Dassault Aviation lancerer Falcon 10X, sit mest kraftfulde privatfly

Den seneste tilføjelse til Falcon -familien bliver den største og mest effektive privatjet, som den franske flyproducent nogensinde har designet. Falcon 10X kan flyve nonstop fra Paris til Tokyo i op til 15 timer i en ultra-rummelig kabine og er det nye flagskib i serien. Med dette nye fly er Dassault ‘s mål klart: at udfordre sine konkurrenter Bombardier og Gulfstream. For nylig, den 25. maj 2022, annoncerede Dassault starten på produktionen. Det skal tages i brug i slutningen af 2025.

Dassault går ind i segmentet for fly med meget lang rækkevidde

Torsdag den 6. maj 2021 annoncerede Dassault lanceringen af sin helt nye Falcon-model. Efter Falcon 7X i 2010, Falcon 8X i 2014 og 6X i 2018 kommer nu Falcon 10X. Med dette fly satser Dassault på at slå hårdt til og endelig komme ind i segmentet for fly med meget lang rækkevidde. Mens Falcon 8X har en rækkevidde på omkring 12.000 km, har Falcon 10X en rækkevidde på 13.900 km. Flyproducenten håber dermed at kunne bryde duopolet mellem Bombardier og Gulfstream i dette segment. Ligesom Global 7500 og G700 vil Falcon 10X være i stand til at forbinde alle punkter på planeten, men fra endnu kortere landingsbaner.

Mulighederne for at rejse bliver derfor mangedoblet takket være dette koncentrat af kraft og innovation. Med en rækkevidde på 7.500 NM, eller næsten 14.000 km, lover det lange rejser på trods af en operationel marchhastighed på Mach 0,85. Fra Paris vil det være muligt at flyve non-stop til Tokyo eller Santiago de Chile. Det vil også være muligt at flyve fra Hong Kong til Cape Town eller Beirut og fra Los Angeles til Sydney. Den maksimale hastighed vil være Mach 0,925.

Designet af dette nye fly er nu færdigt, og forberedelserne til at samle delene kan nu begynde!

Den mest rummelige kabine, der nogensinde er skabt

For at skille sig ud fra konkurrenterne satser Dassault på størrelsen af Falcon 10X kabinen. Mange forventede, at kabinen ville være en forlænget version af Falcon 6X, men Dassault valgte at satse stort. Kabinen har en loftshøjde på 2,03 m og en bredde på 2,77 m. Det gør den til den mest rummelige kabine inden for forretningsflyvning.

De første billeder viser et moderne, lyst interiør takket være de 38 vinduer.atrDenne XXL-kabine tilbyder et væld af layouts takket være fire separate lounges, en stor suite med badeværelse, en hjemmebiograf, en lounge og et stort cateringområde. Dassault har tænkt på alt, så passagererne kan tilbringe op til 15 timers flyvning i et ultra-luksuriøst miljø.

Den franske flyproducent går endnu længere, når det gælder passagerernes komfort. For at begrænse passagerernes træthed er trykket i kabinen på samme niveau som i 915 meters højde. Det begrænser flyrelaterede ubehageligheder som tør hals og træthed. Dassault har også den mest støjsvage kabine. Takket være et system af lukkede rum med sæder, der kan omdannes til senge, kan passagererne nyde fuldstændig privatliv. Når den lanceres i maj 2021, bliver Falcon 10x omtalt som en “flyvende pentose”.

En ny struktur og ultraeffektive motorer

Med Falcon 10X afslører Dassault en storslået vinge lavet af lette, solide kompositmaterialer. Flyets vinger er specielt designet til hastighed og ydeevne og vil være udstyret med funktioner, der sikrer fremragende manøvredygtighed selv ved lave hastigheder.

Når det drejer sig om motorer, har Dassault for første gang valgt Rolls-Royce. Efter sit uheldige samarbejde med Safran foretrak producenten at vælge den amerikanske motorproducent.

Falcon 10X vil blive drevet af to Rolls-Royce Pearl 10X-motorer. Det er den nyeste, største og mest kraftfulde version af Pearl-serien med over 18.000 pund (80 kN) tryk.

Topmoderne flyelektronik

Den anden styrke ved den nyeste Falcon er dens topmoderne flyelektronik. De billeder af cockpittet, som Dassault har afsløret, viser, at der er lagt særlig vægt på dette område. Det indeholder en række nyskabelser.

Det begynder med et HUD-system (head-up display), der er i stand til at modellere omgivelserne, så piloterne kan se som i fuldt dagslys under natflyvninger. Der er også en overraskende nyhed. Gashåndtagene er blevet erstattet af en enkelt intelligent kontrol, der automatisk tilpasser den nødvendige effekt efter behov og flyveforhold. Menneske-maskine-grænsefladerne er blevet redesignet, og automatiseringen er blevet udviklet, så en enkelt pilot kan tage ansvaret for en flyvning. I en nødsituation kan han aktivere nødtilstanden. Systemet bringer flyet tilbage til en sikker konfiguration.

Dassault er visionær og forudser den fremtidige teknologiske og lovgivningsmæssige udvikling inden for flyvekontrol og piloternes arbejdsbyrde. I dag skal der tre piloter til at flyve 15 timers langdistanceflyvninger. Men reglerne kan ændre sig, og Falcon 10X vil allerede være klar til at lette.

Falcon 10X skal efter planen tages i brug i 2025 og vil blive solgt for 75 millioner dollars.

Vores luftfartseksperter står til rådighed 24/7 for din private flyvning på +33( 0) 1 44 09 91 82. Tøv ikke med at besøge vores devis en ligne for at få et prisoverslag på din privatflyvning.