VOLTAERO & EDEIS går sammen om at forestille sig bæredygtig lufttransport

Disse to aktører i luftfartsindustrien har besluttet at forene deres kræfter og dele deres viden for at arbejde sammen om et fælles projekt: at udvikle fremtidens lufttransport under hensyntagen til miljømæssige udfordringer. Cassio 1, et hybridelektrisk fly, vil være kernen i denne udfordring.

VoltAero er berømt for sin Cassio-familie af fly. De skiller sig ud fra andre jetfly, fordi de er hybridelektriske fly. Denne opstartsvirksomhed har slået sig sammen med Edeis, en infrastrukturspecialist og flyoperatør.

Sammen ønsker de at arbejde hen imod bæredygtig lufttransport baseret på støjsvage, elektriske fly med lav udledning.

De to virksomheder har derfor udtænkt en rundrejse i Frankrig med Cassio 1, som fandt sted fra 5. til 11. juli 2021.

Fotokredit @VoltAero

Hvem er VoltAero & Edeis, de to pionerer inden for bæredygtig luftmobilitet?

VoltAero er skabt af tidligere Airbus-ingeniører. Med over 50 års erfaring fik virksomheden ideen til at skabe Cassio-familien af el- og hybridfly. Dens forskel er også dens styrke i forhold til morgendagens miljømæssige udfordringer. Cassio-flyet er i øjeblikket under afprøvning og forventes at komme i handlen i slutningen af 2022.

Edeis blev grundlagt i 2008 og er førende inden for infrastrukturteknik og -drift. Målet er at øge regionernes tiltrækningskraft ved at sikre tilstedeværelsen af lufthavnsinfrastruktur af høj kvalitet. Virksomheden fører i øjeblikket tilsyn med 19 franske lufthavne.

Disse to franske virksomheder har til hensigt at revolutionere morgendagens luftfart. Samtidig tager de et socialt ansvar i forhold til klimaforandringer.

Denne tilgang er så meget desto mere velkommen, da den ser ud til at være en løsning på en lov, der blev vedtaget af den franske nationalforsamling i april sidste år. Loven “Klima og modstandsdygtighed” forbyder flyvninger inden for landet, der varer mindre end 2,5 timer. Formålet er at tilskynde franskmændene til at bruge mindre forurenende transportmidler som f.eks. tog på korte afstande.

Hvordan har disse to partnere tænkt sig at få tingene på plads?

For at nå deres fælles mål vil de to virksomheder skabe et økosystem, der fremmer hybridelektriske fly, især til kort- og mellemdistanceflyvninger.

I sidste ende er der planer om at oprette tilknyttede distributionscentre samt træningsskoler og forskellige faciliteter.

VoltAero vil levere flyene, mens Edeis vil koncentrere sig om at levere og administrere lufthavnsinfrastrukturen.

Hvad er kendetegnene ved el- og hybridfly?

Cassio har plads til mellem fire og ti passagerer og kan flyve i op til 3,5 timer uden pause. Med en rækkevidde på 1.200 kilometer har dette fly en marchhastighed på 360 km/t, så det kan uden problemer foretage indenrigsflyvninger.

Det har stor kapacitet og kan bruges til mange forskellige formål, lige fra kommercielle flyvninger til medicinsk evakuering. Så takket være dets egenskaber og dets brede vifte af flytyper kan dette fly virkelig få en vigtig plads i interregionale flyvninger i de kommende år.

For at gå et skridt videre har det europæisk EASA CS23-certificering i kategorien enmotorede fly, og det er også patenteret af VoltAero.

På en konventionel flyvning vil den elektriske motor blive brugt til start, før den bruger forbrændingsmotoren, når den er i luften, til at forlænge rækkevidden.

Der vil blive tilbudt tre versioner af Cassio:

• Cassio 330, som kan transportere fire personer og har en kombineret hybrid-elektrisk effekt på 330 kilowatt.
• Cassio 480, der kan transportere seks passagerer med en kombineret hybrid-elektrisk effekt på 480 kilowatt.
• Og endelig Cassio 600, som har plads til op til ti kunder og en tilhørende hybrid-elektrisk effekt på 600 kilowatt.

Den første jordomflyvning i et hybridfly

For at understrege deres ønske om at tilbyde bæredygtig og mere ansvarlig flytrafik har VoltAero og Edeis fået den idé at tilbyde den første tur rundt i Frankrig i et hybridfly. Formålet med disse flyvninger er at introducere branchefolk til Cassio 1 i en testfase.

Fra den 5. juli til den 10. juli 2021 vil denne rundrejse i Frankrig omfatte ikke mindre end ti franske byer.

Den begyndte i Lorienti Bretagne, inden den fortsatte til Tours i løbet af dagen. Den ankom endelig til Havremandag den 5. juli. Flyet mellemlandede derefter i Toussous-le-Noble om tirsdagen, før det satte kursen mod Troyes og Dijonden følgende dag. Torsdag landede Cassio 1 så på Annecyfør det fortsatte til Aix-en-Provence. Denne rundrejse i Frankrig fortsatte lørdag den 10. juli med et stop i Nîmes før det nåede frem til Toulouse Francazal lufthavn. Endelig landede Cassio 1 på sin endelige destination, Rochefortlørdag den 11. juli 2021.

Fotokredit @VoltAero

Når denne tur rundt i Frankrig er slut, er der fløjet i mere end 28 timer og tilbagelagt ikke mindre end 2.600 kilometer.

Ved hvert stop vil der blive tilbudt guidede ture, så de besøgende kan sætte pris på designet kombineret med den lydløse teknologi i det hybridelektriske fly. Der vil også være informationsmøder for at hjælpe de besøgende med at forstå, hvordan denne innovation blev til.

Turen vil også være en mulighed for branchefolk til at opdage Cassio 1. Disse to virksomheder vil være i stand til at vække nysgerrigheden hos dem, der er involveret i luftfart, om udfordringerne ved regional mobilitet, som er et spørgsmål, der er fælles for os alle.

Disse seks dages demonstrationer vil også blive ledsaget af en dobbelt udfordring for VoltAero og Edeis, både fra et teknisk og et organisatorisk synspunkt. Den første vedrører Cassio 1, som skal bevise sit værd, før den kan markedsføres i den nærmeste fremtid. Den anden vedrører logistikken i forbindelse med begivenheden, som Edeis vil stå for.

Vores luftfartseksperter står til rådighed 24/7 for din private flyvning på +33 (0) 1 44 09 91 82. Tøv ikke med at besøge vores hjemmeside devis en ligne for at få et prisoverslag på din privatflyvning.