Hvordan håndterer man jetlag i forretningsflyvning?

Anmodning om tilbud

Udlejning af privatfly
siden 1991

20 000
tilgængelige apparater

45 000
forsikrede flyvninger

120 000+
passagerer

4,9/5
kundetilfredshed

100%
Kulfiberkompensation

Artikel udgivet den 09/07/2025, ændret den 18/11/2025 Læsetid: 5 mn

Når du flyver, bortset fra meget korte afstande, er der ofte en tidsforskel mellem dit afgangssted og dit ankomststed. Der er to konsekvenser af denne tidsforskel: På den ene side kan det være kompliceret at orientere sig og beregne tiden, og på den anden side kan det påvirke dit humør og din træthed. AEROAFFAIRES forklarer, hvordan man udregner tider inden for luftfart og forretningsflyvning, og giver dig også et par tips til, hvordan du kan begrænse jetlag.

De forskellige navne for timer

Der findes flere navne for timer, men nogle svarer til det samme. I luftfartsverdenen bruges flere navne:

GMT: Greenwich Mean Time – dette er referencetiden ved Greenwich-meridianen i England, som krydser hovedstaden London. Denne tid beregnes i henhold til jordens rotation.
UTC: Co-ordinated Universal Time – dette er universel tid. Den er international og fungerer som reference over hele kloden. Den bruges også i luftfarten. Det skal bemærkes, at UTC og GMT er ens.
Zulu-tid: Zulu-tid er ikke rigtig officiel, men snarere et udtryk, der bruges af fagfolk inden for luftfarten, f.eks. piloter. Den svarer til universel tid.
TU-tid: Dette er det franske navn for universaltid (TU), men det svarer også til UTC-tid.

For at opsummere er den tid, der bruges universelt inden for luftfart, UTC.

Beregning af UTC-tid i Frankrig og på en rejse

I Frankrig beregnes UTC-tiden af BIPM, Bureau International des Poids et Mesures. BIPM indsamler målinger og data fra næsten 200 ure i hele Frankrig, fordelt på næsten 50 laboratorier.

Da Frankrig er underlagt sommer- og vintertid, ændres dette afhængigt af årstiden (dvs. 1 eller 2 timer).

Om vinteren beregnes UTC-tiden i Frankrig på følgende måde: UTC-tid = lokal tid i Frankrig – 1 time

Om sommeren beregnes UTC-tiden i Frankrig på følgende måde: UTC-tid = lokal tid i Frankrig – 2 timer

Så du kender den enkle beregning af international tid i Frankrig, men når du rejser, vil vi også give dig et tip, så du ikke farer vild.

Dine flybilletter eller flyinstruktioner angiver ofte den lokale tid på din destination (afgang eller ankomst). Det gør det svært at beregne flyvetiden eller endda tidsforskellen.

Du er ganske enkelt nødt til at konvertere den lokale tid til UTC-tid. Søg efter de tidszoner, der svarer til dine destinationer, og udfør den samme beregning som for Frankrig ovenfor. Du skal selvfølgelig ændre det indeks, der svarer til den rigtige tidszone.

For eksempel ankommer dit fly kl. 14.00 til Sao Paulo. Tidszonen angiver, at Sao Paulo er i UTC-3h. Du skal derfor lægge 3 timer til Sao Paulos lokale tid for at få UTC-tid. Dit fly vil derfor ankomme kl. 14.00 lokal tid i Sao Paulo, men kl. 17.00 UTC-tid.

Et par tips til at bekæmpe jetlag

Foto: Unsplash

Når du rejser, især på langdistanceruter, der krydser mange tidszoner, er det berygtede jetlag nogle gange svært at undgå.

Der er dog teknikker, du kan bruge til at begrænse denne effekt på din krop. Det er en god idé at forberede sig på forhånd, hvis man har et stort jetlag. Først og fremmest skal du beregne, hvor mange timer du vil have jetlag, når du ankommer, og om det vil være tidligere eller senere. I løbet af ugen eller et par dage før afrejse skal du så gradvist ændre dine spise- og sovetider, så de passer til den lokale tid på destinationen. Din krop vil tilpasse sig så meget desto bedre, når du ankommer. Lige før rejsen skal du spise en sund kost og helst et stivelsesholdigt måltid lige før flyveturen.

Under flyveturen skal du undgå koffeinholdige eller endda kulsyreholdige drikkevarer. Det er også vigtigt at drikke masser af vand og holde sig hydreret. Pak behageligt tøj og alt det tilbehør, du har brug for til en flyrejse: ørepropper, en lille pude, tykke sokker, et tæppe, snacks, underholdning osv

For at gøre din rejse så behagelig som muligt er her vores tips til at overvinde din flyskræk.

Hvis du skal flyve om natten, så prøv at få så meget søvn som muligt. Hvis du flyver om dagen, anbefales kun korte lure.

Når du ankommer, skal du prøve at komme i gang, både med at spise og sove. Hvis du har meget jetlag, kan du selvfølgelig tage korte lure og spise snacks, men indstil dig på den lokale tid så hurtigt som muligt.

Vidste du det?

Det er bevist, at folk reagerer forskelligt på jetlag, afhængigt af om de rejser mod øst eller vest. Og det hele handler faktisk om vores hjerne i hypothalamus. Det er her, dit “indre ur” sidder. Det er faktisk det, der bliver vendt på hovedet, når tiden skifter.

Da vores indre ur har en cyklus på 24 timer, er det lettere at rejse mod vest og forlænge dagen ved at blive i dagslyset end at forkorte dagen ved at rejse mod øst, hvor det bliver tidligere mørkt.

Michelle Girvan, fysiker ved University of Maryland i USA

Tidsforskelle har ikke længere nogen hemmeligheder for dig! På AEROAFFAIRES er vi tilgængelige 24/7, også i weekender og på helligdage. Vi svarer hurtigt på din anmodning om et tilbud online eller via telefon på +33 (0)1 44 09 91 82 / CH +41 22 355 06 24.

Hvordan fungerer tidszoner i forretningsflyvning?

I forretningsflyvning styres tidszoner meget præcist for at sikre koordinering mellem de forskellige aktører (piloter, flyveledere, flyselskaber).

I modsætning til kommercielle flyvninger, hvor tidsplanen ligger fast, tilbyder private jetfly fleksibilitet, som kan påvirke tidsstyringen. For eksempel kan en flyvning lette på UTC-tid, men lande i henhold til lokal tid, hvilket kræver tilpasning i realtid.

Flybesætninger bruger specialiserede værktøjer til at forudse disse ændringer og undgå planlægningsfejl.
Hvorfor bruges UTC mere end GMT i luftfarten?

Selvom GMT (Greenwich Mean Time) og UTC (Universal Time Coordinated) ofte anses for at være ækvivalente, foretrækkes UTC i luftfarten på grund af sin videnskabelige nøjagtighed.

GMT er baseret på jordens rotation, som kan variere en smule, mens UTC er reguleret af atomure, hvilket giver en ultrastabil tidsreference. Denne nøjagtighed er vigtig for luftnavigation, synkronisering af systemer om bord og kommunikation mellem fly og kontroltårne.
Hvordan håndterer piloter tidsændringer under flyvning?

Piloter følger strenge protokoller for at tilpasse sig tidszoneændringer. De bruger primært UTC for at undgå forvirring, især under radiokommunikation.

Flyveplaner indeholder altid afgangs- og ankomsttider i UTC og derefter i lokal tid. I kabinen kan besætningen gradvist justere måltiderne og hvileperioderne for at minimere indvirkningen af jetlag på passagererne.
Findes der værktøjer, der gør det nemt at beregne UTC på rejsen?

Ja, der er flere onlineprogrammer og -værktøjer, der giver dig mulighed for øjeblikkeligt at konvertere lokal tid til UTC, f.eks. tidszonekonvertere eller programmer, der er dedikeret til luftfart (f.eks. FlightAware, Jeppesen).

Nogle forbundne ure til piloter viser automatisk UTC, hvilket er meget praktisk, når man rejser internationalt. Private flyselskaber leverer også ofte konverteringstabeller i deres flydokumenter.
Er tidsforskellen forskellig afhængigt af flytypen?

Nej, jetlag afhænger udelukkende af de krydsede tidszoner og ikke af flyet. Men da private jetfly ofte flyver i større højder og på mere direkte ruter, kan de forkorte flyveturen, hvilket begrænser eksponeringen for jetlag en smule. Desuden hjælper den større komfort (mere rummelige sæder, trykkabine) med at klare virkningerne af jetlag bedre.
Hvilke lande har de mest komplekse tidsforskelle inden for luftfart?
Nogle områder giver særlige udfordringer, f.eks:
- Rusland (11 tidszoner med til tider specifikke lokale regler).
- USA (4 hovedtidszoner plus Alaska og Hawaii).
- Kina (en enkelt officiel tidszone på trods af landets størrelse, hvilket skaber store uoverensstemmelser med den lokale soltid).
- Stillehavsøerne (nogle krydser linjen for datoændring og lægger en hel dag til eller trækker en hel dag fra).
Besætningerne skal være særligt opmærksomme i disse regioner for at undgå planlægningsfejl.
Hvordan påvirker jetlag besætninger i forretningsflyvning?

Besætningerne oplever ofte gentagne tidsforskelle, hvilket kan føre til akkumuleret træthed. For at afhjælpe dette anvender flyselskaberne strenge regler for hvileperioder, nogle gange mere restriktive end for kommercielle flyvninger.

Piloter gennemgår også træning i træthedshåndtering, som omfatter strategiske søvnteknikker og en passende kost.
Kan man helt undgå jetlag på et privatfly?
Det er umuligt at undgå det helt, men privatflyet tilbyder fordele, der kan minimere det:
- Fleksible tidsplaner: Du kan vælge at flyve om natten og sove om bord.
- Personlig komfort: En flad seng, lette måltider og en rolig atmosfære gør det lettere at hvile.
- Gradvis tilpasning: Besætningen kan justere belysning og temperatur for at stimulere eller berolige afhængigt af tidspunktet på dagen på din destination.
Hvorfor føler nogle passagerer mindre jetlag på et privatfly?

Ud over komforten hjælper fraværet af stress i forbindelse med lufthavnsformaliteter og de kortere ventetider med at spare energi. Desuden betyder det, at du kan vælge din egen tidsplan, at du bedre kan synkronisere din biologiske rytme inden ankomst.
Findes der noget nyt, der kan mindske effekten af jetlag?
Ja, nogle af de bedste kahytter har nu :
- Lysterapi (belysning, der simulerer solen for at regulere søvn/vågne-cyklussen).
- Optimerede ventilationssystemer (bedre iltning for at reducere træthed).
- Anti-jetlag-menuer (rige på melatonin eller tryptofan, som tilbydes af nogle cateringfirmaer).
Der forskes også i målrettede kosttilskud og søvnprogrammer under flyvningen.
Hvordan planlægger man en rejse med flere mellemlandinger og forskellige tidszoner?
Løsningen er organisering:
1. Anfør hver mellemlanding med dens tidszone (UTC og lokal).
2. Planlæg passende pauser (sov, hvis det er lokal nat, vær aktiv, hvis det er dag).
3. Brug et ur med to zoner for at holde øje med afgangs- og ankomsttider.
4. Drik endnu mere væske under mellemlandinger for at kompensere for tørheden i kabinen.
Påvirker tidsforskellen flysikkerheden?

Indirekte, ja. Jetlag-træthed kan svække piloternes årvågenhed, og derfor er regler om flyve- og hviletider så vigtige. Seriøse flyselskaber indregner altid sikkerhedsmarginer i deres tidsplaner for at undgå enhver risiko.