Hvordan booker jeg et privatfly?

Forretningsflyvning er en spændende sektor. Set udefra er det svært at få et overblik over alle aktørerne på markedet. Fra flymæglere til flyselskaber arbejder leddene i kæden sammen om at organisere en skræddersyet forretningsrejse: Det siges, at i gennemsnit 1.000 mennesker arbejder sammen om at få en privatflyvning til at forløbe gnidningsløst. Vi vil forklare, hvordan de vigtigste aktører, der er involveret i din privatflyvning, arbejder:

Verden på jets d’affaires i et par tal

Forretningsflyvning repræsenterer alle skræddersyede flyvninger til ikke-turistformål. Denne gren af lufttransport repræsenterer alle flyvninger i privatfly, der er booket hos et flyselskab.

Offentlig transport i centrum for skræddersyet luftfart

Forretningsflyvninger er offentlige transportflyvninger og opfylder definitionen i den franske lov om civil luftfart. Artikel L330-1 i den franske lov om civil luftfart definerer offentlig transport (TP) eller offentlig passagertransport (TPP): “Offentlig lufttransport består i at transportere passagerer, fragt eller post med fly fra et afgangssted til et bestemmelsessted mod betaling. Et offentligt luftfartsselskabs virksomhed er betinget af, at det er i besiddelse af en licens og et AOC udstedt af den administrative myndighed på betingelser, der er fastsat ved dekret i Conseil d’Etat og i overensstemmelse med bestemmelserne i forordning (EØF) nr. 2407/92 af 23. juli 1992 om udstedelse af licenser til luftfartsselskaber, der er vedlagt som bilag til denne kodeks

Stor udvidelse i 1990’erne

Forretningsflyvning blev lanceret i 1960’erne i USA og spredte sig hurtigt til en række europæiske destinationer. De første flymæglere ankom til Frankrig i 1990’erne for at opfylde en række behov:

• At tilbyde en hurtig og omkostningseffektiv leasingløsning;
• At imødekomme efterspørgslen fra store grupper, der opgav deres egne fly, fordi de var for dyre;
• Tilbyde flyvninger, der er meget mere fleksible end kommercielle flyvninger.

AEROAFFAIRES var en af pionererne inden for privat jet-charter i Europa. Efterhånden udviklede markedet sig. Flere iværksættere og investorer kastede sig ud i dette eventyr. I dag er der omkring ti mæglere inden for forretningsflyvning i Frankrig.

Figurer i konstant udvikling

• Mere end 20 milliarder dollars i omsætning hvert år.
• Europa registrerede mere end 800.000 forretningsflyvninger i 2019.
• La France er det europæiske land med det højeste antal private flybevægelser (150.000 bevægelser), foran Tyskland og Storbritannien.
• Paris-le Bourget er Europas travleste lufthavn for forretningsflyvning. 180.000 passagerer om året og mere end 53.000 bevægelser i 2019.
• Gennemsnitspris for at booke et let privatfly med en rækkevidde på 3.130 km: €3.000/time
• Gennemsnitspris for at booke en langdistance-privatjet med en rækkevidde på 14.600 km: €6.000/time

Fordelene ved skræddersyet luftfart for passagerer

• Tidsbesparelse: i gennemsnit 15 minutters ventetid, før flyet letter.
• Fleksibilitet: 3.000 lufthavne er tilgængelige med privatfly i Europa, herunder plus grands aéroports, sammenlignet med 300 med kommercielle fly.
• Produktivitet: 90 % af passagererne nyder freden og roen i privatflyets kabine, når de skal arbejde.
• Komfort: adgang til de privilegerede områder, der tilbydes af private terminaler. Under flyvningen giver den moderne, komfortable kabine en afslappende oplevelse.
• Privatliv: Private områder giver dig mulighed for at undgå kontakt med andre mennesker. I nogle lufthavne, f.eks. i Cannes, kan du desuden køre helt hen til flyets gate.
• VIP-services: bil- eller helikoptertransfer, skræddersyet catering, særlig transport af varer: alle passagerønsker kan imødekommes.

Hvordan booker du din private jetflyvning?

Flyselskaber, mæglere og private terminaler er afhængige af hinanden og samarbejder. Disse 3 hovedaktører inden for forretningsflyvning kan chartre et privatfly. Men i praksis er det mægleren, der er bedst placeret til at svare på bookinganmodningen. Det forklarer vi:

Mægleren, en privilegeret kontakt for kunden og passageren

Mæglerens rolle i booking af et privatfly

Flymæglere er forretningsudbydere for flyselskaber. De er ansvarlige for at finde kunder og organisere flyvninger på vegne af deres kunder. Han ses som en facilitator for passagerernes ønsker og tilpasser sig ved at lave skræddersyede arrangementer for hver enkelt kunde. François Xavier Clerc, administrerende direktør for AEROAFFAIRES forklarer: “Som mægler giver vi dig adgang til tusindvis af fly og lufthavne gennem et enkelt kontaktpunkt. Vi støtter dig under hele din booking med operationel opfølgning før, under og efter din flyvning”

Mæglerne har adgang til deres egen teknologi, som gør dem i stand til at identificere alle tilgængelige fly i realtid over hele verden. De krydsrefererer mere end 7.000 fly fra 1.200 flyselskaber for at kunne tilbyde det bedst placerede fly, der opfylder kundernes krav perfekt. For eksempel:

• et flyselskab med base i Paris vil ikke nødvendigvis være det mest attraktive økonomisk set, hvis dets fly flyver til Nice, Ibiza eller London. Men takket være mægleren kan han sammenligne flyselskaber og finde det fly, der er tættest på dig.
• mægleren kan tilbyde dig alle typer fly og vil gøre det muligt for dig at dække alle dine behov. En turboprop, hvis det er en kort landingsbane (Altiport de Courchevel eller La Môle Saint-Tropez lufthavn), en ultralet privatjet, hvis der kun er 2 personer, en mellemstor privatjet, hvis din rejse er over 4000 km, eller der er mere end 8 passagerer, der skal transporteres, og en regionaljet til en gruppe på 25 personer. På den måde kan du finde det ideelle fly til dine flyvebehov.
• afhængigt af de valgte kriterier (antal passagerer, flyvetid, flyets marchhastighed) kan man forestille sig flere flyvemissioner afhængigt af det tildelte fly (flyvninger i bjergene, korte landingsbaner, gruppeflyvninger, godstransport, taxafly osv.)

Så snart kunden har bekræftet flyvningen, udfører mægleren alle kontroller med flyselskabet. Han sørger for, at flytypen, besætningen og landingspladsen er til rådighed på de ønskede tidspunkter. Når denne kontrol er udført, sender flyselskabet alle de oplysninger, der er nødvendige for start, til de private terminaler, så de kan forberede flyvningen. Mægleren holder derefter kontakt med den private terminal før flyvningen og under flyvningen for at tilbyde assistance på jorden. Luftfartsmæglere tilbyder yderligere tjenester som concierge-tjenester, hotelreservationer og yachtcharter.

Mægleren, der garanterer flysikkerheden

Mægleren er ansvarlig i tilfælde af hændelser. De kontrollerer flyselskabets air operator certificate for at sikre, at alle de flyvninger, det tilbyder, overholder standarderne for vedligeholdelse og pilotcertificering osv. Mægleren skal vælge sit flyselskab med omhu og opretholde et tillidsforhold til det. Desuden kontrollerer mægleren systematisk, at flyet og flyselskabet har den nødvendige forsikringsdækning. Minimumsbeløbet ligger på mellem 10 millioner for små fly og 500 millioner for større fly. Derudover vil mægleren tilføje en ekstra dækning på 5 millioner euro for at gøre dig mere ansvarlig.

Mæglererhvervet er dog endnu ikke reguleret. Virksomhederne selv gennemgår en virksomhedsrevision for at vurdere deres virksomhedskultur, organisation og finansielle stabilitet. Derudover er alle gode mæglere medlemmer af professionelle foreninger: theassociation européenne de l’aviation d’affaires (EBAA) og National Business Aviation Association (NBAA). Gennem disse foreninger udvikles der partnerskaber, og debatter fører til løsning af spørgsmål, der er specifikke for forretningsflyvning. Mæglerne er bevidste om nutidens udfordringer og forpligter sig til at forbedre passagerernes oplevelse, samtidig med at de gør en indsats for at beskytte planeten.

Flyselskaber, ansvarlige for den operationelle side

Flyselskabets rolle i bookingen af en flyrejse

4.600 private jetfly flyver rundt i verden. Flyselskaberne har deres egne flåder af egne fly eller fly, der tilhører private ejere. Dette trick gør det muligt for ejere af nye modeller af private jetfly at udjævne de årlige vedligeholdelsesomkostninger. Som en aktør i forretningsflyvningssektoren forklarer: “For 1,5 millioner dollars får du en brugt Cessna Citation Mustang med fuld kapacitet, inklusive reservedele og arbejdskraft. Så er der de faste årlige omkostninger på omkring 350.000 euro, inklusive lønninger til tre besætningsmedlemmer, forsikring, lufthavnsassistance … og omkostningerne pr. flyvetime på omkring 1.000 euro. På dette grundlag lejer vi flyet til 1.950 euro i timen og betaler 1.750 euro til ejeren, som dermed får en margin på 750 euro pr. flyvetime. Hvis vi lejer hans fly i 350 til 400 timer om året, kan han dække de faste omkostninger og bruge sit fly til kostpris “.

Flyselskaberne tilbyder flyenes tilgængelighed og priser til mæglerne. Flyselskaber har meget sjældent direkte kunder, da de primært er ansvarlige for at styre deres flåde, planlægning af besætning og operationer. Derfor hjælper mæglerne kunderne med at booke en flyrejse.

Efter at have valideret flyvningen og lufthavnene forbereder operatørerne flyet med den tilhørende besætning og flyveplanen. De kontrollerer, at alle pilot-, besætnings- og flyplaner er koordineret, så der ikke opstår forsinkelser ved take-off. Derefter sender de flyveplanen til passagererne, mæglerne og de private terminaler, som tager over.

Flyselskabet er underlagt adskillige regler

Som forvaltere af fly har flyselskaber mange ansvarsområder. De skal have et Air Operator’s Certificate (AOC), som er knyttet til begrebet “common carrier”. Dette certifikat giver dem tilladelse til at transportere passagerer med fly. Denne godkendelse beviser, at flyselskabet opfylder alle krav med hensyn til sikkerhed, finansielle investeringer, intern organisation, teamtræning og operationelle færdigheder for at sikre, at passagererne får kvalitetsflyvninger. Vedligeholdelsesafdelingen udfører alle eftersyn, fra daglig overvågning til større besøg. At springe en teknisk inspektion over kan spare penge på kort sigt. Men på lang sigt kan det føre til en sikkerhedsfejl. Et flys levetid afhænger udelukkende af regelmæssige kontroller udført af fagfolk. Det er forskellen mellem flyselskaber som Vistajet eller Netjet og flyejere, der flyver på co-pilot-basis.

Når et flyselskab tager et nyt fly i brug, vil piloten ved roret desuden altid være den samme: Erfaring og teknisk beherskelse af flyet er afgørende for en sikker og personlig flyvning. Som garant for sikkerheden gør flyselskaberne alt, hvad der står i deres magt for at sikre, at kunderne har 100 % tillid til dem. Flyselskaberne kommunikerer regelmæssigt deres tal. De giver også kunderne mulighed for at konsultere alle de omkostninger, der er forbundet med et fly.

I hvert land overvåger myndighederne lufttrafikken og sikrer, at de lokale regler overholdes. I Frankrig er det DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile), der kontrollerer luftrummet og erhvervsluftfartsindustrien. DGAC har en række opgaver: at overvåge flysikkerheden, at overvåge den økologiske omstilling, at overvåge al luftfart, at regulere lufttransport, at uddanne piloter, at fremme fransk knowhow internationalt og at kompensere passagerer i tilfælde af flyforsinkelser eller -aflysninger.

Lufthavnshandlingens og terminalernes rolle

Handling, også kendt som FBO’er (Fixed Based Operators) eller private terminaler, er private områder i lufthavne, der er specielt dedikeret til forretningsflyvning. Så snart de modtager en anmodning fra et flyselskab, organiserer handlingselskaberne flyvningen. Der indgås kontrakter mellem terminalerne og flyselskaberne. FBO’erne er ansvarlige for brændstofpåfyldning, flyparkering og hangarer, rengøring og om nødvendigt vedligeholdelse af flyene.

FBO’er er vigtige kontakter for kunderne. De byder passagerer velkommen i VIP-lounges, organiserer flyet efter kundens ønsker, forbereder lastrum til særlig godstransport og udfører sikkerheds- og immigrationstjek i tolden.

JETEX, Skyvalet og Signature er de førende FBO’er på markedet. De er de perfekte mellemled mellem flyselskaber, toldmyndigheder, passagerer, mæglere, lufthavne og concierge-tjenester.

Så hvad får vi ud af det?

Forretningsflyvning samler mange aktører, som alle arbejder sammen om at tilbyde den bedste kundeoplevelse. Hver aktør er afhængig af hinanden og støtter de andre, og alle er klar over, at de har brug for hinanden, hvis markedet for forretningsflyvning skal fungere på lang sigt. Mægleren spiller den ledende rolle som leder af bookingprocessen. Flyselskabet tager sig af alle de aeronautiske aspekter, mens de private terminaler tager sig af at forberede flyvningen før start.

Under den nuværende coronakrise er antallet af private jetflyvninger steget med 20-25%. Det skyldes stigningen i antallet af medicinske evakueringer og intensiveringen af luftfragt. Forretningsflyvning spiller således en afgørende rolle i denne hidtil usete krise. For mere information, se vores artikler Comment louer un jet privé ? Comment voyager en jet privé ?