Hvad er de 10 trends inden for forretningsflyvning i 2021 i Europa?

I enhver krise skabes der muligheder. Det er kodeordet for privatflyvning i 2020. COVID 19-krisen, som har sat de kommercielle flyselskaber på jorden, har efterladt døren åben for forretningsflyvning.

Tallene for sommeren 2020 for privatflyvning ligger tæt på tallene for 2019. Ifølge l’European Business Aviation Association (EBAA) udgjorde private jetfly i sommeren 2020 20 % af flytrafikken. Til sammenligning udgjorde privatflyvninger i samme periode i 2019 8 % af flyvningerne i Europa.

Det er der to grunde til: For det første et ekstremt begrænset tilbud fra den kommercielle luftfart. Ifølge en artikel på specialistbloggen AEROBERNIE har den kommercielle luftfart mistet 60 % af sine passagerer på verdensplan.

Ud over den nuværende krise gennemgår den private luftfart også en stor forandring. Coronakrisen har vendt op og ned på luftfartsverdenen og fungerer helt klart som en udløser for nye retninger inden for forretningsflyvning. Kombineret med nye teknologier og moderne emner som økologi udløser denne krise en revolution i forbrugstendenserne for private jetfly.

Så takket være vores luftfartseksperters erfaring afslører AEROAFFAIRES de 10 tendenser inden for privatflyvning i 2021.

1 – Business jet-kabinen: et beskyttet miljø for at modvirke spredningen af Coronavirus

Privatflyvning har mere avancerede sundhedsprotokoller end regeringens anbefalinger. Det er derfor en garanti for sikkerhed for virksomheder. Da der foretages færre forretningsrejser, foretrækker virksomhederne at sikre, at deres medarbejdere rejser under bedre forhold og undgår enhver forurening.

Så siden sundhedskrisen og de europæiske indskrænkninger rejser virksomhederne i stigende grad med privatfly. For mange virksomheder betyder det, at de kan garantere større sundhedssikkerhed for deres rejsende medarbejdere. De rejsende er nu bekymrede for de store, travle internationale lufthavne, som f.eks. Roissy Charles de Gaulle i Paris. Disse store knudepunkter, der samler en eklektisk befolkning, er ikke betryggende for rejsende, der ønsker at undgå menneskemængder og travle steder, der bidrager til spredning af virussen.

2 – Nedgangen i de kommercielle flyselskabers kapacitet får de rejsende til at søge mod forretningsflyvning

På trods af restriktioner er mange rejsende nødt til at rejse. Det gælder både forretningsfolk og privatpersoner, som er nødt til at rejse. Alle disse rejsende er ofre for det fald på 60 % i flytrafikken med kommercielle flyselskaber i 2020, som Le Monde forudsiger.

På trods af det faldende udbud er nogle rejsende stadig tvunget til at rejse. Faldet i udbuddet kombineret med en anslået tilbagevenden til det normale i 2024 for kommercielle flyselskaber ifølge IATA. Forretningsrejsende, der er vant til at flyve på business class på grund af komforten og den nemme måde at arbejde på, vender sig nu mod private jetfly. Disse fly forbedrer fordelene ved at rejse på business class.

3 – De ændrede rejsemønstre som følge af telearbejde får de rejsende til at søge mod privatflyvning for at opfylde deres behov.

COVID19 har indført telearbejde som aldrig før. Lidt efter lidt er virksomhedsledere begyndt at arbejde fra deres andet hjem. Disse sommerhuse ligger ofte langt fra virksomhedens hovedkvarter. Så når ledelsen har brug for at komme dertil, er det nemmest at bruge en privat jet.

De 300 flyvepladser, der er spredt ud over Frankrig, betyder, at et fjerntliggende sted hurtigt kan forbindes med større byer. Hvis tendensen til telearbejde fortsætter, vil flere og flere forretningsfolk bruge private jetfly. I 2021 vil de bruge disse fly til at flyve frem og tilbage mellem virksomhedens hovedkvarter og deres sommerhus.

4 – Bookinger af privatfly i sidste øjeblik på grund af sundhedsrestriktioner og grænselukninger

Mange mennesker bryder sig ikke om de forskellige begrænsninger. Mange ønsker at forlade landet så hurtigt som muligt.

Det seneste tilfælde går tilbage til ugen den 20. december 2020. I den uge annoncerede Royaume-Uni en ny nedlukning på grund af forekomsten af en variant af COVID 19. Denne meddelelse skabte en bølge af panik. Af frygt for en lige så alvorlig grænselukning som i marts 2020 gjorde udenlandske indbyggere i Storbritannien alt, hvad de kunne, for at vende hjem.

Organisationer som AEROAFFAIRES bemærkede en eksplosion i anmodninger om repatrieringatrfra Royaume-Uni.

5 – Stigende popularitet af Very Lights Jets på grund af stigningen i intra-europæiske ruter

Små private jetfly som Honda Jet eller Phenom 100 bliver i stigende grad chartret. Når disse fly er efterspurgte, er det ikke på grund af deres design eller komfort. Hovedårsagen er, at de fleste flyvninger i pandemitider er intraeuropæiske. Så dette udvalg af fly, med en gennemsnitlig rækkevidde på 2 timer, gør det muligt at tilbyde effektive forbindelser mellem europæiske lande til meget konkurrencedygtige priser, der nogle gange konkurrerer med prisen på billetter i Classe Business.

Med den samme effektivitetsdynamik for passagererne er disse private jetfly mere økonomiske end dem i mellemklassen, som f.eks. en Citation Longitude.

6 – Miljøansvarlige flyvninger takket være nye økologiske initiativer

Private jet-kunder er særligt opmærksomme på den økologiske effekt af deres private flyvninger. Det er en tendens, der vinder frem. Mange virksomheder vil have privatflyenes effektivitet, men uden at forværre miljøsituationen.

Så når virksomhederne booker forretningsrejser, er de opmærksomme på brændstofforbruget i de fly, de ønsker at chartre. Desuden er luftfartsindustrien i gang med at iværksætte initiativer, der skal udligne private jetflys CO2-fodaftryk. Disse omfatter SkyCo2 oprettet af AEROAFFAIRES. Formålet med dette program er at udligne flyvningernes CO2-fodaftryk ved at donere et beløb for hver flyvning til et skovrejsningsprogram.

7 – Forretningsflyvning, en sektor, der tiltrækker nystartede virksomheder, som sigter mod at gøre lufttransport 100 % elektrisk inden 2030

Nye aktører er dukket op i luftfartssektoren: nystartede virksomheder. Deres mål er at følge i fodsporene på bil- og energiindustrien. Det endelige mål for disse små strukturer er at udvikle nye helelektriske motorsystemer.

Disse omfatter jet privé Alicedette er et 100 % elektrisk privatfly. Dette private jetfly, som er lanceret af start-up-virksomheden EViation, har et CO2-fodaftryk på nul. Desuden giver dens elforbrug en klar fordel: meget lavere driftsomkostninger. Prisen for en times flyvning i dette futuristiske jetfly ville være 200 euro. Det er nok til at gøre Very Lights Jets endnu mere overkommelig.

8 – Historiske flyproducenter bevæger sig i retning af hybride business jets

Ud over den lille verden af nystartede virksomheder er der mange historiske flyproducenter som Embraer og Dassault Aviation, der sætter tonen for luftfartsmarkedet ved at tage det økologiske ansvar alvorligt. Blandt dem er Airbus, som er i gang med at udvikle et hybridfly.

Og så er der den berømte producent Gulfstream, som er i gang med at redesigne sine langdistance-privatfly med fokus på at reducere deres CO2-aftryk. Deres næste fly, G700, har motorer, der bruger mindre paraffin. Desuden er 30 % af flyets brændstof fremstillet af biobrændstof. Dette er luftfartsindustriens første skridt mod at blive grøn. De fremskridt, der allerede er gjort, bekræfter, at trenden mod økologisk ansvarlighed er sat for 2021.

Honeywells fremskridt inden for cockpitelektronik er lige så lovende. Udvikleren af flyinstrumenter udvikler nu systemer, der er designet til at gøre flyvning mere miljøvenlig. De nyeste instrumenter kan optimere flyveparametre som højde og hastighed for at reducere brændstofforbruget. Dette seneste flyelektroniksystem er om bord på Falcon 6x.

9 – En ny kundebase: ændrede behov for privatflyvning

Typologien for anmodninger om private jetflyvninger ændrede sig fuldstændigt under pandemien.

Forretningsflyvning oplevede et betydeligt fald i gruppe- og VIP-flyvninger. Før denne hidtil usete krise var størstedelen af de private jetflyvninger gruppeflyvninger for virksomheder. Eller lejlighedsvise flyvninger for enkeltpersoner. Den største efterspørgsel bag disse flyvninger var den fleksibilitet, komfort og hastighed, som et privatfly tilbyder.

Nu er efterspørgslen på flyvninger til diplomatiske flyvninger. For at komme til lande med begrænset luftadgang vender rejsende sig mod privatflyvning. Den kommercielle luftfart har stoppet de regelmæssige flyvninger til disse lande. Så disse kunder henvender sig til forretningsflyvning, ikke for flyets skyld. Men for eksperterne inden for lufttransport, som kan tage deres kunder med, hvor de vil hen.

Endelig beskæftiger forretningsflyvning sig også med vols médicaux inden for lufttransport. Med coronavirus er disse flyvninger blevet en fast del af den private luftfart.

10 – Udviklingen af luftfragt vinder terræn i forhold til søfragt

Priserne på søfragt er firedoblet i de seneste måneder på grund af en betydelig stigning i efterspørgslen, ifølge en artikel i L’Usine Nouvelle. Især med import af medicinsk udstyr fra Kina til Europa.

Denne prisstigning fremskynder ikke udbuddet fra søtransportører, mens kunderne midt i en krise har et presserende behov for løsninger. Så selv om det betyder, at de skal betale mere, foretrækker kunder, der bruger fragt, at bruge lufttransport. fret aérien gør det muligt at transportere varer fra den anden side af jorden på en enkelt dag via avions cargo. Dette boom i luftcharter var særligt mærkbart, da krisen var på sit højeste. Især i marts 2020, da hele verden skreg efter masker og medicinsk udstyr.

Vores luftfartseksperter står til rådighed 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen for din private flyvning på +33 (0) 1 44 09 91 82. Tøv ikke med at besøge devis en ligne for at få et prisoverslag på din privatflyvning.