Coronavirus: Hvordan tilpasser forretningsflyvning sig?

Covid-19 coronavirus-epidemien har en betydelig indvirkning på den globale flytrafik. Kommercielle flyselskaber er gået i stå og står over for en hidtil uset krise. Forretningsflyvningen er også blevet påvirket, men har tilpasset sig for at kunne fortsætte driften.

jet d’affaires: den bedste måde at beskytte sig på

Fly med lukkede rum og overfyldte lufthavnsterminaler bør undgås under epidemien. Private jetfly er blevet den ideelle løsning til at rejse i fuld sikkerhed.
Business jet-flyselskaber og private terminaler har alle indført nye hygiejneforanstaltninger, så de fortsat kan transportere passagerer sikkert. Personalet er også blevet uddannet til at genkende symptomer og vide, hvordan de skal reagere.
Og da alle flyselskaber har indstillet deres kommercielle ruter, ser det ud til, at forretningsflyvning bliver den sidste mulighed for at rejse med fly.

Aktører inden for forretningsflyvning har tilpasset deres aktiviteter

Covid-19 coronavirus-epidemien afslører den vigtige rolle, som private jetfly kan spille i krisetider. Alle, der er involveret i forretningsflyvning, har mobiliseret sig for at hjælpe i kampen mod pandemien.
Private jetfly med store døre kan omdannes til luftambulancer til transport af patienter. Piaggio P180 Avanti har f.eks. gennemført et stort antal medicinske evakueringsflyvninger i Frankrig og Europa siden krisens begyndelse.
Private jetfly er også en løsning for folk, der er strandet i udlandet på grund af lukningen af grænserne og reduktionen af ruteflyvninger. AEROAFFAIRES var medvirkende til hjemsendelsen af statsborgere, der var strandet på Mauritius og Saint-Barthélemy.
Endelig gør skræddersyede flyvninger det muligt at transportere medicinsk udstyr hurtigt og så tæt på destinationen som muligt. Mens internationale fragtselskaber hovedsageligt flyver med rutefly til store fragtcentre, gør skræddersyede flyvninger det muligt at transportere varer til små regionale lufthavne.
Nogle private jetfly med fragtdøre er blevet indrettet til at transportere medicinsk udstyr. AEROAFFAIRES har f.eks. fløjet ambulancer fra Indien.

Aflysninger delvist opvejet af nye bookinger

Der var en kraftig stigning i antallet af bookinger i slutningen af februar og begyndelsen af marts. Det skyldtes især anmodninger om hjemtransport i nødsituationer på et tidspunkt, hvor lande rundt om i verden lukkede deres grænser.
Efterspørgslen på vols sanitaires eller rapatriement sanitaire vokser også. Chartringen af medicinske fly gør det muligt at aflaste visse hospitaler. Efterspørgslen efter fragtfly er også meget stor. Lande over hele verden sender medicinsk udstyr. Behovet for transport de fret med fly har aldrig været større.

Vi ser også fremkomsten af et nyt klientel, som aldrig har fløjet i en privatjet før. Richard Zaher, administrerende direktør for et amerikansk privatflyselskab, siger: “Vores mest loyale kunder rejser med privatfly, som de plejer. Men vi ser en tilstrømning af kunder, hvoraf størstedelen aldrig har fløjet i et forretningsfly før. I disse urolige og usikre tider er mange villige til at betale mere for at komme uden om de kommercielle lufthavne.

Direktøren forklarer, at der er to grundlæggende faktorer bag denne kompensation. Den første er kundernes frygt for flyveforholdene på kommercielle ruter, og de vælger i stedet private flyvninger væk fra menneskemængderne. Den anden faktor kommer fra passagerer i nødsituationer og vedrører hjemtransportflyvninger.

Ikke desto mindre oplever sektoren også mange aflysninger. Mange virksomheder har aflyst deres forretningsrejser. Velhavende turister har aflyst deres ferie. Og sportshold, der skal rejse til kampe, har også været nødt til at opgive dem.

Ændrede regler gør det svært at planlægge flyrejser

Stater, luftfartsmyndigheder og lufthavne ændrer jævnligt deres regler. Det er sværere end normalt at få flyvetilladelser til flymæglere.
Desuden varierer reglerne fra land til land. Nogle europæiske lande som Bulgarien og Schweiz forbyder f.eks. passagerer, der kommer fra Frankrig.
Generelt skal man for at kunne rejse med privatfly kunne bevise, at man har sin hovedbopæl på destinationen, at man ikke er smittet med covid-19, eller at man har en særlig tilladelse, f.eks. som læge.

Lufthavne lukket, men stadig tilgængelige

Mange lufthavne har besluttet at lukke deres døre og forbyde kommerciel trafik som en sikkerhedsforanstaltning. De fleste af dem er dog stadig tilgængelige for flyvninger, der involverer medicinsk transport af patienter eller transport af gods.
Paris-Orly lufthavn, en af plus grands aéroports d’Europe, er nu lukket for passagerer, men modtager fortsat private jetfly til patientoverførsler. Paris-V-lufthavnenatrer blevet et centralt knudepunkt for godstransport siden krisens start. Søndag den 19. april bød den velkommen til verdens største fragtfly,Antonov An-225. Dette fly, der var chartret af et privat firma, bragte over 150 tons medicinsk udstyr ind, herunder 8 millioner masker. At deltage i logistikken på transport du vaccin contre le coronavirus er også en af de udfordringer, som lufthavnene står over for i dag.

Forretningsflyvning kommer på fode igen efter epidemien

Som alle andre sektorer er forretningsflyvning blevet påvirket af denne pandemi. Tang, CEO for et privatflyselskab med base i Hong Kong, forklarer, at der er en generel bekymring: “Efterhånden som flere og flere lande lukker deres grænser, bliver det stadig sværere at bruge fly, selv private jetfly”, frygter han.

Men denne sektor har formået at tilpasse sig og spiller nu en vigtig rolle i indsatsen for at stoppe covid-19-coronavirus. Fleksibiliteten i den skræddersyede flysektor vil gøre det muligt for den at komme tilbage efter krisen. Private jetfly vil bidrage til genopretningen af den globale økonomiske aktivitet. Virksomheder og topledere får brug for at rejse mere end før krisen. Og private jetfly vil mere end nogensinde være en løsning til at komme sikkert rundt.