Placering avion-cargo ANTONOV AN-225

Beskrivelse af ANTONOV AN-225

Vil du leje verdens største’avion-cargo? Så er du kommet til det rette sted:Antonov An-225: himlens gigant. Hvad er dens missioner? FindesAntonov AN-225 stadig på trods af den russisk-ukrainske konflikt? AEROAFFAIRES giver dig alle de oplysninger, du har brug for om dette legendariske fly, der er beundret over hele verden af luftfartsentusiaster.

Hvad erAntonov AN-225?

Antonov An-225 er et fragttransportfly designet af den ukrainske flyproducent Antonov. Det er et sovjetisk wide-body transportfly, der blev taget i brug i 1988 efter sin første flyvning. Det blev en myte for flyentusiaster og flyproducenter. Med kælenavnet Mriya, “drøm” på ukrainsk, eller kosakken af NATO, er An-225 en unik og usædvanlig model i luftfartsverdenen. Det er det største fly, der nogensinde er bygget, inklusive fragt- og passagerfly. Det er også det eneste, der er udstyret med seks turbojetmotorer, en pioner i mange henseender.

Antonov An-225: luftvåbnets Hercules

Dette er verdens største fly med hensyn til maksimal startvægt og længde. Det blev oprindeligt udviklet til at transportere den sovjetiske rumfærge Buran, men efter at rumprogrammet blev indstillet, blev det omdannet til et gigantisk tungt fragtfly (jumbojet).

An-225 er den første jumbojet, der er i stand til at transportere op til 250 tons over en afstand på mellem 4.000 og 14.000 km, afhængigt af lasten.

Dette fly bruges til fret og ikke til kommercielle flyvninger. Det flyver langdistance- og mellemdistanceflyvninger. Dette fly har en enestående lastekapacitet (nyttelast). Det har et lastrum på ca. 1.300 kvadratmeter, hvilket gør det muligt at transportere tung og omfangsrig last som f.eks. industrielt udstyr, generatorer, satellitter eller endda andre fly. Den maksimale lastkapacitet er omkring 250 tons.

Med den var det nu muligt at flyve alle former for last af imponerende dimensioner!

An-225 chartres til strategisk transport som f.eks. lufttransport af vindmøllemaster. Men det bruges hovedsageligt som militærfly til at transportere motoriseret militært udstyr (kampvogne, helikoptere).

Dets første mission var overførslen af den 62 tons tunge russiske rumfærge Buran, som det transporterede fastklemt på bagsiden af sin kabine. Det var med den samme rumfærge, at det første gang optrådte på Paris Air Show i 1989.

Dimensionerne på dette flys skrog er også betagende og adskiller det fra andre fly. An-225 måler :

• • 88 meter lang
  • 18 meter høj
  • 89 meter i vingefang.

På det sidste punkt ligger flyet på tredjepladsen i verden efter Stratolaunch og H-4 Hercules. Det samme gælder for flyets nyttelast:

• • 43,32 meter lang
  • 6,4 meter bred
  • 4,4 meter høj.

Den maksimale startvægt er omkring 640 tons, hvilket gør det til en sand luftgigant. Det drives af seks turbojetmotorer, som giver det en maksimal marchhastighed på omkring 850 km/t.

Historien omAntonov An-225, verdens største fragtfly

An-225 blev oprindeligt bygget til at erstatteAn-124, dens forgænger i serieproduktion, og dermed blive verdens længste og tungeste fly i drift.

Det blev udviklet på bare fire år, fra 1984 til 1988, og første gang det gik i luften, slog det mere end hundrede verdensrekorder, herunder den maksimale startvægt og den højeste højde, der blev nået med en tung last.

Men Sovjetunionens sammenbrud i 1991 bremsede An-225’s karriere indtil 2001. Fra det år blev det igen opereret af det ukrainske flyselskab Antonov Airlines indtil 2022, hvor det blev ødelagt under den russisk-ukrainske konflikt.

I 2009 gennemgik det en række operationer for at holde det i drift i længere tid.

I 2016 var der tale om at færdiggøre den anden model og genstarte samlebåndsproduktionen med den kinesiske producent AICC. Til dato findes der dog kun ét eksemplar.

I 2011 vil Frankrig og Mali brugeAntonov An-225 til militære operationer (transport af udstyr og tropper). Japan vil også bruge den til humanitære missioner.

For nylig blev dets tjenester brugt som en del af Covid-19-epidemien. Det landede i Châlons-Vatry lufthavn for at levere en forsyning af masker fra Kina til Frankrig.

I foråret 2020 vil det blive brugt af Quebecs regering til at levere medicinsk udstyr til bekæmpelse af pandemien.

Dette unikke fly er et symbol påaeronautisk teknik og enestående transportkapacitet. Det bliver ofte bemærket, når det lander i lufthavne rundt om i verden på grund af sin imponerende størrelse. Antonov An-225 er stadig en bemærkelsesværdig bedrift inden for luftfart og fascinerer fortsat luftfartsentusiaster over hele verden.

Forskellige anekdoter om An-225

I Kina har An-225 sin egen plads på asfalten i Tianjin Binhai International Airport.

Flyet optræder i videospil som Battlefield: Bad Company 2 og Fire Department 3.

Hvad skete der medAntonov An-225?

I slutningen af februar 2022 ødelagde russerne AN-225-flyet fuldstændigt under kampene mellem Rusland og Ukraine. Dette blev meddelt af journalister over hele verden. Denne nyhed markerede enden og døden for himlens Hercules og gjorde de mange fans af dette legendariske fly over hele verden kede af det.

Lej en An-25 med AEROAFFAIRES:

Har du en stor mængde gods, der skal transporteres? Kontakt AEROAFFAIRES, som har specialiseret sig i fragtflyvninger. Deres team af eksperter vil kunne rådgive dig om chartring af det fly, der passer bedst til dine behov.

Vores eksperter står til rådighed 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen, og de hjælper dig med alle dine presserende forespørgsler og finder løsninger til de bedste priser, ligesom en speditør.

Send os din anmodning på vores devis en ligne formular når som helst.
Du kan også kontakte os på telefon +33 (0)1 44 09 91 82 eller via e-mail på info@aeroaffaires.com

Handels egenskaber for ANTONOV AN-225

An-225 foretog en vigtig flyvning for Quebec-regeringen i 2020 som en del af Covid-19-epidemien. Aflæsningen tog otte timer. Den blev udført ved hjælp af en traverskran, der var installeret i lastrummet.

An-225 har 32 hjul.

Nøglefordele ved ANTONOV AN-225

• Lastrummet er ca. 43 meter langt, 6,5 meter bredt og 4,5 meter højt. Det kan rumme 1200 kubikmeter gods. Den indvendige kran kan løfte vægte på op til 30 tons.
• An-225 kan transportere op til 250 tons gods på kort- og mellemdistanceflyvninger.