AirCar: Slovakiets flyvende bil certificeret revolutionær

Klein Vision, producenten af den flyvende bil AirCar, er kommet med en meddelelse. Den 24. januar 2022 meddelte den slovakiske virksomhed via en pressemeddelelse, at dens flyvende bil var blevet certificeret. Landets civile luftfartsmyndighed har officielt udstedt et luftdygtighedscertifikat til AirCar-konceptet. Historien om den slovakiske flyvende bil begyndte i 2016, da Stefan Klein åbnede sit firma Klein Vision. Året efter blev AirCar-projektet lanceret, en prototype på en flyvende bil, som nu er blevet certificeret. Med planer om helikopterdroner og flyvende taxaer tager AEROAFFAIRES et kig på, hvad der kunne være fremtiden for lufttransport.

AirCar-certificeringen åbner døren til masseproduktion af højeffektive flyvende biler. Det er en officiel og definitiv bekræftelse af vores evne til at ændre mellemdistancerejser for altid.

Sådan siger professor Stefan Klein, leder af AirCar-projektet for flyvende biler.

Historien om Klein Vision AirCar

Konceptet og ideen om at skabe en flyvende bil er ikke ny. Selv om den længe har været en del af science fiction-film, er den flyvende bil nu blevet en realitet. Den er også ved at blive en ny udvikling inden for lufttransport.

AirCar-projektet blev lanceret i 2017 af Klein Vision, en slovakisk virksomhed. Et team på 8 fagfolk inden for luftfart udviklede dette flyvende bilprojekt. I løbet af de næste par år udviklede projektet sig fra de første skitser over forskellige prototyper til vindtunneltest af motorerne og flyet … Og med alt det tog det ikke mindre end 100.000 timers arbejde at bygge AirCar. AirCar er et af de mest teknisk avancerede køretøjer, der nogensinde er bygget, og et af de første, der ikke kun rejser på landjorden, men også i luften.

Efter flere års studier og forskning var det tid til at præsentere AirCar for den brede offentlighed. AirCar blev præsenteret i november 2019 i Shanghai, Kina, på China International Import Expo (CIIE).

I dag er den 5. version af AirCar blevet certificeret. For at opnå dette gennemgik AirCar en række tests. Den fløj i alt 70 timer og udførte omkring 200 start- og landingsmanøvrer. Flyet er i fuld overensstemmelse med EASA’s (European Aviation Safety Agency) standarder. Den slovakiske civile luftfartsmyndighed har derfor udstedt et luftdygtighedsbevis til Klein Visions flyvende bil.

Hvad er funktionerne i den flyvende bil AirCar?

Vi har alle hørt om en bil. Men hvad med en bil, der flyver? Ingeniørerne og opfinderne af denne bil var nødt til at finde geniale måder at føre deres projekt ud i livet på. Ideen bag AirCar er, at den kan køre både i luften og på jorden. AirCar har et aerodynamisk skrog og et moderne, attraktivt design både indvendigt og udvendigt. Flyet er hovedsageligt lavet af kompositmateriale, hvilket øger dets løfteevne under flyvning. Desuden har flyvetests vist, at flyet er stabilt i luften. Ved start- og landingsmanøvrer har Klein Vision ligeledes sikret, at flyet manøvrerer, uden at piloten behøver at betjene styretøjet.

Motormæssigt er AirCar drevet af en BMW 1,6L motor med 160 hk. Den kører på benzin. Klein Vision har produceret flere prototyper. Der er en tosædet, en 3-sædet og en 4-sædet samt en amfibieversion.

Den tosædede version vejer lige under 1.000 kilo. Den kan tilbagelægge distancer på omkring 1000 km med hastigheder på over 300 km/t.

Den automatiserede overgang fra et vejkøretøj til et luftkøretøj og omvendt, ud- og indtrækning af vinger og hale, er ikke kun resultatet af pionerbegejstring, innovation og mod; det er også frugten af fremragende ingeniørarbejde og faglig viden.

Siger Branko Sarh, senior teknisk forsker hos Boeing Co.

Denne flyvende bil, som er en kombination af innovation og teknologi, fik sin debut den 28. juni 2021. AirCar foretog sin første flyvning mellem to byer på 35 minutter fra Nitra til Bratislava. Flyveturen gik perfekt, og ved landingen på bare 3 minutter foldede AirCar’s vinger sig ud og gav plads til en helt normal bil. Bilen kørte derefter ud på vejene i centrum af den slovakiske hovedstad.

Til dato er nye modeller af AirCar i produktion, og en af deres modeller skulle blive certificeret i år.

Som AirCar-medstifter Anton Zojac udtrykker det, er deres flyvende bil en enhed, der forbinder flere elementer:“hvor vejen møder himlen“.

Mens vi venter på, at den flyvende bil kommer på vores veje og i luften, står vores luftfartseksperter til rådighed 24/7 for din private flyvning på +33 (0) 1 44 09 91 82. Tøv ikke med at besøge vores online-tilbud for at få et prisoverslag på din skræddersyede flyvning.

Ofte stillede spørgsmål om AirCar, den certificerede flyvende bil

Hvordan fungerer overgangen mellem bil- og flytilstand?

Overgangen mellem de to tilstande er fuldautomatisk og kræver ingen kompleks manuel indgriben. Med et tryk på en knap foldes vingerne og halen ud eller ind i løbet af få minutter.

Indbyggede sensorer og kontrolsystemer sikrer, at hvert trin foregår sikkert, uden at piloten behøver at korrigere manøvren. Denne teknologi er baseret på avanceret teknik, der er grundigt testet for at sikre maksimal pålidelighed.

Hvad er de minimale vejrforhold for at flyve AirCar?

Som alle fly er AirCar underlagt vejrbegrænsninger. Den kan flyve i klart vejr med minimal sigtbarhed og moderat vind.

De nøjagtige forhold afhænger af de endelige specifikationer for den certificerede model, men de nuværende prototyper er designet til at modstå standardforhold, der svarer til dem for små lette fly. Flyvninger i kraftig regn, tæt tåge eller stærk vind anbefales ikke af sikkerhedsmæssige årsager.

Skal jeg have et særligt kørekort for at køre/pilotere AirCar?

Ja, brug af AirCar kræver både et kørekort og et privat pilotcertifikat (PPL) eller højere, afhængigt af de lokale regler. I Slovakiet, hvor flyet er certificeret, har luftfartsmyndighederne godkendt brugen af det under visse betingelser.

Andre lande kan stille yderligere krav, f.eks. specifik træning i hybridkøretøjer. Klein Vision overvejer partnerskaber for at forenkle denne proces i fremtiden.

Hvad er AirCars reelle rækkevidde i fly- og landevejstilstand?

Den certificerede tosædede version har en rækkevidde på omkring 1.000 km ved en marchhastighed på 300 km/t takket være den optimerede BMW-motor.

I landevejstilstand er rækkevidden den samme som for en konventionel bil med samme motor, dvs. omkring 500 til 600 km med fuld tank. Fremtidige versioner, især dem med el- eller hybriddrift, kan forbedre disse tal.

Er AirCar kompatibel med konventionelle lufthavnsinfrastrukturer?

Ja, AirCar kan starte og lande på almindelige landingsbaner på små flyvepladser, hvilket betyder, at den kan bruges uden behov for særlig infrastruktur.

Men brugen af den i byområder vil afhænge af ændringer i reglerne og den mulige oprettelse af “vertiports” (platforme til luftfartøjer). I øjeblikket deler de de samme områder som lette fly.

Hvad er sikkerhedsforanstaltningerne i tilfælde af motorsvigt under flyvningen?

AirCar har en ballistisk faldskærm, et gennemprøvet sikkerhedssystem inden for let luftfart, som kan bremse flyets fald i tilfælde af en nødsituation.

Desuden gør det aerodynamiske design det muligt at glide over en betydelig afstand og lande sikkert, selv uden fremdrift. Testene omfatter fejlscenarier for at validere disse protokoller.

Hvor meget koster AirCar, og hvornår kommer den på markedet?

Prisen er endnu ikke officielt annonceret, men eksperter vurderer, at den kan komme til at ligge i omegnen af 800.000 dollars, hvilket placerer den i segmentet for private jetfly på indgangsniveau.

Klein Vision planlægger en begrænset produktion til at begynde med, med potentielle leverancer så tidligt som i 2026 til de første kunder. Mere overkommelige modeller kan følge.

Udleder AirCar mere CO₂ end et traditionelt fly eller en bil?

Med den nuværende benzinmotor er dens CO2-fodaftryk sammenligneligt med et lille enmotors fly. Klein Vision arbejder dog på hybrid- og el-versioner for at reducere miljøpåvirkningen.

CO2-kompensation, som allerede tilbydes af nogle operatører (f.eks. AEROAFFAIRES), kunne indarbejdes i kommercielle tilbud.

Kan AirCar parkeres på en almindelig parkeringsplads?

I biltilstand, når vingerne er foldet sammen, har AirCar samme størrelse som et konventionelt vejkøretøj (ca. 5 meter langt). Den kan derfor parkeres på almindelige parkeringspladser, forudsat at der er tilstrækkelig frihøjde (ca. 2 meter). En privat garage anbefales for at beskytte de følsomme luftfartskomponenter.

Er der nogen begrænsninger for last (bagage, passagervægt)?

Som alle fly har AirCar en grænse for nyttelast, der omfatter passagerer, brændstof og bagage. For det tosædede fly anslås den maksimale kapacitet til omkring 200 kg plus piloten. De nøjagtige detaljer er angivet i brugervejledningen, men du skal rejse let for at maksimere din rækkevidde.

Hvad er komfortniveauet om bord under flyvningen?

Interiøret er designet til at kunne konkurrere med en topklassebil med ergonomiske sæder, delvis lydisolering og intuitive betjeningselementer.

Som i et let fly kan turbulens dog mærkes mere end i en privatjet. Kabinen er ikke under tryk, hvilket begrænser flyvninger i lav højde.

Kan AirCar bruges i byen som en flyvende taxa?

Ikke på nuværende tidspunkt. Selv om idéen er tiltalende, gør regler for byflyvning, støj og behovet for landingsbaner det til et komplekst forslag.

Klein Vision satser i første omgang på intercity-ruter (f.eks. mellem to byer, der ligger 300 km fra hinanden), men udviklingen kan åbne op for dette marked senere.

Hvad med service og vedligeholdelse?

AirCar vil kræve regelmæssige tekniske inspektioner, både på vejen (som en bil) og i luften (som et fly).

Klein Vision planlægger et netværk af godkendte centre, men logistikken er endnu ikke på plads. Vedligeholdelse vil sandsynligvis være dyrere end for et konventionelt køretøj på grund af dets dobbelte funktion.

Er der planer om autonome (ubemandede) versioner?

På nuværende tidspunkt kræver AirCar en kvalificeret pilot, men virksomheden udelukker ikke muligheden for at udvikle delvise eller endda totale automatiseringssystemer i fremtiden, hvis lovgivningen ændres.

Det vil også afhænge af de teknologiske fremskridt inden for droner og selvkørende taxaer.

Hvor kan jeg se eller prøve AirCar?

Klein Vision arrangerer offentlige demonstrationer fra tid til anden, især i Slovakiet. Luftudstillinger (som Paris Air Show) og begivenheder, der er dedikeret til innovativ mobilitet, er også potentielle muligheder. Kontakt virksomheden direkte for at få mere at vide om tidsplanen.

Vil AirCar kunne lejes som et privatfly?

Det afhænger af efterspørgsel og partnerskaber. Nogle virksomheder, f.eks. AEROAFFAIRES, kan tilbyde udlejning, hvis modellen appellerer til erhvervskunder.

Men behovet for dobbelte kvalifikationer (vej + luft) kan begrænse denne mulighed i de tidlige stadier.