VENT IKKE MED AT BESTILLE DINE FLY TIL VINTERSÆSONEN!

Ring til os
US +1845-373-3456
Anmodning om tilbud
Søg efter et fly, en by eller en information…

Verdens førende udbyder af privatflyudlejning

US +1845-373-3456 | UK +44 84 4986 0547
Anmodning om tilbud
WhatsApp
Ring til os
US +1845-373-3456
Anmodning om tilbud

Velkomst → Nyheder → Nyheder → Priser på nye fly: komplet guide til modeller og priser

Priser på nye fly: komplet guide til modeller og priser

Avion neuf Airbus A321neo
Anmodning om tilbud

Udlejning af privatfly
siden 1991

20 000
tilgængelige apparater

45 000
forsikrede flyvninger

120 000+
passagerer

4,9/5
kundetilfredshed

100%
Kulfiberkompensation

Har du set et lille privatfly til salg? Er du fristet af en rundtur i dit forretningsfly?

Hvis du har besluttet dig for at tage springet og købe et fly, hvad enten det er et passagerfly eller en privatjet, står du sikkert over for et stort spørgsmål: Hvad skal du vælge?

Det afhænger selvfølgelig af dine behov, dine forventninger og dit budgets fleksibilitet. Et brugt fly koster ikke det samme som et nyt.

Vi præsenterer de flymodeller, der er kommet på markedet efter 2018, og giver dig prisen på disse nye fly. Vi laver også et par sammenligninger med ældre modeller.

Markedet for privatflyvning er domineret af Europa og USA, som tilsammen står for næsten 80 % af verdens jetflåde, men det bliver også mere og mere konkurrencepræget. Som du vil se, er mange af de mest luksuriøse private jetfly, der kommer på markedet i 2019 og 2020, ikke fremstillet af Airbus eller Boeing, som er bedst kendt for deres passagerfly.

Så her er en liste, der omfatter både passagerflymodeller, passagerfly til privat udlejning og private jetfly.

Pris på et nyt passagerfly

Ibrugtagning: 1970

Rækkevidde: 2.700 km

Kapacitet: 5 passagerer

Bemærkninger: Beechcraft Baron 58 er helt sikkert det mest populære tomotorede stempelfly i verden. Det kan transportere op til 5 passagerer med 370 kilometer i timen. Det har eksisteret siden 1970’erne og er blevet modificeret mange gange siden.

Pris: 1,4 millioner euro

Ibrugtaget: 2011

Rækkevidde: 3.000 km

Kapacitet: 5 passagerer

Bemærk: Den mest eftertragtede version af TBM, TBM 900, har været tilgængelig siden 2019.

Pris: fra 1,5 millioner euro

Foto: Commons Wikimedia

Pris på et nyt let privatfly

Ibrugtagning: 2009

Rækkevidde: 3.600 km

Kapacitet: 6 passagerer

Bemærk: Denne Embraer-model kan tilbagelægge lange afstande for et let privatfly.

Pris: 8 millioner euro

Ibrugtagning: 2008

Rækkevidde: 2.200 km

Kapacitet: 4 passagerer

Kommentarer: Siden 2008 har der været flere versioner. Den seneste er Phenom 100EV, som blev udgivet i 2018.

Pris: 4,5 millioner euro

Foto: Commons Wikimedia

Ibrugtagning: 2015

Rækkevidde: 1.300 km

Kapacitet: 6 passagerer

Bemærkninger: Den seneste version er HondaJetElite, som er perfekt egnet til forretningsflyvning og har en 17 % længere rækkevidde. Den sælges for 5 millioner euro eller mere.

Pris: 4,5 millioner euro

Prisen på et nyt mellemdistance-forretningsfly

Hvis du vil købe et forretningsfly til mellemdistance- eller turistflyvninger, anbefaler vi Cessna-serien.

Foto: Wikimedia Commons

Cessna Citation Longitude

Ibrugtagning: 2019

Rækkevidde: 6.300 km

Kapacitet: 12 passagerer

Bemærkninger: Den har været tilgængelig for udlejning siden 2020 og indeholder nogle digitale fremskridt såsom Wi-Fi-adgang og satellitradio. En anden model, der blev udviklet sideløbende, Cessna Citation Hemisphere, er endelig blevet indstillet.

Pris: 25 millioner euro

Ibrugtagning: 2019

Rækkevidde: 4.500 km

Kapacitet: 12 passagerer

Kommentarer: Dette er en opgraderet version af Legacy 500, som har været på udlejningsmarkedet siden 2019. Dens største konkurrenter er Gulfstream G280 og Bombardier Challenger 350.

Pris: 30 millioner euro

Ibrugtagning: 2020

Rækkevidde: 3.700 km

Kapacitet: 9 passagerer

Bemærkninger: Inspireret af Legacy 450 kan den køre over 800 km i timen, hvilket sparer tid og gør denne model til en af de hurtigste i sin kategori. Dens ankomst er planlagt til 2020.

Pris: 17 millioner euro

Prisen på et nyt langdistance-forretningsfly

Ibrugtagning: i 2000’erne

Rækkevidde: 11.300 km

Kapacitet: 16 passagerer

Bemærkninger: Dette er et af de mest avancerede langdistancefly. Det blev for nylig erstattet af Global 7500.

Pris: 45 millioner euro

Ibrugtagning: 2019

Rækkevidde: 13.000 km

Kapacitet: 19 passagerer

Kommentarer: Den konkurrerer med Gulfstream G700, men har den fordel, at der allerede er produceret 30 modeller i 2019.

Pris: 65 millioner euro

Foto: Commons Wikimedia

  • Gulfstream G700

Ibrugtagning: 2021

Rækkevidde: 13.000 km

Kapacitet: 19 passagerer

Bemærkninger: Den konkurrerer med Global 7500 og er en efterfølger til G650 og G650ER. Det er et af de største private jetfly i verden.

Pris: 68 millioner euro

  • Dassault Falcon 6X

Ibrugtagning: 2022

Rækkevidde: 10.000 km

Kapacitet: 16 passagerer

Bemærkninger: Dassault er tidligere kendt for sine militær-, Rafale- og jagerfly og vil denne gang introducere et privatfly designet til forretningsrejsende. Første flyvning er planlagt til 2021, med ibrugtagning i 2022. Falcon 6X vil kunne flyve med hastigheder på op til 1.000 km/t.

Den prisbelønnede kabine – den bredeste og højeste i verden – tilbyder standarder for plads, komfort, produktivitet og sikkerhed, der sætter nye standarder i segmentet for langtrækkende businessjets.

Dassault Aviation CEO Eric Trappier på Falcon 6X.

Pris: 40 millioner euro

Priser på de nyeste mellem- og langdistancefly samt deres private versioner (2018-2022)

Hvis du er interesseret i mellem- og langdistanceflyvninger, så god fornøjelse med læsningen.

Fra Airbus

  • Airbus A350-1000

Ibrugtagning: 2019

Rækkevidde: 14.700 km

Kapacitet: 366 passagerer

Kommentarer: Oprindeligt skabt til at konkurrere med Boeing 777-300ER, og deres præstationer er ens. Det er nu i konkurrence med Boeing 777-X.

Pris: 330 millioner euro

  • Airbus A321neo (neo for ny motoroption)

Ibrugtagning: 2019

Rækkevidde: 9.000 km

Kapacitet: 244 passagerer

Bemærkninger: neo-programmet blev skabt for at forbedre A320’s effektivitet, så den kunne reducere sit brændstofforbrug med 15 %.

Airbus 321 står ofte i skyggen afAirbus 320, men er et passagerfly med større kapacitet og bedre komfort end sidstnævnte. Dens direkte konkurrent er Boeing 737 Max. Airbus arbejder hele tiden på at forbedre sine modeller, og A321XLR kommer snart på markedet.

Pris: 117 millioner euro

Foto: Flickr

Airbus ACJ320neo (ACJ for Airbus Corporate Jets)

Ibrugtagning: 2018

Rækkevidde: 11.000 km

Kapacitet: 25 passagerer

Bemærkninger: Airbus Corporate Jets er et datterselskab af Airbus, som markedsfører otte business jets. ACJ320neo er et af de mest populære.

Pris: 85 millioner euro

På Royal International Air Tattoo i 2019 afslørede Airbus også sit koncept for det futuristiske fly. Det kaldes Bird of Prey og er et elektrisk hybridfly.

Boeing

  • Boeing 787-10

Ibrugtagning: 2018

Rækkevidde: 12.000 km

Kapacitet: 336 passagerer

Kommentarer: Også kendt som Dreamliner, dette er den mest effektive model i 787-familien.

Pris: 265 millioner euro

  • Boeing 737 Max 10

Ibrugtagning: 2018

Rækkevidde: 6.100 km

Kapacitet: 230 passagerer

Bemærkninger: Boeing lancerede 737 Max-generationen i 2017 med større og mere effektive motorer end de tidligere modeller.

Pris: 123 millioner euro

Fotokredit: Commons Wikimedia

  • Boeing BBJ Max 7 (BBJ for Boeing Business Jets)

Ibrugtagning: 2019

Rækkevidde: 13.000 km

Kapacitet: 19 passagerer

Bemærkninger: Dette er en model, der er bygget til at forbedre brændstofforbruget med 13 % og støjen med 40 % sammenlignet med den oprindelige BBJ, der er baseret på en 737. Må ikke forveksles med BBJ 777-X, som er planlagt til 2020.

Pris: 90 millioner euro

Internationale konkurrenter

  • Embraer E195-E2

Ibrugtagning: 2018

Rækkevidde: 4.800 km

Kapacitet: 120 passagerer

Bemærk: Den brasilianske virksomhed lancerede sine første EJet E-2-modeller i 2016.

Pris: 55 millioner euro

Foto: Wikimedia Commons

  • Comac C919

Ibrugtagning: 2021

Rækkevidde: 5.000 km

Kapacitet: 190 passagerer

Bemærkninger: Dette er et tomotorers passagerfly fra en kinesisk producent. Den første flyvning fandt sted i 2017, og ibrugtagningen er planlagt til 2021.

Pris: 46 millioner euro

  • Irkut MC-21 300

Ibrugtagning: 2021

Rækkevidde: 6.300 km

Kapacitet: 168 passagerer

Bemærkninger: Dette er endnu et tomotorers passagerfly, denne gang fra en russisk producent. Flyet er i øjeblikket ved at blive certificeret, men der er allerede booket næsten 300 ordrer.

Pris: 82 millioner euro

  • Mitsubishi Space Jet 90

Ibrugtagning: 2021-2022

Rækkevidde: 3.000 km

Kapacitet: 78 passagerer

Kommentarer: Denne nye flymodel, der tidligere var kendt som MRJ (Mitsubishi Regional Jet), forventes at reducere brændstofforbruget med 20 %. Den blev oprindeligt annonceret til 2021, men kan endelig blive lanceret i 2022.

Pris: 43 millioner euro

Hvilke faktorer skal jeg overveje, før jeg køber et nyt fly?

At købe et nyt fly er en stor investering, og flere kriterier skal analyseres for at træffe det rigtige valg:

  • Samlet budget: Ud over købsprisen skal du indregne omkostninger til vedligeholdelse, forsikring, opbevaring (hangar), brændstof og personale (piloter, mekanikere). Disse omkostninger kan udgøre op til 10-20 % af flyets værdi hvert år.
  • Tiltænkt brug: korte/mellemlange/lange flyvninger? Passager- eller godstransport? Disse faktorer bestemmer den nødvendige størrelse, rækkevidde og ydeevne.
  • Teknologi om bord: Moderne navigationssystemer, Wi-Fi-forbindelse eller miljøvenlige muligheder (f.eks. brændstofeffektive motorer) kan påvirke valget.
  • Fremtidigt videresalg: Nogle modeller bevarer deres værdi bedre end andre. De bedste forretningsfly (Gulfstream, Bombardier) er ofte mere stabile på brugtmarkedet.

En revision med en luftfartsekspert som AEROAFFAIRES anbefales for at vurdere disse aspekter før et eventuelt køb.

Hvad er fordelene ved at lease en privatjet frem for at købe en?

Selv om det er fristende at købe et nyt fly, er leasing stadig et fleksibelt og økonomisk alternativ for mange rejsende. Her er nogle af fordelene:

  • Ingen faste omkostninger: Ingen omkostninger til vedligeholdelse, personale eller opbevaring. Prisen for flyvningen er alt inklusive.
  • Tilpasningsevne: Valg af fly til hver mission (let jetfly til en kort flyvning, langdistancefly til en interkontinental rejse).
  • Adgang til nyere modeller: Leasingselskaber fornyer ofte deres flåder og tilbyder fly udstyret med den nyeste teknologi.
  • Miljøvenlig løsning: Nogle selskaber, som f.eks. AEROAFFAIRES, kompenserer fuldt ud for CO₂-udledningen fra dine flyvninger.

For virksomheder eller enkeltpersoner, der rejser mindre end 100 timer om året, er leasing ofte mere fordelagtigt. Abonnementsordninger (“jet card”-typen) giver dig også mulighed for at få fordelagtige priser.

Og endelig

De seneste begivenheder har haft stor indflydelse på de fleste flyselskaber. For det første har miljøkrisen fået producenterne til at se på, hvordan de kan reducere deres flys brændstofforbrug.

Desuden har Airbus som reaktion på Covid-19-epidemien sat fire A320neo og to A321neo, som oprindeligt var tiltænkt Air Asia, til salg igen. Disse ordrer er nu, ligesom mange andre, blevet annulleret, hvilket sandsynligvis vil føre til nogle prisnedsættelser.

Endelig skal man huske på, at de angivne priser ikke omfatter omkostningerne til vedligeholdelse, drift og besætningsorganisering for private jetfly, som ikke desto mindre er betydelige. Det er ikke ualmindeligt, at de årlige ekstraomkostninger når op på 350.000 euro ud over flyets pris. Hvis du allerede overvejer, hvordan du kan reducere disse omkostninger, kan du prøve at lease eller dele ejerskabet af dit private jetfly, når du har købt det. Alternativt kan du, når du ikke bruger dit forretningsfly, få det administreret af et privat flyselskab, som vil flyve dit fly, når du ikke bruger det.

Du kan læse mere i vores artikler: Hvordan køber man et fly? Køb eller lej et privatfly, hvilken løsning skal du vælge?

Hvis du foretrækker at starte med at leje et privatfly, så kontakt os for at booke din flyvning.

Kontakt AEROAFFAIRES 24/7 på +33 (0)1 44 09 91 82.

  • Hvad er de ekstra omkostninger ved at købe et nyt fly?

    Ud over købsprisen er der omkostninger til vedligeholdelse, forsikring, opbevaring (hangar) og brændstof samt lønninger til besætningen (piloter, kabinepersonale). Administrative omkostninger (certificeringer, skatter) kommer også oveni.

  • Er der nogen finansieringsmuligheder for at købe et privatfly?

    Ja, løsninger som leasing (leje med købsoption), specialiseret bankkredit eller ordninger via aeronautiske administrationsselskaber er mulige. Nogle producenter tilbyder også finansieringsprogrammer.

  • Hvordan vælger man mellem et nyt og et brugt fly?

    Nye fly tilbyder den nyeste teknologi og en producentgaranti, men koster mere. Brugte fly kan være økonomiske, men kræver grundig inspektion (vedligeholdelse, flyvetimer, reparationshistorik).

  • Hvad er fordelene ved at være medejer af et privatfly?

    Medejerskab gør det muligt at dele købs- og vedligeholdelsesomkostningerne mellem flere ejere. Administrationsselskaber styrer ofte brug og vedligeholdelse og optimerer dermed udgifterne.

  • Kan jeg lease mit privatfly, når jeg ikke bruger det?

    Ja, gennem jet management-programmer leaser virksomheder dine fly for at skabe indtægter for dig. Det reducerer de faste omkostninger, men indebærer en deling af flyets tilgængelighed.

  • Hvilke kriterier skal jeg kigge efter i et jetfly, der er egnet til transkontinentale flyvninger?

    Prioritér rækkevidde (mindst 10.000 km), brændstofkapacitet, kabinekomfort (plads, tryk) og teknologier som f.eks. wi-fi om bord. Langdistancemodeller som Bombardier Global 7500 eller Gulfstream G700 er designet til dette.

  • Hvordan foregår leveringen af et nyt fly?

    Når ordren er afgivet, fastsætter producenten en deadline (ofte flere måneder til år). En endelig inspektion (“grøn flyvning”) udføres før overdragelsen, efterfulgt af træning for piloter og ejere.

  • Hvad er miljøpåvirkningerne fra et privatfly, og hvordan kan de udlignes?

    CO₂-udledningen er betydelig, men der findes CO2-kompensationsprogrammer (skovrejsning, vedvarende energi). Nogle operatører, som f.eks. AEROAFFAIRES, inkluderer 100 % kompensation i deres tjenester.

  • Hvad er den gennemsnitlige levetid for et nyt privatfly?

    Et velholdt jetfly kan flyve i 25 til 30 år. Større eftersyn (f.eks. D-check hvert 5-7 år) forlænger levetiden.

  • Kommer nye fly med en garanti?

    Ja, de fleste producenter tilbyder garantier, der dækker tekniske fejl (normalt 2 til 5 år), og det er muligt at forlænge garantien via vedligeholdelseskontrakter.

  • Hvordan udvikler priserne på nye fly sig på markedet?

    De svinger i takt med efterspørgslen, materialeomkostningerne (f.eks. aluminium) og teknologiske innovationer. Kriser (som f.eks. Covid-19) kan føre til midlertidige prisfald eller til videresalg af opsagt udstyr.

  • Hvad er leveringstiden for et skræddersyet privatfly?

    Det varierer fra 6 måneder til flere år, afhængigt af model og tilpasning (luksusinteriør, avionics-systemer). Meget eftertragtede jetfly (som Gulfstream G700) har nogle gange lange ventelister.

  • Er det muligt at prøve et fly, før man køber det?

    Ja, demoflyvninger arrangeres af producenter eller forhandlere. Ved særlige lejligheder anbefales en teknisk audit og en testflyvning.

  • Hvilke lande er de bedste til at registrere et privatfly?

    Nogle jurisdiktioner (Caymanøerne, Malta, Irland) tilbyder skattemæssige eller administrative fordele. Valget afhænger af brugen (privat/kommerciel) og ejerens nationalitet.

  • Hvordan klarer du den regelmæssige vedligeholdelse af et nyt fly?

    Årlige vedligeholdelseskontrakter (“CAMO”) med centre, der er godkendt af producenten, anbefales. De dækker planlagt service og tilgængelighed af reservedele.

  • Er nye fly udstyret med moderne sikkerhedssystemer?

    Ja, nyere modeller indeholder teknologier som TCAS (kollisionsforebyggelse), EFB (flight tablets) og lufttrafikstyringssystemer (ADS-B).

  • Hvilken indflydelse har internationale regler på nye private jetfly?

    Standarder (støj, emissioner) er under udvikling (f.eks. ICAO CAEP-standarder). Nye modeller overholder dem, men det kan begrænse brugen af ældre fly i visse områder.

  • Hvordan tilpasser man interiøret i et nyt privatfly?

    Producenterne tilbyder skræddersyede muligheder (lædersæder, VIP-indretning, køkkener osv.). Specialiserede virksomheder producerer også design efter levering.

  • Er der tilskud til at købe et nyt fly?

    Nogle lande tilbyder skatteincitamenter (f.eks. skattefradrag for forretningsflyvning) eller lokal støtte (regionale lufthavne). Få mere at vide hos luftfartsmyndighederne.

  • Hvad er proceduren for at sælge et nyt fly hurtigt?

    Brug af en specialiseret mægler eller salgsplatform fremskynder transaktionen. Værdien afhænger af modellens tilstand, flyvetimer og efterspørgsel.

Florence Gerves, consultante SEO

Skrevet af Florence Gerves