2050: ingen CO2-udledning i luftfarten

Luftfarten er en sektor i konstant udvikling. Men den står også over for mange udfordringer, især hvad angår dens miljøpåvirkning. Udledning af drivhusgasser fra luftfarten er en nøglefaktor i klimaforandringerne. Derfor har Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO) sat et ambitiøst mål for sektoren. Målet er, at luftfartssektoren skal opnå 0 CO2-emissioner inden 2050.

AEROAFFAIRES præsenterer handlingsplanen for at nå det mål, som ICAO har sat for luftfarten: 0 CO2-emissioner i 2050.

Hvad er ICAO?

ICAO er den internationale organisation for civil luftfart. Denne organisation er ansvarlig for at regulere og standardisere den civile luftfart. ICAO er opmærksom på behovet for at reducere udledningen af drivhusgasser fra luftfarten. Organisationen har derfor udarbejdet en handlingsplan for at nå målet om nul CO2-udledning i 2050.

Hvad er ICAO’s tiltag for at opnå nul CO2-udledning i 2050?

ICAO’s handlingsplan indeholder en række tiltag. De har til formål at reducere udledningen af drivhusgasser fra luftfartssektoren. Den nødvendige investering for at opnå dette anslås til 1.550 milliarder dollars. Aftalen blev underskrevet den 7. oktober 2022 af 193 repræsentanter for lande, der er blevet enige om at deltage i en fælles indsats for at støtte Paris-aftalerne, som omhandler kampen mod den globale opvarmning. Find ud af mere om foranstaltningerne til at opnå dette.

Øget brug af bæredygtige brændstoffer SAF :

ICAO opfordrer flyselskaberne til at bruge bæredygtige brændstoffer, de SAFfor at reducere udledningen af drivhusgasser. Bæredygtige brændstoffer omfatter brændstoffer produceret af planter, affald og andre vedvarende kilder. SAF ser ud til at være en effektiv løsning til at reducere drivhusgasser (med 80 %). Men det er stadig svært for flyselskaberne at få adgang til dem. Målet i de kommende år vil være at gøre dem mere tilgængelige og overkommelige. I 2023 vil AEROAFFAIRES arbejde hånd i hånd med flyselskaberne og systematisk tilbyde sine kunder fly, der bruger denne type brændstof.

Forbedring af energieffektiviteten:

ICAO opfordrer flyselskaberne til at forbedre energieffektiviteten i deres fly ved at bruge mere avancerede og energieffektive teknologier. Flyproducenter sigter mod at reducere kulstofudledningen fra fremtidige fly gennem en række processer:

• udvikling og investering iavions électriques et l’hydrogène
• forbedring af flyets design for at forbedre aerodynamikken
• gøre det lettere, hvad der kan gøres lettere: motorer, batteriernes vægt, for eksempel
• udvikle hybrid fremdrift

Fremme af grønne lufthavne:

ICAO opfordrer lufthavne til at indføre bæredygtig praksis. Det er for at reducere deres miljøpåvirkning, især med hensyn til udledning af drivhusgasser. EDEIS Aéroport og Vinci Aéroport er meget opmærksomme på dette mål og arbejder dagligt på at forbedre lufthavnsstrukturerne med hensyn til økologisk ydeevne og CO2-udledning.

Deltagelse i CO2-kompensationsprogrammer:

ICAO opfordrer flyselskaberne til at deltage i CO2-kompensationsprogrammer. AEROAFFAIRES er den første flymægler, der har indgået et partnerskab med ICAO ECO-TREE. AEROAFFAIRES tilbyder sine kunder muligheden for at investere i franske skove, når de booker deres private jetflyvning.

2050: alle aktører i luftfartssektoren på vej mod en grønnere luftfart

Det vil kun være muligt at nå ICAO’s mål om nul CO2-udledning i 2050, hvis flyselskaber, lufthavne og regeringer arbejder sammen om at gennemføre de nødvendige foranstaltninger. Det er dog vigtigt at bemærke, at dette mål kun kan nås, hvis de nødvendige teknologier udvikles og implementeres.