Avion-fragt BRISTOL FREIGHTER

Beskrivelse af Bristol Freighter

Bristol Freighter var et britisk avion cargo, der kunne transportere både passagerer og gods. Det havde en nyttelast på 18 tons.

Det blev bygget i kølvandet på Anden Verdenskrig efter arbejdet i Brabazon-udvalget, en tænketank, der havde til opgave at definere de flytyper, der ville blive brug for, når krigen var slut. Udvalget besluttede at bygge Avro Tudor passagerflyet, De Havilland monoplanet og Vickers Viscount turbopropflyet. Han afviste dog Bristol Type 170, og det var hans egne midler, der til sidst satte gang i projektet.

Der var to versioner: Wayfarer-versionen kunne medbringe omkring 30 passagerer, og Freighter-versionen blev brugt til blandede fragt- og passagerflyvninger.

der blev produceret 214 modeller, hvoraf mere end halvdelen var til militære kunder som Royal Air Force og det argentinske luftvåben, som afgav den første store ordre. Royal Canadian Air Force brugte dem også til at transportere forsyninger mellem sine NATO-baser i Europa. Bristol Freighter deltog også i Berlin Airlift i 1949.

Det var forretningsmanden Sir Freddie Laker, der gjorde det berømt ved at flyve det ved adskillige lejligheder mellem de to sider af Kanalen. Flyet kunne rumme to biler, der blev læsset forfra, og passagerer, der sad i den midterste kabine. Med Silver City Airways tog rejsen en halv time.

Endelig byggede Bristol Aeroplane det lidt større Superfreighter i 1950’erne, som deltog i Indokinakrigen.

Bristol 170 Freighter gik på pension i 1999 efter at have fløjet under mindst tyve forskellige landes farver. Reynold Alberta Museum i Wetaskiwin har i øjeblikket en model af flyet udstillet.

Handels egenskaber for Bristol Freighter

Det var et to-motorers, højvinget metal-monofly. De første motorer var de samme som på Bristol Beaufighter, og de kunne udskiftes på mindre end 90 minutter. Senere blev der skiftet til kraftigere Hercules 238-motorer.

Det havde en næse af typen “Clamshell”, der kunne åbnes, et tosædet cockpit og en dobbelt fordør, der lignede den på Nord 2501.

Det var 21 meter langt, havde et vingefang på 32 meter og var 6 meter højt.

Nøglefordele ved Bristol Freighter

• Dette fly blev brugt til kort- og mellemdistanceflyvninger i Europa.
• Det var ikke designet til at flyve hurtigt, men det udmærkede sig ved sin store robusthed og ved at være nemt at fremstille og bruge.