Lufttrafikstøj (lufthavnsstøj og natflyvninger)

Du har sikkert allerede bemærket, at fly larmer meget. Afhængigt af hvor du bor i Frankrig, varierer niveauet af luftbåren støjforurening. Så du vil føle dig mere eller mindre generet af disse maskiners passage. Det mest berørte område i Frankrig er naturligvis omkring lufthavnen Roissy Charles de Gaulle. Det er i øjeblikket det største luftkompleks i Frankrig. Før sundhedskrisen blev der registreret næsten 500.000 afgange til de fire verdenshjørner i Roissy Charles de Gaulle-lufthavnen. Man skal også huske på, at lufthavnen er i drift dag og nat. Andre lufthavne kan have andre rytmer, som det er tilfældet med Lille-Lesquin, der starter sine flyvninger kl. 6 om morgenen og lukker omkring midnat.

Så hvordan ser den reelle situation ud med hensyn til flystøj i Frankrig?

Måling af støjforurening

Hvordan måles luftbåren støjforurening?

Når du vil leje eller købe en bolig, skal du udfylde en erklæring om luftbåren støj eller ENSA via støjeksponeringsplanen (PEB). Denne formular er en del af den tekniske diagnose af din ejendom, som du skal udfylde på det offentlige websted service.gouv. Du kan se din PEB på geoportail.gouv. Webstedet indeholder et kort, der viser niveauet af luftbåren støjforurening i forskellige byområder. Det henviser til byplanlægningsloven, artikel R112-3.

Før vi præsenterer zonerne, et par ord om ordforråd:

• Lden (Day Evening Night) er det gennemsnitlige støjniveau i 24 timer. (Kilde: data.gouv)
• PI eller støjindekset er mere komplekst at forstå. Det måles ved hjælp af en logaritmisk funktion. Groft sagt er det det indeks for støjgener, der bruges i Frankrig. “Det beregnes ved at tage højde for de støjniveauer, der måles under den akustiske certificering af fly, sammensætningen af den flåde, der opererer på platformen, og teoretiske baner, idet der skelnes mellem : Bevægelser om natten (kl. 22-06) og bevægelser i dagtimerne (kl. 6-22)“.(Kilde: Germain Gaston – Observatoire des Nuisances Aérienne -ONA)

Områder påvirket af flytrafikstøj

Disse indekser bruges til at klassificere 4 zoner omkring lufthavne :

• Zone A: rød, højstøjszone.
• Zone B: orange, højstøjszone med en ydre grænse mellem Lden 65 og 62 eller zone med en IP-værdi mellem 96 og 89.
• Zone C: grøn, moderat støjzone mellem den ydre grænse for zone B eller IP=89 og en grænse mellem Lden 57 og 55 eller IP mellem 84 og 72.
• Zone D: blå, støjzone mellem den ydre grænse for zone C og den grænse, der svarer til Lden 50.

Ifølge ADP-gruppener “et stort overvågningssystem blevet implementeret omkring Paris’ lufthavne”. 44 målestationer bruges til at registrere flystøj i byområder. Resultaterne af disse målinger gives til Airport Nuisance Control Authority (Acnusa) og den franske civile luftfartsmyndighed (DGAC).

Der er 600 lufthavne i Frankrig. 170 af disse har et system til vurdering af flytrafikstøj. De vigtigste lufthavne, der overvåges, omfatter :

• Paris Roissy Charles de Gaulle
• Paris Orly
• Paris Le Bourget
• Beauvais

Afhjælpning af støjforurening

Støjforureningens indvirkning på helbredet

Så hvad er løsningerne for at forene luftfartsaktivitet, som er så vigtig for den franske økonomi, med bylivet?

At gøre livet behageligt for folk, der bor i nærheden af lufthavne, betyder også at bevare deres helbred. Selv om vi alle ved, at støj påvirker søvnkvaliteten, har den faktisk også andre effekter.

• Døvhed: Langvarig udsættelse for høj støj fører til et fald i hørelsens kvalitet.
• Dårlig søvnkvalitet : Som nævnt ovenfor er udsættelse for støj, især om natten, skadeligt for søvnen. Mangel på søvn er en af de vigtigste faktorer, der fører til helbredsproblemer og dårligere livskvalitet.
• Virkninger på kroppen : Forskellige undersøgelser har konkluderet, at udsættelse for støj kan føre til kardiovaskulære og endokrine problemer.

Mekaniske løsninger til at reducere støjforurening

Der findes en række mulige løsninger til at reducere støjforureningen, og nogle af dem er allerede blevet implementeret.

Etablering af udgangsforbud: At etablere et udgangsforbud betyder, at man sikrer, at der ikke er nogen trafik i et bestemt tidsrum. Især om natten er denne løsning ideel. På den måde er der ingen støj, der forstyrrer beboerne omkring lufthavnene. Udgangsforbud er dog ikke obligatorisk. Kun nogle få lufthavne har udgangsforbud. Som Orly, der lukker kl. 23.30 og åbner kl. 6 om morgenen, eller Le Bourget, der lukker kl. 22 for de fleste fly og åbner kl. 6 om morgenen.

Den anden del af løsningen vil komme fra teknologien. Som vi ved, er luftfartssektoren en søjle i den franske økonomi og en sektor med talent for innovation. Fremtidens udfordring er at reducere støjforureningen fra fly. Der er allerede sket fremskridt. Flystøj er nu 20 decibel lavere, end den var før.

Ifølge ONA (Observatoire des Nuisances Aériennes) er der behov for innovation inden for aerodynamik og motorstøj. Selv om der allerede findes innovation inden for motoren, er aerodynamikken mere kompleks. Nutidens fly er meget store og støjer endnu mere ved start og landing.

Løsninger til byplanlægning

Hvis du er påvirket af luftbåren støjforurening, kan du have ret til hjælp til at isolere dit hjem. Der er oprettet en støtteordning for folk, der er berørt af Paris’ lufthavne. For at være berettiget skal du være udlejer eller ejer. Og du skal befinde dig inden for PGS (plan for støjgener). Afhængigt af hvilken zone du befinder dig i, kan du få et vist beløb til lydisolering. Du kan også installere vinduer for at begrænse ekstern støj.

Som du måske kan forestille dig, er luftbåren støj en stor gene omkring travle områder. Selv om denne ulempe kan føre til værdiforringelse af ejendomme i de berørte områder, findes der løsninger. Loven og innovationen implementerer konkrete forbedringsprojekter. På den ene side for at hjælpe de berørte borgere og på den anden side for at hjælpe luftfartsmarkedet med at fortsætte uden at genere flere lokale beboere.

Hos AEROAFFAIRES bekymrer vi os om din komfort og dine krav til dine private jetrejser. Kontakt os på + 33 1 44 09 91 82, via e-mail: charter@aeroaffaires.com eller udfyld vores devis en ligne. Vi vender tilbage til dig så hurtigt som muligt.