Har du set et lille privatfly til salg? Er du fristet af en rundrejse i dit forretningsfly? Hvis du har besluttet dig for at tage springet og købe et fly, hvad enten det er et passagerfly eller en privatjet, står du sikkert over for et stort spørgsmål: Hvad skal du vælge? Det afhænger selvfølgelig af dine behov, dine forventninger og dit budgets fleksibilitet. Et brugt fly koster ikke det samme som et nyt.
Vi præsenterer de flymodeller, der er kommet på markedet efter 2018, og giver dig prisen på disse nye fly. Vi laver også et par sammenligninger med ældre modeller.
Markedet for privatflyvning er domineret af Europa og USA, som tilsammen står for næsten 80 % af verdens jetflåde, men det bliver også mere og mere konkurrencepræget. Som du vil se, er mange af de mest luksuriøse private jetfly, der kommer på markedet i 2019 og 2020, ikke fremstillet af Airbus eller Boeing, som er bedst kendt for deres passagerfly.
Så her er en liste, der omfatter passagerflymodeller, passagerfly til privat udlejning og private jetfly.
Pris på et nyt passagerfly
Ibrugtagning: 1970
Rækkevidde: 2.700 km
Kapacitet: 5 passagerer
Kommentarer: Beechcraft Baron 58 er helt sikkert det mest populære to-motorede stempelfly i verden. Det kan transportere op til 5 passagerer med 370 kilometer i timen. Det har eksisteret siden 1970’erne og er blevet modificeret mange gange siden.
Pris: 1,4 millioner euro
Ibrugtagning: 2011
Rækkevidde: 3.000 km
Kapacitet: 5 passagerer
Bemærk: Den mest eftertragtede version af TBM, TBM 900, har været tilgængelig siden 2019.
Pris: fra 1,5 millioner euro

Pris på et nyt let privatfly
Ibrugtagning: 2009
Rækkevidde: 3.600 km
Kapacitet: 6 passagerer
Kommentarer: Denne model afEmbraer kan tilbagelægge lange afstande for et let privatfly.
Pris: 8 millioner euro
Ibrugtagning: 2008
Rækkevidde: 2.200 km
Kapacitet: 4 passagerer
Kommentarer: Der har været flere versioner siden 2008. Den seneste er Phenom 100EV, som blev lanceret i 2018.
Pris: 4,5 millioner euro

Ibrugtagning: 2015
Rækkevidde: 1.300 km
Kapacitet: 6 passagerer
Bemærk: Den seneste version er HondaJetElite, som er perfekt egnet til forretningsflyvning og har en 17 % længere rækkevidde. Den sælges for 5 millioner euro eller mere.
Pris: 4,5 millioner euro
Pris på et nyt mellemdistance-forretningsfly
Hvis du vil købe et forretningsfly til mellemdistance- eller turistflyvninger, anbefaler vi Cessna-serien.

Ibrugtagning: 2019
Rækkevidde: 6.300 km
Kapacitet: 12 passagerer
Kommentarer: Den har været tilgængelig for udlejning siden 2020 og indeholder nogle digitale fremskridt som Wi-Fi-adgang og satellitradio. En anden model, der blev udviklet sideløbende, Cessna Citation Hemisphere, er endelig blevet suspenderet.
Pris: 25 millioner euro
Ibrugtagning: 2019
Rækkevidde: 4.500 km
Kapacitet: 12 passagerer
Kommentarer: Dette er en forbedret version af Legacy 500, på udlejningsmarkedet siden 2019. Dens største konkurrenter er Gulfstream G280 og Bombardier Challenger 350 .
Pris: 30 millioner euro
Ibrugtagning: 2020
Rækkevidde: 3.700 km
Kapacitet: 9 passagerer
Bemærkninger: Inspireret af Legacy 450 kan den køre over 800 kilometer i timen, hvilket sparer tid og gør denne model til en af de hurtigste i sin kategori. Den forventes at ankomme i 2020.
Pris: 17 millioner euro
Pris på et nyt langdistance-forretningsfly
Ibrugtagning: i 2000’erne
Rækkevidde: 11.300 km
Kapacitet: 16 passagerer
Bemærkninger: Dette er et af de mest avancerede langdistancefly. Det blev for nylig erstattet af Global 7500.
Pris: 45 millioner euro
Ibrugtagning: 2019
Rækkevidde: 13.000 km
Kapacitet: 19 passagerer
Kommentarer: Den er i konkurrence med Gulfstream G700, men har den fordel, at den allerede har produceret 30 modeller i 2019.
Pris: 65 millioner euro

- Gulfstream G700
Ibrugtagning: 2021
Rækkevidde: 13.000 km
Kapacitet: 19 passagerer
Bemærkninger: Den konkurrerer med Global 7500 og er en efterfølger til G650 og G650ER. Det er et af de største private jetfly i verden.
Pris: 68 millioner euro
- Dassault Falcon 6X
Ibrugtagning: 2022
Rækkevidde: 10.000 km
Kapacitet: 16 passagerer
Bemærkninger: Tidligere kendt for sine Rafale militær- og kampfly, introducerer Dassault denne gang en privat jet designet til forretningsrejsende. Den første flyvning er planlagt til 2021 med ibrugtagning i 2022. Falcon 6X vil kunne nå hastigheder på op til 1.000 km/t.
Den prisbelønnede kabine – den bredeste og højeste i verden – tilbyder standarder for plads, komfort, produktivitet og sikkerhed, der sætter nye standarder i segmentet for langdistanceforretningsfly.
Eric Trappier, CEO for Dassault Aviation, kommenterer Falcon 6X.
Pris: 40 millioner euro
Priser på de nyeste kommercielle mellem- og langdistancefly og deres private versioner (2018-2022)
Hvis du er interesseret i mellem- og langdistanceflyvninger, så god fornøjelse med at læse denne artikel.
FraAirbus
- Airbus A350-1000
Ibrugtagning: 2019
Rækkevidde: 14.700 km
Kapacitet: 366 passagerer
Bemærkninger: Oprindeligt skabt til at konkurrere med Boeing 777-300ER, og deres præstationer er ens. Det er nu i konkurrence med Boeing 777-X.
Pris: 330 millioner euro
- Airbus A321neo (neo for ny motoroption)
Ibrugtagning: 2019
Rækkevidde: 9.000 km
Kapacitet: 244 passagerer
Bemærkninger: neo-programmet blev skabt for at forbedre effektiviteten afA320, så den kunne reducere sit brændstofforbrug med 15 %.
Ofte overskygget afAirbus 320, l’Airbus 321 er et passagerfly med større kapacitet og bedre komfort end neo. Dens direkte konkurrent er Boeing 737 Max. Airbus arbejder konstant på at forbedre sine modeller;A321XLR kommer snart på markedet.
Pris: 117 millioner euro

Airbus ACJ320neo (ACJ for Airbus Corporate Jets)
Ibrugtagning: 2018
Rækkevidde: 11.000 km
Kapacitet: 25 passagerer
Bemærkninger: Airbus Corporate Jets er et datterselskab afAirbus, som markedsfører otte business jets. ACJ320neo er et af de mest populære.
Pris: 85 millioner euro
På Royal International Air Tattoo i 2019 afslørede Airbus også sit koncept for det futuristiske fly. Det kaldes Bird of Prey og er et elektrisk hybridfly.
Fra Boeing
- Boeing 787-10
Ibrugtagning: 2018
Rækkevidde: 12.000 km
Kapacitet: 336 passagerer
Kommentarer: Også kendt som Dreamliner, dette er den mest effektive model i 787-familien.
Pris: 265 millioner euro
- Boeing 737 Max 10
Ibrugtagning: 2018
Rækkevidde: 6.100 km
Kapacitet: 230 passagerer
Bemærkninger: Boeing lancerer 737 Max-generationen i 2017 med større og mere effektive motorer end tidligere modeller.
Pris: 123 millioner euro

- Boeing BBJ Max 7 (BBJ for Boeing Business Jets)
Ibrugtagning: 2019
Rækkevidde: 13.000 km
Kapacitet: 19 passagerer
Bemærkninger: Denne model blev bygget for at forbedre brændstofforbruget med 13 % og støjforureningen med 40 % i forhold til den oprindelige BBJ, som var baseret på en 737. Må ikke forveksles med BBJ 777-X, en model, der er planlagt til 2020.
Pris: 90 millioner euro
Internationale konkurrenter
- Embraer E195-E2
Ibrugtagning: 2018
Rækkevidde: 4.800 km
Kapacitet: 120 passagerer
Bemærk: Det brasilianske flyselskab tog sine første EJet E-2-modeller i brug i 2016.
Pris: 55 millioner euro

- Comac C919
Ibrugtagning: 2021
Rækkevidde: 5.000 km
Kapacitet: 190 passagerer
Bemærkninger: Dette er et tomotorers passagerfly fra en kinesisk producent. Den første flyvning fandt sted i 2017, og ibrugtagningen er planlagt til 2021.
Pris: 46 millioner euro
- Irkut MC-21 300
Ibrugtagning: 2021
Rækkevidde: 6.300 km
Kapacitet: 168 passagerer
Bemærkninger: Dette er endnu et tomotorers passagerfly, denne gang fra en russisk producent. Flyet er i øjeblikket ved at blive certificeret, men der er allerede booket næsten 300 ordrer.
Pris: 82 millioner euro
- Mitsubishi Space Jet 90
Ibrugtagning: 2021-2022
Rækkevidde: 3.000 km
Kapacitet: 78 passagerer
Kommentarer: Denne nye flymodel, der tidligere var kendt som MRJ(Mitsubishi Regional Jet), forventes at reducere brændstofforbruget med 20 %. Den blev oprindeligt annonceret til 2021, men kan endelig blive lanceret i 2022.
Pris: 43 millioner euro
Afslutningsvis
De seneste begivenheder har haft stor indflydelse på de fleste flyselskaber. Først og fremmest kan vi se, at producenterne på grund af miljøkrisen overvejer, hvordan de kan reducere deres flys brændstofforbrug.
Desuden har Airbus som reaktion på Covid-19-epidemien sat fireatre A320neo og to A321neo-fly, der oprindeligt var tiltænkt Air Asia, til salg igen. Disse ordrer er blevet annulleret, ligesom mange andre, hvilket sandsynligvis vil resultere i, at nogle priser bliver sænket.
Endelig skal man huske på, at de angivne priser ikke omfatter omkostningerne til vedligeholdelse, drift og organisering af besætningerne på private jetfly, som er betydelige. Det er ikke ualmindeligt, at de årlige ekstraomkostninger når op på 350.000 euro ud over flyets pris. Hvis du allerede overvejer, hvordan du kan reducere disse omkostninger, kan du prøve at lease eller dele ejerskabet af dit private jetfly, når du har købt det. Alternativt kan du, når du ikke bruger dit forretningsfly, få det administreret af et privat flyselskab, som vil flyve dit fly, når du ikke bruger det.
Se vores artikler for at få mere at vide comment acheter un avion ? acheter ou louer un jet privé, quelle solution choisir ?
Hvis du foretrækker at starte med at leje et privatfly, så kontakt os for at bestille din flyrejse.