Berømtheders private jetfly: misbrug?

I det 21. århundrede er global opvarmning ikke længere et problem. Det er klart, at flytrafikken har sin del af ansvaret. Men på et tidspunkt, hvor folk bliver bedt om at spænde livremmen ind med hensyn til energiforbrug, især ved at vælge at rejse med tog i stedet for med fly. Superstjerner som Kylie Jenner gør overdreven brug af deres private jetfly til meget korte afstande.

Udledning fra privatfly i praksis

CO2-udledningen fra private jetfly udgør 2 % af den globale udledning. I de seneste år er deres CO2-udledning steget med 31 % i Europa på grund af boomet i forretningsflyvning. Og ifølge European Federation for Transport and Environment er private jetfly 50 gange mere forurenende end tog. Selv om 2 % af udledningen virker lav sammenlignet med de største CO2-udledere, får alle disse analyser os til at sætte spørgsmålstegn ved brugen af jet privé.

Berømthedernes brug af private jetfly

Stjernernes private jetfly: Hvem bruger dem mest?

Yard-gruppen har for nylig rangeret de kendtes CO2-fodaftryk. Øverst på listen ligger Taylor Swift med 8.293,54 tons C02 for 170 flyvninger. Listen omfatter også kendte navne som Jay Z (6.981,3 tons for 136 flyvninger), Steven Spielberg (4.465 tons for 61 flyvninger) og Kim Kardashian (4.268,5 tons for 57 flyvninger). Kim Kardashians familie, Kardashian-Jenner-klanen, skaber konstant opmærksomhed omkring brugen af deres private jetfly.

Nogle af disse stjerner har forsvaret brugen af deres private jetfly, f.eks. Taylor Swift, og forklaret, at hun låner sit jetfly ud, og at hun ikke er den eneste bruger. Et argument, der ikke just dulmer vreden hos dem, der spænder livremmen ind i deres daglige energiforbrug.

En berømtheds hverdag som ingen anden

Men selv om vi forstår, at stjerner har en travl og krævende hverdag, og at private jetfly er en af de bedste løsninger for dem. Men det er misbruget af private jetfly, der skaber så meget furore. For nylig var det Kylie Jenner, en af søstrene i Kardashian-Jenner-klanen, der skabte røre. Hun brugte et af disse private jetfly til at foretage en rejse, der kun varede 15 minutter. Denne rejse kunne have været foretaget på 50 minutter i bil. Men andre stjerner bruger deres private jetfly på denne måde. Sangeren Drake og bokseren Floyd Mayweather benytter sig også af denne praksis.

Den virkelige brug af private jetfly

Selv om du måske tror, at private jetfly bruges af de største stjerner som sangere og fodboldspillere, er virkeligheden en helt anden. Faktisk er de fleste af l’aviation d’affaire ‘s kunder erhvervsledere, politikere eller almindelige mennesker 99 % af tiden. Men der er meget få store berømtheder – de udgør mindre end 1 % af kundebasen. Denne 1 % af brugerne fanger 99 % af mediernes opmærksomhed.

For at forstå, hvorfor vi skal inkludere les raisons de l’utilisation d’un jet privé, i i vores analyse,skal vi først forstå, at brugen af et privatfly er en garanti for sécurité et de confidentialité.

For politikere er det f.eks. lettere at garantere deres sikkerhed om bord på et privatfly end på et passagerfly. For det andet fleksibilitet. Der er 9.000 lufthavne og heliports i verden. Desuden er ventetiden på FBO 20 minutter sammenlignet med 3 timer i konventionelle lufthavne. Det er virkelig tidsbesparende, især for forretningsmænd og -kvinder/politikere, der skal håndtere hastesager.

I sidste ende bør privatflyvning ikke forbydes. Den bruges til medicinsk evakuering, til at underskrive strategiske kontrakter eller i tilfælde af fabriksnedbrud.

Vi kan også tilføje, at forretningsflyvning generelt ikke kun omfatter denne type kunder. Der er selvfølgelig de aktører, vi nævnte tidligere. Men der er også fret aérien eller fragtfly, vols médicaux og gruppeflyvninger. Nogle af disse rejser er afgørende for et lands geopolitiske, økonomiske og sundhedsmæssige funktion.

Morgendagens luftfart

Det er klart, at de, der er involveret i luftfart, må påtage sig deres del af ansvaret for klimaforandringerne. Derfor er fremkomsten af nye teknologier og nye løsninger en værdifuld nøgle til sektorens bæredygtighed.

En sådan løsning er la compensation des émissions carbone med sit Sky Co2-program. Dette program giver kunderne mulighed for at betale kompensation for det, de forbruger under flyvningen. Nogle flyselskaber inkluderer det allerede i deres billetter.

Desuden er der allerede sket nogle fremskridt. Mellem 1990 og 2020 vil vi have reduceret CO2-udledningen med 54,3 % pr. passagerkilometer. Den første jet privé électrique Alice er blevet lanceret.Ecopiloting er en ny teknologi, som sparer brændstof ved at tilpasse flyets køreadfærd til omgivelserne. Endelig bliver vægten på private jetfly reduceret. Især er sædebelastningen blevet reduceret med 20 %, hvilket betyder, at der bruges mindre energi.

Men løsningerne stopper ikke her. Den, der vil være vigtigst i de kommende år, er videnskaben. Faktisk er les avancées technologiques vigtig og udvikler sig mere og mere. Det er tilfældet med bio carburant, l’hydrogène og jets privés hybrides, som snart vil dukke op, eller endda vinger, der er blevet ændret for at forbedre opdriften.

Mennesket gør med andre ord hele tiden fremskridt. Vi forsøger at gøre alt, hvad vi kan, for at finde løsninger på de problemer, der omgiver os, og nogle gange dem, vi selv skaber.

På AEROAFFAIRE tilbyder vi dig den bedste oplevelse inden for privatflyvning, og vi giver dig mulighed for at compenser votre empreinte carbone med vores SkyCo2-program. Hvis du vil chartre en business jet, så kontakt os på + 33 1 44 09 91 82, via e-mail: charter@aeroaffaires.com eller udfyld vores devis en ligne formular. Vi vil svare så hurtigt som muligt.