VENT IKKE FOR LÆNGE MED AT BESTILLE DINE FLY TIL SOMMEREN!

Søg efter et fly, en by eller en information…

Verdens førende udbyder af privatflyudlejning

Celera 500L, fremtidens lufttransport fra Otto Aviation?

Udlejning af privatfly
siden 1991

20000
tilgængelige apparater

40 000
forsikrede flyvninger

120 000+
passagerer

4,9/5
kundetilfredshed

100%
Kulfiberkompensation

Celera 500L blev annonceret i august 2020 af den amerikanske flyproducent Otto Aviation og kan meget vel blive det 21. århundredes revolution! taxi-volants og luftmobilitet! Den er blevet fremstillet og testet i løbet af de sidste par år, og i november 2021 meddelte flyproducenten, at den havde afsluttet den første testfase. Det har gennemført i alt 55 afgørende testflyvninger i 51 flyvetimer. Det har gjort det muligt at drage de første konklusioner om Celera 500L’s effektivitet. Her er alle de oplysninger, du har brug for om dette fly, som er på vej til at blive fremtidens lufttransport.

Celera 500L
Photo credit: Otto Aviation

Specifikationer for Celera 500L

Denne private jet fra Otto Aviation har en række attraktive funktioner. Først og fremmest har flyet komfortabelt plads til 6 personer. Den rummelige kabine er på niveau med business jets af samme størrelse. For det andet har Celera 500L en lang rækkevidde på op til 8334 km non-stop med en tophastighed på 740 km/t i en højde på 15 km. Det betyder, at den kan køre lange strækninger og forbinde mange byer og destinationer. Og den gør alt dette hurtigt og nemt.

Flyets testfaser har givet meget gode resultater? Især med hensyn til flyets aerodynamik generelt, og hvordan det bevæger sig gennem luften. Præsidenten for det amerikanske luftfartsselskab er positiv over for fremtiden for hans luftmobilitetsenhed.

Dataene fra vores første fase af testflyvninger viser, at vi er på vej til at nå vores mål for flyet. Vi kunne ikke være mere begejstrede for at tage dette skridt i retning af vores mission om at have et produktionsfly i 2025. Vi ser frem til den næste udviklingsfase, som vil bringe flyet op i højere højder og hastigheder.

Siger William Otto, administrerende direktør for Otto Aviation.

Intérieur Celera 500L
Fotokredit: Otto Aviation

Celera 500L, lav pris med mange fordele

Celera 500L er ikke et jetfly, men drives af en propel helt bag på flyet, som driver en stempelmotor. Denne type motor er mere økonomisk end jetmotorer. Desuden har dette fly under test vist, at det bruger næsten 80 % mindre brændstof end business jets i samme kategori! Det er et betydeligt tal, især fordi flyenes miljøpåvirkning bliver stadig vigtigere. Mellem drones, d’avions électriques og den stigende brug af biocarburantsforsøger luftfartsindustrien i stigende grad at begrænse sin miljøpåvirkning. Celera 500L understreger dette aspekt.

Desuden reducerer disse besparelser i flyets brændstofforbrug timeprisen for en tur i Celera 500L betydeligt. Faktisk skal du kun bruge 290 euro for en times rejse sammenlignet med mere end 1.860 euro for en rejse i et privatfly af samme størrelse.

Desuden tilbyder de fleste private jetfly ikke den samme ydeevne med hensyn til rækkevidde og autonomi som Celera 500L. Endelig, hvis der er en stor fordel ved Celera 500L, bortset fra de meget lave omkostninger, er det den plads, der tilbydes i kabinen. Faktisk er højden på kabinen 1,88 m. Det er højere end business jets som f.eks King Air 350 eller Citation CJ3+ som kan sammenlignes med Celera 500L. Passagerernes komfort er et vigtigt kriterium for flyproducenten.

Størrelse på Celera 500L-kabinen og andre fly – Photo credit: Otto Aviation

Celera 500L’s udvikling og udsigter

Celera 500L kombinerer hastighed, lave omkostninger, lav CO2-påvirkning og effektivitet og har alt, hvad der skal til for at blive førende inden for lufttransport. Det nye taxafly, måske! Det er i hvert fald, hvad Otto Aviation ønsker. Hvis det kommer ind på markedet, vil det konkurrere med både forretnings- og kommerciel luftfart.

Flytestfasen har indtil videre været overbevisende, men næste skridt for den amerikanske flyproducent er at opnå certificering fra FAA (Federal Aviation Administration). Det er det organ, der er ansvarligt for regler og kontrol af den civile luftfart (i USA). Derefter håber den amerikanske producent at kunne bringe sit første fly på markedet i 2025.

Endelig stopper Otto Aviation ikke her og planlægger andre fly, især en Celera 1000L, som vil være en version, der er 20 % større end 500L. Det vil derfor kunne transportere flere passagerer.

Og det skorter ikke på muligheder, for ud over ønsket om at producere et taxafly tænker luftfartsvirksomheden på forskellige anvendelser af sine fly. For eksempel fret aérien for eksempel ved at omdanne det til et avion cargoeller til militære tjenester.

Mens du venter på, at Celera 500L ankommer, står vores luftfartseksperter klar 24/7 til at hjælpe dig med at booke din privatflyvning på +33 (0) 1 44 09 91 82. Tøv ikke med at kontakte os eller besøge devis en ligne for at booke din private jetflyvning.