig lidt højere end i 2024, selv om sammenligningsgrundlaget allerede er meget højt.

I Europa konsolideres forretningen. Intraeuropæiske og indenlandske strømme er stadig grundlaget for markedet. Der er månedlige variationer, men ingen skarpe brud, hvilket bekræfter, at efterspørgslen nu er strukturel og mindre opportunistisk, end den var i slutningen af sundhedskrisen.

Variabel geometri i Europa

En geografisk analyse afslører kontrasterende tendenser.

Frankrig er fortsat en af grundpillerne i det europæiske marked. Forretningsflyvning spiller en nøglerolle i den nationale tilgængelighed med en meget høj tæthed af ruter, der ikke tilbyder noget alternativ til kommerciel luftfart. Paris Le Bourget fastholder sin position som Europas førende erhvervslufthavn, både hvad angår volumen og regelmæssighed i aktiviteterne.

Italien og Spanien viser stærkere vækst, drevet af regional økonomisk vitalitet og sæsonbestemte strømme til Middelhavsområdet. Omvendt oplever Tyskland og visse nordeuropæiske lande en mere afdæmpet aktivitet, hvilket afspejler en rationalisering af rejser og et mere restriktivt lovgivningsmiljø.

Denne opdeling bekræfter, at europæisk forretningsflyvning er stærkt forbundet med økonomiske bassiner, finansielle knudepunkter og områder med second homes med høj værditilvækst.

Europæisk flåde

Stabile mængder, gradvis bevægelse op i markedet

Den europæisk baserede flåde vil samlet set forblive stabil i 2025. Den er kendetegnet ved en balance mellem turbopropfly, lette jetfly og tunge jetfly med en mere begrænset tilstedeværelse af VIP-fly.

Der er to klare underliggende tendenser:

• På den ene side en voksende polarisering mellem fly til regionale opgaver, som er meget udbredt på indenrigsflyvninger og intraeuropæiske flyvninger, og langdistancefly, som er afgørende for interkontinentale forbindelser og komplekse ruter.
• For det andet en gradvis opgradering af flåden i retning af nyere og mere effektive fly, som er bedre tilpasset fremtidige miljøkrav.

Miljøet

SAF som en strukturel begrænsning

Ikrafttrædelsen af ReFuelEU-rammen markerer et vendepunkt for europæisk forretningsflyvning. Den obligatoriske indarbejdelse af bæredygtige brændstoffer er nu en operationel realitet, selv om deres tilgængelighed fortsat er begrænset, og deres omkostninger er betydeligt højere end for konventionel paraffin.

I 2025 vil SAF stadig være en ekstra omkostningsfaktor snarere end en løftestang for massiv transformation. Ikke desto mindre pålægger det en ny økonomisk disciplin og øger forventningerne til gennemsigtighed, sporbarhed og miljømæssig konsistens hos både operatører og kunder.

Forretningsflyvning: Tendenser i 2026

Afmålt, men selvsikker vækst

Udsigterne for 2026 er præget af kontinuitet. Leverancerne af nye fly forventes at vokse moderat, understøttet af solide ordrebøger fra de største producenter. De fleste operatører forventer, at forretningen vil ligge på eller over niveauet for 2025.

Efterspørgslen er klart fokuseret på fly, der kan tilbyde en høj grad af operationel fleksibilitet, især i langdistancesegmenterne, i et stadigt skiftende geopolitisk og lovgivningsmæssigt miljø.

Teknologier og digitalisering af forretningsflyvninger

Kunstig intelligens bliver operationel

Fra 2026 og fremefter vil kunstig intelligens ikke længere være et emne, der kun er i støbeskeen, men blive et konkret præstationsværktøj.

Det vil blive brugt til at optimere flyveplaner, reducere brændstofforbruget, udføre forebyggende vedligeholdelse og personliggøre chartertilbud. For airline concierge-industrien er udfordringen ikke teknologisk innovation som sådan, men dens evne til at forbedre forventning, pålidelighed og kvalitet i udførelsen.

Udfordringer og opmærksomhedspunkter for forretningsflyvning i 2026

Tre faktorer vil fortsat forme markedet i 2026.
Lovgivningsmæssigt og skattemæssigt pres i Europa med stigende driftsrestriktioner i visse vigtige lufthavne.
Den stadig utilstrækkelige tilgængelighed af bæredygtige brændstoffer, som begrænser kapaciteten til dekarbonisering på kort sigt.
Endelig geopolitisk usikkerhed, som sandsynligvis vil påvirke de transatlantiske og mellemøstlige strømme.

Konklusion

På vej mod en mere moden og krævende model for forretningsflyvning

Forretningsflyvning er på vej ind i en modenhedsfase. Den er ikke længere baseret på engangsadgang til et fly, men på evnen til at tilrettelægge komplekse, pålidelige og sammenhængende rejser i et begrænset miljø.

Værdien ligger nu i ekspertisen, forventningen og den overordnede styring af flyrejser. Det er netop her, sektorens fremtid ligger.

Anvendte kilder

• EBAA – Business Aviation Traffic Tracker Europe, november 2025
• EBAA – Business Aviation Fleet Tracker Europe, november 2025
• EBAA – Markeds- og landeprofiler for Europa og Frankrig
• WingX Advance – Globale aktivitetsdata for forretningsflyvning
• Honeywell Global Business Aviation Outlook