Turboprop-fly: Hvordan fungerer det?

Hvordan fungerer en turboprop?

Vil du gerne chartre en turboprop? AEROAFFAIRES viser dig fordelene og ulemperne ved disse meget specifikke fly.

Der er to typer private flymotorer, der bruges i forretningsflyvning: jetdrevne private jetfly og turboprop-forretningsfly. Sondringen mellem disse to flytyper er ikke altid indlysende, men den er vigtig. Når det er sagt, er de ikke i samme kategori som f.eks. store kommercielle fly. Du er nødt til at definere dine behov og ønsker for at træffe dit valg.

Turbopropflyet er et mindre kendt fly, og derfor vil vi give dig alle de detaljer, du har brug for til at chartre dit turbopropfly.

Hvad er en turboprop?

I USA i 1939 fik en række ingeniører en innovativ idé. De brugte en ny mekanisme til at rotere propellerne: en gasturbine. Den første turbopropmotor var Rolls-Royce Trent, som blev bygget i 1945.

I dag er et turbopropfly let at genkende på sine propeller. Uanset om de sidder på vingerne eller på næsen, er bladene det afgørende element, der gør det muligt for flyet at lette.

Inden for luftfart er den grundlæggende forskel mellem et privat jetfly og et turbopropfly motorens funktionsprincip.

Luftens passage gennem motoren er nøglen til at starte den. Luften passerer gennem kompressoren (højtrykskompressoren) og derefter gennem forbrændingskammeret. Med hensyn til brændstofforbrug indsprøjtes og forbrændes brændstoffet, hvilket medfører en stigning i varmen. Dette driver turbinen og propellen. Jo hurtigere luften kommer ind, jo større er turbinens rotationshastighed, hvilket driver flyet frem. Udstødningen og udstødningen af gasser og den resterende energi, der ikke genvindes af turbinebladene, giver yderligere fremdrift.

Sådan fungerer en turbopropmotor

Fotokredit: Aeroaffaires

Sådan fungerer en turbojetmotor, der bruges på private jetfly

Foto: Aeroaffaires

Disse 2 diagrammer illustrerer forskellen i drift.

Hvad er fordelene og ulemperne ved at lease en turboprop?

I dag lider dette fly under stereotyper. Passagerer ser dem som langsomme, gammeldags og ringere end private jetfly (selvom nogle militærfly f.eks. også er turbopropfly). Men propeldrevne fly har en ydeevne, som ingen private jetfly kan matche.

Fordelene ved at leje en turboprop

• Alsidighed: Turboprops er bedre end private jetfly, når det gælder landingsstel og start. Propeldrevne fly kan lande på korte landingsbaner (mindre end 900 meter) og på alle typer underlag (jord, græs eller endda sand). Det giver dem adgang til stort set alle lufthavne (8.000 i hele verden, som tilbydes af AEROAFFAIRES). Hvis man f.eks. vil til Courchevel, kan man kun lande med en turboprop, da private jetfly ikke har de nødvendige tilladelser til at lande.

• Lavere omkostninger: Ved lufttransport bruger en turboprop mindre paraffin end et privat jetfly med turbojet. Desuden er driftsomkostningerne for turbopropfly ofte en tiendedel af dem for turbojetfly.

• Kortdistance: Turbopropfly har en ydelse, der kan sammenlignes med meget lette privatfly over korte afstande. Turbopropflyet flyver med en lidt lavere hastighed end et meget let jetfly. Ved marchhastighed giver det et gennemsnit på 500 km/t for propeldrevne fly sammenlignet med et gennemsnit på 650 km/t for ultralette privatfly. Turbopropflyet kan dog flyve i lav højde, hvilket sparer tid ved start og landing og giver mulighed for en kortere rute. Derfor er flyvetiden den samme: En flyvning fra Paris Le Bourget til Genève i et turbopropfly vil vare lige så længe som en flyvning i et let privatfly, men til en lavere pris.

• Medicinske evakueringer: Turbopropfly er de fly, der oftest bruges til medicinske evakueringer. Pilatus PC-12 tilbyder uovertruffen ydeevne, som er afgørende for medicinske flyvninger. Dette fly har adgang til 2.500 flyvepladser i Europa, mens private jetfly kun har adgang til 1.500 landingsbaner. Desuden er Pilatus PC-12 økonomisk, har et stort lastrum, og kabinen kan nemt ændres, så den kan bruges i medicinske nødsituationer. Flyet kan derfor lande og lette så tæt som muligt på din medicinske institution og tilbyde en fuldstændig sikker flyvning takket være transport af specifikt medicinsk udstyr.

• Økonomisk pris: Turboprops er meget mere økonomiske end private jetfly. Phenom 100, som er et must i kategorien ultralette privatfly, kan lejes for 2.300 euro i timen. Pilatus PC-12, den bedst sælgende turboprop, fås for 1.400 euro i timen. På kortdistanceflyvninger vil det være meget mere omkostningseffektivt at leje et turbopropfly.

• Luftfragt: Turboprop-fly er det ideelle værktøj til at imødekomme efterspørgslen på luftfragt. Disse økonomiske fly med let tilpasselig indretning og mulighed for at lande på bestemte steder er meget populære til luftfragt.

Begrænsninger ved at chartre et turbopropfly

• Flyvehastighed: Kun fly, der ikke overstiger 700 km/t, er udstyret med en turbopropmotor. Luftens hastighed, når den rammer propellerne, forårsager transsoniske chokbølger. Ved 800 km/t påvirkes f.eks. en tredjedel af bladenes længde. Det reducerer flyets effektivitet med 50 % og gør det umuligt at flyve.

• Komfort i visse fly: Turboprop-fly bliver moderniseret. Nye fly på markedet, såsom Pilatus PC-12 NGX, tilbyder nu et komfortniveau, der næsten svarer til et privat jetfly. Størstedelen af de propeldrevne fly lider dog af problemer med lydisolering og mangel på højteknologisk udstyr om bord.

Foto: Pilatus

Hvad er de mest populære turbopropfly til udlejning?

De fly, der er anført nedenfor, kan lejes hos AEROAFFAIRES. Når du lejer et fly hos en mægler eller et flyselskab, skal de strenge regler for offentlig passagertransport overholdes. Flyselskaber har et Air Operator Certificate (AOC). Denne godkendelse garanterer passagererne et fly i perfekt stand og kvalificerede piloter. AOC’en garanterer et højt vedligeholdelsesniveau på flyene og en streng overvågning af piloternes kvalifikationer.

For turbopropfly er der tilføjet en grundlæggende regel: “to motorer, to piloter”. Det betyder, at alle fly, der udlejes af flyselskaber og mæglere, skal have to motorer (med undtagelse af Pilatus PC-12 og TBM 850), så der er en anden motor til rådighed i tilfælde af nedbrud. Det er vigtigt at forstå betydningen af AOC for at kunne skelne mellem de fly, der udbydes af mæglere, og de passagerfly, der udbydes af flyselskaber.

Pilatus PC-12, det mest moderne turbopropfly

Pilatus PC-12 er en veritabel schweizerkniv inden for forretningsflyvning og opfylder alle krav fra en velhavende kundekreds. Dette fly er en teknologisk juvel, og det er også en præstation med hensyn til design og komfort. Med et læderinteriør redesignet af BMW Design Work, Wi-Fi, den nyeste generation af klimaanlæg, reduceret støjforurening, øget flyvehastighed og rekordhøj startafstand (kun 750 meter) er Pilatus PC-12 NGX et must-have turbopropfly på markedet.

Priseksempel:

Paris – Saint Tropez fra €8.500 for 7 passagerer

Foto: Pilatus

Piaggio Avanti, den hurtigste turboprop

Piaggio Avanti P 180 har fået tilnavnet luftens Ferrari og kan sammenlignes med en privat jet: komfortabel, rummelig og hurtig. Dens marchhastighed på 700 km/t er en rekord for et turbopropfly. Desuden er den med sine store vinduer, 175 cm loftshøjde, stilhed om bord og interiørdesign langt bedre end de bedste lette privatfly.

Priseksempel;

Geneve – Nice fra €5.500 for 7 passagerer

Foto: Piaggio Aero

King Air C90 GT, det mest populære propelfly

King Air er et af de mest populære fly til udlejning. Dets luksuriøse interiør er perfekt organiseret. Kabinen er 50 % større end i lette private jetfly. Flyet har en rækkevidde på 1.700 kilometer og en gennemsnitshastighed på 400 km/t, hvilket gør det ideelt til kortdistanceflyvninger.

Priseksempel

London – Amsterdam fra €6.500 for 7 passagerer

Foto: Beechcraft

Beechcraft 1900 D, til gruppeflyvninger med mindre end 20 personer

Med plads til 19 passagerer er Beechcraft 1900 D det ideelle fly til indenrigsflyvninger. Det er et af de eneste fly på markedet, der kan transportere mere end 15 passagerer og lande på korte landingsbaner. Desuden kan flyets kabine modificeres til at rumme op til 6 bårer til medicinsk evakuering. Luftfragt er også muligt med denne turboprop.

Priseksempel

Paris – Cardiff fra 11.500 euro for 18 passagerer

Fotokredit: Beechcraft

Fokker 50, til flyvninger med mere end 20 personer

Fokker 50 er et passagerfly, der kan transportere op til 50 passagerer, og det er perfekt til transport af grupper og sportshold. Dette fly tilbyder optimale flyveforhold med store vinduer og en kabinehøjde på 1,97 meter. Desuden kan flyets indre omdannes til en VIP-konfiguration for at give passagererne en eksklusiv flyveoplevelse.

Priseksempel

Bruxelles – Nice fra €35.500 for 49 passagerer

Foto: Fokker

Vulcanair Aviator TP 600, til bjergflyvninger

Vulcanair TP 600 er udstyret med den nyeste flyteknologi og er et af de mest effektive fly i sin kategori. Disse Rolls-Royce-turbiner gør det muligt for flyet at lande (især med et thrust reversal-system) og lette på meget korte landingsbaner. Sammen med Vulcanair P68 er dette fly det eneste turbopropfly, der har de nødvendige tilladelser til at lande i Courchevel til offentlig transport.

Lej en Vulcanair Aviator TP 600 mellem Paris og Courchevel fra €7.500

Foto: Alpine Airlines

Konklusion

Turboprops er det perfekte fly til korte afstande (Paris-Genève eller Nice-Milano). Frem for alt skal du definere dine krav omhyggeligt. Hvis omkostninger og fleksibilitet ved start og landing er vigtigere end hastighed og komfort, vil turbopropfly tilfredsstille dig perfekt. Og glem ikke, at nogle propeldrevne fly tilbyder samme komfortniveau som en privat jet.

Tag din første turbopropflyvning med AEROAFFAIRES, vores luftfartseksperter besvarer alle dine spørgsmål 24/7 på +33 (0) 1 44 09 91 82