Alt hvad du behøver at vide om biobrændstoffer i forretningsflyvning

Hvad er biobrændstof? Biobrændstof fremstilles af vedvarende organisk plantemateriale som f.eks. landbrugsaffald, solsikke- eller skovbrugsrester og er, som navnet antyder, et alternativt brændstof. Biobrændstof består af biologisk snarere end fossilt materiale og har en række fordele, ikke mindst for luftfartsindustrien. I en årrække har branchen været optaget af miljøspørgsmål og har udviklet miljøansvarlige projekter for en bæredygtig fremtid.

Hvilken rolle spiller økologi i luftfartsindustrien?

Udviklingen af biobrændstoffer er en stor udfordring for flyindustrien. Vidste du, at combien consomme un jet privé ? Ifølge en undersøgelse foretaget af FN’s klimaekspert kommer 5 % af CO2-udledningen fra flytrafikken, herunder 8 % fra forretningsflyvning.

Privatflyvning er et stærkt værktøj til at øge virksomhedernes produktivitet og forbinde markeder i en stadig mere globaliseret verden. Men den udgør også en risiko for miljøet og tvinger aktørerne i sektoren til at innovere ved at udvikle projekter, nye forbrugsmønstre, mere effektive og mindre forurenende jetfly osv. Luftfarten er ansvarlig for 5 % af den menneskeskabte udledning af drivhusgasser.

I 2009 forpligtede forretningsflybranchen, repræsenteret af General Aviation Manufacturers Association (GAMA), og ejere af forretningsfly, repræsenteret af International Business Aviation Council (IBAC), sig til at bekæmpe klimaforandringer gennem Business Aviation Commitment on Climate Change. Programmet har til formål at reducere CO2-udledningen gennem tre specifikke mål:

• Forbedre energieffektiviteten med 2 % om året fra 2010 til 2020;
• Opnå CO2-neutral vækst inden 2020;
• Reducere CO2-udledningen med 50 % inden 2050.

Strategiske partnerskaber i hjertet af den økologiske omstilling

Som en del af den økologiske omstilling er aktørerne i luftfartssektoren ved at udvikle nye strategiske partnerskaber. For eksempel har BP’s datterselskab Air BP udviklet et bæredygtigt flybrændstof (SAF) kaldet Biojet, som har været på markedet siden 2010. Et ambitiøst projekt i tråd med det program, der er etableret mellem GAMA og IBAC.

Air BP har også indgået strategiske partnerskaber, f.eks. i 2016 med Fulcrum BioEnergy, som er en pioner inden for produktion af kulstoffattige brændstoffer. Dette samarbejde til 30 millioner dollars er med til at sikre den kommercielle udvikling af SAF: Den californiske virksomhed er ved at bygge sit første anlæg i Nevada, hvilket sikrer produktionen af bæredygtigt brændstof fra husholdningsaffald. Virksomheden planlægger at forsyne Air BP med mere end 50 millioner amerikanske gallons SAF om året.

I 2018 indleder Air BP et nyt partnerskab med Neste. Neste er den førende producent af vedvarende brændstof fremstillet af 100 % vedvarende råmaterialer, der stammer fra affald og restprodukter. Dette samarbejde har ført til udvikling af nye SAF-forsyningskæder over hele verden.

Lufthavne, der bruger biobrændstof i Frankrig

SAF-brændstoffer er for nylig ankommet til franske lufthavne. Internationalt set er USA og Sverige foran med hensyn til antallet af lufthavne, der kan levere biobrændstoffer, men tallet stiger konstant. I Frankrig er det leverandøren TotalEnergies, der driver disse optankningssystemer. Til dato kan 2 franske lufthavne levere SAF. Lufthavnen i Paris Le Bourget blev udstyret i august 2021, og lufthavnen i Clermont Ferrand lufthavn i april samme år.