Bæredygtig luftfart: den nye udfordring for europæiske lufthavne

På baggrund af den økonomiske krise og den globale opvarmning gør luftfartssektoren alt, hvad den kan, for at bevæge sig i retning af en mere bæredygtig energipolitik aviation plus durable. AEROAFFAIRES taler med dig om denne nye udfordring og de foranstaltninger, som de europæiske lufthavne har iværksat.

Hvad er bæredygtig luftfart?

Transportsektoren står generelt for næsten 31% af den globale udledning af drivhusgasser i Frankrig, ifølge regeringens hjemmeside. Faktisk er de fleste af de transportformer, vi bruger i dag (busser, biler, lastbiler, fly osv.), næsten alle drevet af fossile brændstoffer.

Ifølge France info står lufttransport for 2,5 % af den globale udledning af drivhusgasser. Ligesom landtransport skal den fortsætte med at innovere, hvis den skal opbygge en bæredygtig fremtid og ikke overskride denne procentdel, som mange allerede anser for at være for høj, og som er centrum for kontroverser. Målet er endda at opnå 0 % CO2-udledning i 2050.

En række projekter er blevet lanceret for at hjælpe lufthavne og flyselskaber med at begrænse flytrafikkens miljøpåvirkning af planeten.

Projekter for bæredygtig luftfart sat i værk

Under “Connecting Europe Days”, som fandt sted fra den 28. til den 30. juni 2022 i Bruxelles, debatterede forskellige industrielle og politiske aktører samt Europa-Kommissionen udfordringerne inden for transport og mobilitet Lyonforskellige industrielle og politiske aktører samt Europa-Kommissionen debatterede udfordringerne inden for transport og mobilitet.

I lyset af TEN-E-forordningen, som har til formål fortsat at sikre markedsintegration og forsyningssikkerhed for en kulstoffattig fremtid og udvikling af energiinfrastrukturer i EU, den grønne pagt for Europa, som repræsenterer en række initiativer foreslået af Europa-Kommissionen med det formål at gøre Europa kulstofneutralt inden 2050, og strategien for bæredygtig og intelligent mobilitet, blev der oprettet en række rundbordssamtaler og udfordringer for transportsektoren.

Flyselskaber og bæredygtige flyrejser

Den 28. juni 2022, som en del af Connecting Europe Days, udledte en Lyon-flyvning med Vueling f.eksBarcelone med Vueling 40 % mindre CO2-udledning end en konventionel flyvning. Dette blev gjort muligt af “Sustainable Aviation Fuel”, der er fremstillet af olier genvundet af Total Energies, og den nye generation af “Vueling”-motorerAirbus A320NEO. Brugen af denne type brændstof er et af de vigtigste alternativer til dekarbonisering af luftfarten i de kommende år. Det er vigtigt at huske på, at prisen på biobrændstoffer er meget højere end prisen på konventionel paraffin, hvilket er en hindring for kommercielle flyselskaber. Desuden biocarburants biobrændstoffer produceres endnu ikke i tilstrækkelige mængder til at dække alle luftfartens behov.

Forbedrede ruter for at begrænse CO2-udledningen

Optimering af flyvninger er stadig en relativt sjælden måde at dekarbonisere luftfartssektoren på. Alligevel kan optimering af flyruter reducere CO2-udledningen betydeligt. Den 21. september 2021 vil for eksempel et AirFrance-fly Airbus A320 mellem Paris og Toulouse at reducere sin udledning med næsten 5 % på denne flyvning. Projektet hedder “ALBATROSS” og er et forskningsprojekt om flyvekontrol for det fælles europæiske luftrum, der ledes af Airbus og DSNA (Direction des services de la Navigation Aérienne). Formålet er gennem en række demonstrationsflyvninger i Europa at bevise, at det er muligt at gennemføre mere energieffektive flyvninger ved at kombinere tekniske og operationelle innovationer fra forskning og udvikling.

Kulstofneutrale transportknudepunkter

44 lufthavne i hele verden, herunder 35 i Europa, er CO2-neutrale, hvilket betyder, at de genererer meget få emissioner og udligner dem gennem projekter. Der er mange emissioner i lufthavne, fra elektricitet til opvarmning eller aircondition, belysning, maskiner og udstyr, passagertrafik, flybevægelser og så videre.

Aiport Carbon Accreditation er et globalt kulstofstyringsprogram for lufthavne, som uafhængigt vurderer og anerkender lufthavnes indsats for at styre deres miljøpåvirkning og den CO2-udledning, de genererer. De foranstaltninger, der træffes for at bidrage til denne indsats, kræver investeringer, men de er hurtigt tjent ind igen i form af øget energieffektivitet. I Frankrig har f.eks. lufthavnene i Nice-Côte d’Azur og Lyon-Saint-Exupéry lufthavne akkrediteret som CO2-neutrale. For at opnå dette bruger lufthavnen i Nice vandkraft produceret i Frankrig og 100 % elektriske shuttlebusser. Hemmeligheden er at producere sin egen vedvarende energi. Lyon Saint-Exupéry er den første HQE-certificerede terminal i Frankrig. HQE står for High Environmental Quality, en certificering, der tilskynder til en frivillig tilgang til opførelse, renovering og drift af bygninger.

Andre franske lufthavne er også involveret, f.eks. lufthavnen i Bordeaux Mérignac. I juni sidste år lettede tre fly, herunder et Falcon 900 afsted med 30 % bæredygtigt flybrændstof, også produceret af Total Energies.

For nylig, den 21. juni 2022, fandt den første flyvning med 100 % bæredygtigt brændstof på et kommercielt fly sted, ifølge AeroBuzz.

Mens luftfartsindustrien satser på teknologiske fremskridt som f.eks. el- eller brintdrevne fly, er alternativer til konventionel paraffin, baneoptimering og CO2-kompensation frem til 2030 afgørende. Flybranchen har stadig meget arbejde foran sig, og udfordringen i dag er at nå målet om 0 % udledning i 2050 og at tage kampen op mod biobrændstofrevolutionen. Verdens og Europas lufthavne har også en rolle at spille i integrationen af CO2-neutrale infrastrukturer.

AEROAFFAIRES og dens indsats for miljøet

På AEROAFFAIRES bekymrer vi os om miljøet, og derfor har vi etableret en række partnerskaber og skabt en række biodiversitetsprojekter partenariats og skabe biodiversitetsprojekter. Vores program SkyCo2 program kompenserer for CO2-udledningen fra alle vores flyvninger ved at støtte et skovrydningsprojekt. Og med EcoTreehar vi forpligtet os til at støtte og finansiere et bestøvnings- og biodiversitetsrehabiliteringsprojekt i Frankrig i Châtelain-skoven i Pays de la Loire-regionen. Som kunde bliver du en vigtig aktør i dette projekt! Og hvordan gør I det? Vi donerer en del af vores overskud til dette bestøvningsprojekt, eller et frivilligt bidrag, når du booker din flyrejse, vil blive brugt til at installere nye bistader.

At rejse med AEROAFFAIRES betyder, at du bidrager direkte til vores bestøvningsprojekt.

Vores team er tilgængeligt 24/7 for at svare på din anmodning til devis en lignedu kan også kontakte os pr. telefon på +33 1 44 09 91 82 eller pr. e-mail : charter@aeroaffaires.com.